瀘定至石棉高速，簡稱瀘石高速，是串聯雅西、雅康兩大高速的轉換帶，對於緩解國道318線、108線的交通壓力，緩解雅西、雅康高速通行壓力，便捷交通轉換具有重要作用。
4月3日，封面新聞記者從四川交投集團藏區高速公司獲悉，瀘石高速計劃於2020年6月底實質性開工。
瀘石高速公路是《四川省高速公路網規劃(2014—2030年)》中8條南北縱「馬爾康至石棉高速公路」的重要組成部分，是G4218雅葉高速和G5京昆高速在四川省內的重要聯絡線。
這條高速路線北起雅康高速公路傘崗坪樞紐互通，途經海螺溝風景名勝區、田灣河風景名勝區、安順紅色旅遊景區及大杉樹樞紐互通，止於雅西高速公路大杉樹樞紐互通。
它全長約97km，設計速度80Km／h，雙向4車道，路基寬度25.5米，設互通式立交7處，服務區2處，橋隧比約80%，總投資估算160.73億元，平均每公裡造價1.66億元。
瀘石高速公路建成後，不僅大大縮短從瀘定縣至石棉縣的出行時間（由原來的2小時縮短至1小時），也有利於海螺溝、田灣河、安順場等旅遊景區發展，形成了環貢嘎山旅遊環線。
同時，還將貫通連接雅西、雅康兩條交通大動脈，形成了雅安至康定的雙高速通道，也形成了發展甘孜州、雅安市、涼山州等地區經濟的另外一個大走廊。
封面新聞記者從藏區高速公司了解到，目前瀘石高速設計工作正在深入加快推進，初設送審稿已正式上報四川省交通運輸廳審查。
其次，開工前置要件提前推進，林草、水務部門已同意在項目公司承諾疫情結束後半年內，補辦方案審批手續基礎上，允許先行開工建設；瀘定縣對先期開工工程建設用地，允許按邊建邊批方式實施。
據悉，瀘石高速預計4月進場，開展杆管線遷改評價評估工作，計劃6月底實現實質性開工建設。
建成後，對於緩解國道318線、108線的交通壓力，緩解雅西、雅康高速通行壓力，便捷交通轉換具有舉足輕重的作用，也對進一步豐富和瀘石高速建成後，完善川西地區高速公路網絡，對於促進民族地區經濟社會發展，助推脫貧攻堅等具有十分重要的意義。
來源：封面新聞
編輯：星潔