從領克01在德國柏林發布，到領克02在荷蘭阿姆斯特丹全球首秀，再到領克03在日本富士賽道上市，領克領克這個定位「生而全球」的品牌，從發布之日起，足跡就遍布全球。
受疫情影響，今年來，所有品牌的新車上市都採用線上發布會的形式舉辦。為此，原計劃在今年5月上市的領克05快速調整策略，決定採用「大電影」的形式與消費者見面。「直播上市有點兒太傳統了，而且年後大家也都沒有機會看電影，所以我們就想著能不能打破常規，用電影的形式來呈現。」吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售公司總經理林傑如是說。
影片通過建立在雲端的「領克極能智造局」在全球範圍內搜尋可以跟領克05匹配的HALO MAN展開。首先是一場關於尋找靈感的故事，每一個創作人，都是不斷在迷宮中尋找出口的人，他們在黑暗中尋找光亮和方向，不斷的重複中捕捉著靈感的片段，他們的每一次創作，都是在一個巨大的迷宮裡尋找靈感的召喚和方向。
領克05的設計，融合於一片極光下的巨大的迷宮之內，強調關於黑暗與光明、快與慢、對立與融合之間的對比關係，最終找到了迷宮的出口——其實，靈感的迷宮和出口就存在於你生活的城市和它的對立面。
迷宮中極光無處不在，映射了領克05的誕生地瑞典，同時也將這輛車的設計語言——都市對立美學，通過光影動態的演繹和表達，而男主角是一個橋梁設計師，他就是這個領域的HALO MAN。
緊接著，HALO MAN極能世界觀將主角投送到了漂浮於空中的巨大極能航母測試場中，每一項測試都是極限的挑戰，也是製造能力與駕駛技術的完美結合。運用遊戲感的場景，製造出了一個個壓迫感實足的駕駛測試，將領克05的性能淋漓盡致的展現。
最後，領克極能智造局在準備投放領克05時，發現智能晶片被黑衣人盜走，並啟動HALO MAN特工任務，將晶片奪回。這是一個非常超越現實的橋段，也寓意著HALO MAN們擁有處理各種突發狀況的能力，將產品的互聯社交能力和被動安全設計融入任務的完成過程中，讓女主角在各式各樣的社交界面跳躍之間擊敗黑衣人，最後駕駛著領克05順利完成任務。
這麼一個科幻懸疑大片，在短短半個小時的時間裡得以完美呈現，而且，裡面的指揮官是由吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧客串，吉利集團設計高級副總裁彼得·霍布裡（Peter Horbury）、領克汽車高級副總裁魏思瀾（Alain Visser）、整車架構中心院負責人肯特·鮑維瀾（Kent Bovellan）等人也都在劇中特約出演。
「幾百號中外團隊，不分晝夜地緊張拍攝，再加上後期三維製作，僅用了短短一個月的時間。」作為電影主創，領克汽車銷售有限公司市場總監陳小飛如是說。
為何鎖定HALO MAN？
何為「HALO MAN」呢？「HALO MAN」是指追求極致的人，也是自帶光環的人。它不僅是整個電影的主題，也是領克05的目標用戶群體。
「其實，每個人都是HALO MAN，包括屏幕前的你。」林傑在電影結束後的主創人員見面會上表示，我們每個人的身邊，一定有一種自帶光環的人，他可能是一個愛極限運動的，或是對某個領域極度執著的人，比如攝影、旅遊等。他會為了自己喜歡的事，不惜投入時間、付出金錢、甚至直面巨大的挑戰。「在我們眼裡，他就是個性和勇氣的代名詞，就是領潮人，也是我們領克05的核心用戶，這就是我們說的HALO MAN。」
林傑表示，雖然無論在產品還是用戶體驗方面，領克一直注重創新和突破。但這些創新和突破，並不是無章可循，而是為了更好地滿足消費者需求的產品和體驗。「我們要研究，HALO MAN的內心需求是什麼。現在中國消費者更懂產品、更加自信，大家對於品牌的理解也逐漸發生變化，原來買車，品牌可能代表身份，現在品牌更多用來彰顯個性，更加尊重於產品自身帶來的價值，也更加會選擇符合自己個性和需求的產品。」
事實上，從2016年10月做柏林發布至今，領克一直就是以外觀潮酷、性能出眾、敢為天下先的形象示人。在這短短3年半的時間裡，領克推出了01、02、03和03+以及多款新能源產品，實現了從「SUV+轎車」到「燃油車+新能源」的產品布局。在渠道上也創新性地採用了領克空間、領克中心、領克商城三種模式，並將「不止於車」的品牌理念落實到終端。
更重要的是，在所有品牌都絞盡腦汁進行年輕化戰略轉型的時候，領克僅用了3年半時間就在消費者心中形成「潮牌」的印記，打開了通往年輕消費者的大門。用戶數據顯示，領克01車主35歲以下佔比 53%；領克02車主中，「90後」佔比50.4%，80後佔比37.1%；領克03的「90後」用戶更是達到61.9%。
