9月10日凌晨2點，瑪莎拉蒂正式全球首發旗下全新跑車MC20，新車將採用全新的設計語言，基於瑪莎拉蒂Eldorado賽車打造，並且有著剪刀門的設計，其動力方面更是採用瑪莎拉蒂100%自主研發的海神發動機。
瑪莎拉蒂MC20目前僅有一款基本型，售價在210萬元，對於一臺跑車來說顯然是非常貴的，更別提它所搭載的僅是一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機。但這是在沒有了解它時所想，真正了解過瑪莎拉蒂MC20之後，我才發現這臺瑪莎拉蒂MC20十分的與眾不同。
對於瑪莎拉蒂MC20的整體外觀，在它未上市之前便已有諜照曝光，可能已經有不少人見過並且猜想過它的面貌。其前臉方面採用扁平化的設計語言，在其底部有著碳纖維前唇和較小尺寸的進氣格柵，中間則是瑪莎拉蒂標誌性的海王三叉戟LOGO。
瑪莎拉蒂MC20燈組方面的造型十分别致，尤其是在燈組點亮以後，可能會成為夜晚街上最靚的那款車。而在燈組的邊緣，有著瑪莎拉蒂的英文標誌。
車身側面的線條十分流暢，並且採用剪刀門的設計。20寸的不規則狀輪轂和配套的輪胎對於這臺跑車來說顯然已經十分誇張，碳陶瓷剎車盤自然也是能夠看到的。
在前車門處，有著MC20的標誌，極具辨識度的同時彰顯其身份。而在C柱上方則有著海王三叉戟的LOGO，周圍則是符合空氣動力學的設計。
尾部方面的造型有些邁凱倫的影子，不過不得不承認，這樣的尾部設計的確讓人十分心動。不僅尾燈組造型採用扁平化設計，甚至整個尾部同樣為扁平化設計。
瑪莎拉蒂MC20車內採用的是賽道風格的座椅，並且在座椅的上方有著瑪莎拉蒂的LOGO，而在副駕駛面前則有著MC20的標誌。
車內同樣有著大面積碳纖維材質，並且採用平底設計的賽道方向盤，在方向盤的左右兩邊更是有著兩塊按鈕，仿佛待出籠的猛獸。瑪莎拉蒂MC20採用按鍵式的換擋方式，並且周圍有著眾多碳纖維材質包裹，極具運動氣息。
動力方面瑪莎拉蒂MC20採用一臺3.0T V6雙渦輪增壓發動機，別看它僅是一臺3.0T V6發動機，但它卻有著463kW（630Ps）的最大功率，其峰值扭矩更是達到730N·m。而這一臺發動機正是瑪莎拉蒂100%自主研發的全新Nettuno海神發動機，這似乎與我們記憶中的瑪莎拉蒂有些不同，雖然它是一家百年車企，但在此之前一直都是採用法拉利淘汰下來的發動機，這一次能夠自主研發一臺真正強勁的發動機，正是印證了「瘦死的駱駝比馬大」這句話。
與之匹配的則是8DCT變速箱，並且是一臺前置後驅的跑車。底盤方面則採用前後雙叉臂式獨立懸掛，破百僅需2.9s，足以見得這臺全新瑪莎跑車的實力，可能在它發布以後瑪莎將不再以聲浪為主要賣點了，或許這也是瑪莎的一個新開端。
結語：
看了它的實力以後，我已經將它歸到超跑的類別之內，因為它的實力不允許它只是定位於一臺普通跑車。瑪莎拉蒂MC20不僅有著迷人的聲浪，更是有著全新設計的外觀、卓越的動力以及剪刀門的設計，將它歸到超跑之類顯然是一個正確的抉擇，而它的到來，可能會成為小姐姐的「新寵」，因為瑪莎拉蒂和保時捷一直以來都是女性消費者的最愛，而這臺瑪莎拉蒂MC20有著如此特別的造型，想必獲得女性用戶的喜愛會十分簡單。