雖然
你沒能和我一起
醉西遊
但
我真的有好多話想對你說
轉眼間
醉西遊已經走過了兩季
很榮幸這兩季中有你的身影
很幸運這兩季中有你的陪伴
第二季活動結束的那一天，我們帶著意猶未盡卻又念家的心情不甘心的回去了，有人感動的哭了，恍恍惚惚間仿佛昨日我們還在跋山涉水眺望遠方。可時間總是這樣，在不經意間拆散了我們。同樣時間也會在不經意間把我們聚在一起。「離別」的那天我們並沒有相互道別，「離別」的那天我們也沒有安排任何儀式。一場沒有道別儀式的活動不是真正的「離別」回頭想一想我們連一張集體合影都沒有，可合影終歸是一張照片而已，在一起確是我們的心。哦還有活動並沒有結束，我們也並沒有離別，只是各自回家繼續自己的醉西遊了~
在夢想與現實之間我定會選擇夢想，夢也好，想也罷，我不願被現實束縛住自己的手腳，我同樣也不願隨波逐流，平淡無奇。我願在自己的現階段想著自己的夢，做著自己能做的事，與眾不同點，至少吹牛X也能吹的別出心裁吧！
人生註定有多個階段，每一個階段都會迎來每一個不一樣的自己，而我不知道我的現階段到下一階段有多遠。就像我和小夥伴一起去西藏的那段時間，歡聲笑語在無線電波中穿來穿去，誰也不知道西藏的路有多遠，有多難，過程有多曲折。
出發前
我們無知無畏
為了夢想而大言不慚
出發後
我們硬著頭皮
為了夢想而堅強到底
結束後
我們笑看風雲
為了夢想而乘風破浪
或許我想這幾句話應該能算是醉西遊的精神所在了吧
醉西遊帶著它無知無畏與眾不同的心去出發，在風雨中摸爬滾打歷練自己，走過來才發現原來也不過如此。
醉西遊我們這一幫小夥伴帶著無知無畏與眾不同的心去西藏，在落石塌方斷路擁堵，高反長距離行程等一系列困難面前我們硬著頭皮頂過來了，回來以後才發現原來西藏真的不遠。
小的時候總是喜歡抱起地圖看上一半天，看著地圖上的每一條路線，每一個地名，我很好奇外面的世界到底應該是什麼樣的，我很好奇從家裡出發沿著地圖上面的一條路能夠走到哪裡，我發現路是交錯的真的可以想去哪就去哪。後來的我把家的位置作為地圖上的一個點，沿著周圍的道路在地圖上行走，無形的在腦海中記錄下我所途經的地名，久而久之我對地圖有了獨特的感情，小的時候它能帶我去「遠方」。上了中學開始學習地理，看著祖國的壯美河山，獨特的地形地貌，再配合著地圖的知識，我似乎在中學時光就有幸的「週遊了全國」可我的祖國畢竟有那麼大，豈是我在中學時光就可以「週遊」的。成年以後開始四處的奔走，確切的說應該是十五歲的時候就開始了我的第一次奇幻之旅，但畢竟這樣的行走對經濟條件有著很高的要求。賺錢後將一部分積蓄用在了骨子裡的另一個夢想賽車上，而另一部分用在了行走上。從十五歲開始到現在十二年的時間，我並沒有走遍祖國的大江南北，但如果以省級行政區劃分的話三十四個省級行政區我已經到過三十二個，僅海南和臺灣還沒有駐足過。
二十七歲那年我去了西藏，我不是一個人去的，是一個團隊，一個由全國九個地級行政區的小夥伴組成的團隊。十二名女性夥伴，十九名男性夥伴，一共三十一個人。我們有七臺車，我們有統一的車貼，我們有統一的隊服，我們有統一的方向，我們向著心中的淨土西藏出發了，這就是我們醉西遊（第二季）的陣形，全程九千公裡，用時二十天。沿著川藏318國道進藏，到達拉薩後再沿著國道109北上青海一路東歸，返回自己的城市。而我正是這個團隊的領隊。
醉西遊的一路上我們歡歌笑語，歷經風雨
徐州去武漢的第一天就註定著我們將要不平凡，高速收費站頭車沒有領到通行卡，耽誤了團隊整體的時間，導致一段時間「沒有卡」這三個字就是一場相聲笑不停。
武漢去恩施的第二天又是頭車驚人的油耗差點在高速上沒加到油，虛驚一場。隨後前往恩施壁掛公路的路況讓整個團隊深夜才抵達休整的酒店。日後的對講機裡總有提醒頭車加油的聲音。
