大家都知道勞斯萊斯作為全球最頂級的豪華車型，其奢侈程度可謂是到了令人髮指的程度，一輛車的價格甚至是一個普通老百姓一輩子都賺不到的，很多人可能沒乘坐過勞斯萊斯，但至少也知道勞斯萊斯有把價值10萬的雨傘。
對於咱們很多普通車主來說，車上配傘顯得有些不倫不類的，不就一把傘，還需要車企額外配備嗎？而針對勞斯萊斯的雨傘價值10萬，也有人對此產生質疑，的確，一把傘能到10萬的價格，奢侈程度完全不亞於LV和愛馬仕。
咱不去糾結雨傘的價格到底幾何？咱就說說，為什麼勞斯萊斯車上要配雨傘，至少到現在為止還沒見過其它車企模仿呢？並不是沒有模仿，只不過性質不一樣，比如柯迪亞克GT就同樣帶有雨傘槽，只不過沒有配傘而已。
首先，前面咱們也說了，配雨傘這個事，對於很多普通車主來說，完全是沒有什麼必要。絕大多數人開得都是十幾萬，幾十萬的車，車上配把傘完全是與車的格調不搭配，再說，如果你真像勞斯萊斯的車那樣配把雨傘在裡面。
那麼車的架構也會發生變化，勞斯萊斯在車門兩側分別有一個雨傘插孔。插孔內設計有導水槽和自動烘乾裝置（一個小型的烘乾機），這是方便雨天用過傘後，無需晾乾就可直接插入門內。雖說設計上不複雜。
但是這肯定也會增加一定的成本，如果用一把雨傘來安撫消費者的話，起碼個人是不願意買帳，那勞斯萊斯為什麼可以這麼任性？買這種車的人非富即貴，人家注重的是高端體驗，而不僅僅是我們所關心的油耗、加速和配置。
更多是追求精神上的感受，勞斯萊斯出席的場地基本都是高端的酒店和住所，用於接待和迎賓的，如果是遇到下雨天，或者風比較大的情況下，一把雨傘不但能為客人遮風擋雨還能防走光，實質上這也是這把傘的真正目的所在。
而勞斯萊斯主打的就是高端體驗，並不是說十幾萬幾十萬的車主就不需要注意這些駕乘體驗，只不過普通消費者更側重於操控、油耗、空間和配置，你真要硬塞把傘進去，其實加分項不會特別明顯，因此也就完全沒什麼必要。至少感受不會太大。