年輕消費者佔比的不斷提高，證明領克戰略和定位的明晰和正確性。作為領克品牌目前的旗艦車型，05其實就是領克品牌的HALO CAR，是個性、動感和性能的集大成者。
「領克05是一款真正高品質、高價值、有豪華體驗的車，能滿足用戶在這個時代的需求。我想，用戶也非常期待他們喜歡的車有與眾不同的出場方式，所以我們拍成了科幻片，這就是領克『挑戰一切慣例』的表現。」林傑如是說。
當「高價值」遇到「低價格」
在去年廣州車展前夕，領克05就開始掀開神秘的面紗。到現在，已經整整預熱了半年有餘，由此也不難看出這款產品對於領克品牌的重要性。
「領克05是集全球之力，歷時5年打造而成。它是CMA架構的極致力作，在性能和科技方面，滿足HALO MAN的所有想像，各項性能指標都足以媲美豪華品牌。」領克品牌研究院院長康國旺如是說。
據悉，領克05全系標配Drive-E 2.0TD高功率發動機和8AT變速箱，最大功率187kW，峰值扭矩輸出可達350N·m，擁有6.7秒百公裡加速表現，35米跑車級的百公裡制動性能，最高時速可達230km/h。與其匹配的愛信8速手自一體變速箱，在經濟及舒適駕駛模式下換檔平順且兼顧良好經濟性，在運動模式降檔積極，動力響應迅猛，可為用戶帶來十足駕趣。
事實上，領克05全系標配的不僅僅是Drive-E 2.0TD高功率發動機+8AT變速箱，還包括雙12+英寸全液晶儀表和中控顯示屏。其中，12.3英寸全液晶智能儀表支持導航地圖全覆蓋，12.7英寸中央觸控屏清晰度可達1920*1080P。為滿足年輕一代對車載智能配置需求，領克05 Halo版型配備7.5英寸全彩 HUD抬頭顯示，可實時顯示車速、導航、ADAS、車輛安全相關警告等駕駛相關信息，提升駕駛品質和安全。
入門即高配，是領克05給HALO MAN的誠意，也是對於自身品牌和產品口碑的高要求和高定位。
此外，領克05最高配備21項ADAS智能駕駛輔助，擁有L2+級別全場景駕控實力，同時還配備FCW前方碰撞預警系統、AEB主動式緊急制動帶行人識別。BSD盲點監測、CVW車輛快速接近警示、AHB-C智能遠近光控制系統、TSR交通標識識別等越級安全配置，全方位立體化為車主提供出行安全保障。
在被動安全方面，領克05車身結構遵循了全球五星安全開發標準。全車高強度鋼使用率達78.4%確保車身高強度，採用雷射熔焊及雷射飛行焊等先進生產工藝，確保車身結構連接的堅固穩定，頂壓測試可承受超過車身重量5倍重量，有效保護車內駕乘者安全。
「這就是我們一直堅持的領克價值之道，我們要讓所有用戶享受到他們可能想都沒想過的需求和服務。領克05在研發時對標的是豪華品牌的技術性能，並以主流合資產品的價格提供給用戶，這就是我們講的『高價值』。」林傑如是說。
據悉，領克05全系5款車型的價格為17.58萬-21.28萬元，同時，領克汽車為前10000名車主提供了諸多權益：時間限量版車主尊享價值4000元領享福利；勁Halo/耀Halo車主立享4000元領享金；勁Plus/耀Plus車主立享4000元領享金及極智選裝包。同時，領克05首任車主均享有領克汽車終身免費質保、終身免費道路救援、終身免費數據流量的「三免」政策，金融禮遇最高可享36期免息。
讓儘可能多的HALO MAN能夠享受到領克05帶來的高價值，是其定價的初衷。這個價格，也得到了一致叫好聲。「現在是一個創新的時代，也是一個改變的時代。」林傑表示，「領克05不僅能為大家帶來生活的改變，也是具有裡程碑意義的一款產品，是我們下一個時代築夢的開始。我們也會繼續奉行『挑戰一切慣例』的價值主張，為大家帶來更多高價值的產品和服務。」
結語
值得注意的是，領克05上市第二天，領克便公布了4月銷量達10,156輛，同比增長11.6%，環比增長高達38%。
逆勢突圍的背後，是領克始終聚焦產品與服務品質的提升，以越級的產品實力和創新的營銷模式，在實現銷量逆勢增長的同時，進一步鞏固領克作為中國汽車衝高者的領先地位。
「創新之於領克，就像呼吸一樣自然和重要。」正如林傑所說，誕生於網際網路時代的領克品牌，緊緊圍繞年輕態都市人群的真實訴求持續創新，不斷延展傳統汽車邊界，為他們帶來「不止於車」的生活體驗，始終堅持打造有溫度的高端品牌，為用戶帶來更高品質的產品與更高價值的服務。
據悉，在領克05之後，領克在年內還將推出領克06。
3年半，27萬用戶，領克深知高端品牌打造的不易，更知道「高端化突破之路沒有捷徑可走」，但只要在路上，就沒有到不了的遠方，不是麼？