恩施去成都的第三天車隊二號車的老蔣突然發現自己沒有帶行駛證和駕駛本，可西藏境內全是檢查站都需要用沒有這些證件意味著他的行程到成都已結束，那最後老蔣是如何解決的，我們後面再說。
成都到新都橋的第四天由於一名小夥伴感冒發燒被迫在成都與醉西遊團隊告別，高反不可怕，可怕的是在高原發燒，我對接下來的連續作戰在這天產生了恐懼
新都橋到稻城的第五天，由於車隊行走再加上車隊人多我發現一天 四百公裡的路再那邊很吃力，經常要翻越高海拔的山峰，對人和車都是莫大的考驗。一路上我提心弔膽。
稻城亞丁的第六天，前一天晚上有兩個小夥伴高反嚴重，甚至有一人已經高燒，給他們吃了藥，灌了一堆雞湯，後來一個人好了，而另外一個人最終還是沒堅持住被迫和團隊告別返回了成都，至此團隊剩餘二十八人六臺車。
稻城到巴塘的第七天，這一臺天最擔心的就是車輛的負重，在高海拔地區發動機持續處於缺氧狀態，在加車上負載大，我很擔心車輛會出現問題，我們沒有備用車了，好在一切順利
巴塘到左貢的第八天，這一天是進入西藏的第一天落石塌方幾十處都有最嚴重的堵了我們很久，全程大堵車，一直開到第二天凌晨兩點，左貢縣城酒店爆滿，街上全是停下來休息的車輛，此刻才意識到困難才剛剛開始。
左貢到波密的第九天，還算順利的一天，不順利的是頭車因為外置車燈問題在怒江七十二拐被警察截停，車燈拆除，罰款兩百元。好在偷偷的把車燈拿回來了。
波密到林芝的第十天，根本就沒到林芝，泥石流導致斷路，離開波密縣城就用了五六個小時，最後在一處四周山谷中停留了一夜，故事真的是才剛剛開始啊
波密到林芝的第十一天，總算通過泥石流擁堵路段，第一次見到可怕的泥石流這一天車隊二號車老蔣的行駛本被警察沒收了，而處罰方式竟然是318國道旁撿垃圾。
林芝到拉薩的第十二天，路況終於好轉，一路上軍車車隊陪伴，讓我想起我當兵時整個部隊出去拉練的場景，好懷念七年前的我們。
拉薩的第十三天，團隊的小夥伴穿著醉西遊的服裝在拉薩的街道四處遊蕩，總之我沒有去布達拉宮，故意給自己留下的遺憾，為了日後再來。
拉薩到那曲的第十四天，老蔣的二號車完美的被拍到了超速，而這一天我們也來到了納木錯，帕傑羅在泥濘道路上撒歡，而阿特茲也早早的返回酒店。
那曲到唐古拉鎮的第十五天，翻越此次行程中最高的埡口，在公路邊遇到攔車的小姐姐，表示自己的車陷車了，我開著帕傑羅勁暢掛上四驅帶著小姐姐就下了109國道，心中竊喜總算有用武之地了，最後……帕傑羅差點沒扔裡。這一天我出現了找不到方向的錯覺。
唐古拉鎮到格爾木的第十六天，這一天我們查閱著青藏鐵路的客車表，在路邊等到了綠皮火車，我和他一起合影了。並且在山頂運送了一袋垃圾到山下，這段我在後面慢慢聊
格爾木到茶卡鹽湖的第十七天，終於跑上高速了，車隊所有的車都飛馳而去，撒歡了，我可是頭車啊，頭車。三去茶卡我終於趕上了一次晴天，也終於走到了最裡面，也弄明白了茶卡到底怎麼回事，但這裡已經變成了「海邊浴場」
茶卡鹽湖到蘭州的第十八天，蘭州的地接超級熱情，酒喝的恰到好處，這一天是屬於蘭州CX-4和醉西遊的小夥伴
蘭州到西安的第十九天，這一天喝的亂七八糟，西安CXFC車友會地接，全喝多了，兩個組織的人沒有一個不多的，不多那個一定沒好好喝。
醉西遊的二十天裡，我們都是醉著的。
出發前我自己出錢製作了70件服裝，每套59元，車輛後擋風玻璃醉西遊線路圖50元一張，當時我送給了參加活動的人，沒收一分錢，後來很多小夥伴都找我要衣服和車貼，我有點力不從心。首先感謝大家的支持，如果你想要衣服和車貼私信小飛。
下一期的內容我將會對醉西遊第二季進行詳細的撰寫和介紹，敬請期待
醉西遊-故事還遠不止這些