今年的暑假，相比以往是晚來了一點，但終究也是來了。對於大多數學生而言可能只是假期天數的減少，可對於應屆畢業生來說，疫情對他們的求職影響真的不容小視。鋪天蓋地的求職最難年的消息打壓著每一個大四學生的神經，我，亦是如此。
那麼在這麼一個看似大家都困難的時期，買人生第一臺代步車可能真的還是依舊在一些剛踏入社會的職場小白心中不能消去的念想，那麼今天就來盤點一下有哪些車型，既能替你遮風擋雨，又能讓畢業生的生活質量不受影響的高性價比選擇。
PART 1
本田飛度GR9
「飛度」可能在前三代車型的積累下，已經成為A0級車款的代名詞了。初代GD車型的魔術空間，二代GE車型的靈動外觀，GK車型的「超跑」動力，讓第四代GR車型變得更加令人期待。
第四代的飛度帶來了以往沒有的雙系列潮跑Sport和跨界Crosstar版本，不僅擁有個性十足的雙色時尚外觀和雙色內飾，更搭載多元豐富的科技配置，向上價值全面激發。
傳承上一代的超跑基因，第四代飛度（FIT）搭載Honda「地球夢科技」動力——1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機不僅能爆發碾壓同級的強勁動力，實現同級領先的加速性能，還能以更低油耗釋放更勁爽的駕馭感受，這不正是滿足嚴苛的後浪們所要求的既要馬兒吃的少，又要馬兒跑得快的訴求麼嘖嘖。
8.18萬的起售價格結合飛度一如既往誇張的保值率和低廉的用車成本，這樣一臺大空間低油耗的入門小車，不正是每個後浪所尋覓的嘛？
PART 2
雪佛蘭科魯澤
雪佛蘭科魯澤作為近兩年雪佛蘭在入門緊湊車型裡的重要產品，從其英文名字「Monza」就可以看出它所擁有的運動元素與以往不同，高配車型的RS套件更是通過外觀內飾的一些燻黑處理，讓整車變得更加戰鬥，年輕。
科魯澤全系擁有125馬力的1.0T、113馬力的1.5L和163馬力的1.3T可供選擇，不過最為推薦的肯定是搭載最新通用輕混系統的1.3T車型。首先163馬力、230牛米的帳面數據可以讓這臺車輕鬆在十秒內破百，並且油耗表現也很親民。同級裡較為寬敞的空間和一些例如年輕人喜聞樂見的Carplay高科技互聯配置都是較為突出的亮點。
還有最關鍵的就是科魯澤的終端優惠幅度很大，即使是頂配的車型，在許多城市的成交價格已經來到了八萬以內，確實，你沒看錯，比樓上飛度的起售價格還要低（畢竟本田麼，沒什麼優惠大家也都是知道的）。所以高性價比確實讓你不能忽視這臺運動緊湊車科魯澤。
PART 3
日產騏達
估計很多人看到這裡就會開始質疑了，這麼一個佛系的品牌下的兩廂轎車，為什麼值得剛畢業的大學生來考慮？確實，2021款的國六騏達相比之前的年款在動力上還從126馬力減少了4匹，加速成績灰常佛系，可以說是一款讓人沒有什麼駕駛欲望的車型。
不過騏達從2005年依賴積累下來的用戶口碑確實不可忽視，1.6升自然吸氣的發動機配合CVT變速箱，在可靠性和燃油經濟性上有著不小的優勢。畢竟剛畢業的後浪們，支付寶裡的餘額每個月總是那些悽慘的數字，後期的維護和保養來說，騏達確實很可以。
日產還有一個看門本事當然就是內飾的舒適性了，畢竟，剛入職場的年輕人每天被上司指使著做這做那也是再正常不過的事，疲憊勞累喝枸杞也是現在年輕人不可缺少的，而日產大沙發設計正是每天下班途中對後浪們最好的解藥，騏達空間的實用性上也是表現出色，在同級的兩廂掀背車裡可以說一枝獨秀，周末約上三五好友郊遊野餐，不正是現在後浪們最愛做的麼。
雖然今年的疫情對於很多大學生來說是個不小的挑戰，不過在買車上，確實很多車型的優惠程度也更大了。人生的第一臺車，可能它有各種各樣的缺點，你現在對它有很多的不滿。但當我們成長了，變得更加成熟穩重了，成家立業了，甚至把它換成別的更豪華的車型了，你也再找不回畢業不久時開著它無憂無慮去這去那的感覺。你會想念那臺陪伴你度過人生最美好時光的夥伴，那臺無論是颳風還是下雨把你從A點送到B點的夥伴、那臺每天在你忙完手邊工作，勤勤懇懇在停車場等你下班的夥伴、那臺你可能原來覺得它沒有那麼重要的車。
還是希望各位大四畢業的同學，前程似錦，一路安好！