鐵達尼號上的6名中國人，被污衊了100多年

好萊塢大片《鐵達尼號》對於中國電影觀眾來說，基本上是家喻戶曉，故事中的主人公傑克和露絲的愛情也被廣為傳頌。

2018年，為紀念《鐵達尼號》在中國內地上映20周年，有細心的觀眾還給大家深扒了《鐵達尼號》裡的刪減片段和另一個結局，但也僅僅是針對傑克和露絲的愛情線。

影迷們都知道，這部電影是根據真實的歷史事件改編的。

然而卻很少有人知道，真實的鐵達尼號上，有一段隱藏了100多年的大秘密，而這個秘密，與六名倖存的中國人有關。

一百多年後的今天，有一位英國小夥子拍攝了一部名為《The Six》（六人）的紀錄片，揭露了這段罪惡的往事——

1912年4月14日深夜，鐵達尼號撞上冰山，於次日凌晨2點20分在北大西洋海面沉沒。

災難發生時，船上的2224人，只有710人存活，生還率僅為31.7％；男性生還率更是只有20％.

在這2224人中，共有8名中國人，6人活了下來，生還率高達75%!

中國人75％的生還率，對比男性20％的生還率，這黑鍋妥妥地扣在你頭上！

當時，西方媒體毫無根據地大肆詆毀，污衊他們「貪生怕死」、「偽裝成女人躲在救生艇」、「無恥搶奪了婦女兒童的生存機會」......

有的美國報紙甚至宣稱：中國人只會先救男人，不管婦女死活。

英語中「中國佬」屬於貶義詞

更令人心寒的是，當時國內文人洪浩在林語堂的《西風》上發表了一篇文章，叫作《鐵達尼上的國恥》。

文中先是鼓吹了一通西方媒體所渲染的騎士精神和紳士風度，然後又照搬了他們對這六名中國人的描述，把板子狠狠地打在了無辜的六位同胞身上，藉此來論證自己的「中國劣根性」的理論。

就連《申報》也報導了這幾個中國人，稱他們偷偷躲在救生艇底，其中有兩個人還「因搭客疊坐其上，壓爛而斃」。

《申報》也對鐵達尼號的沉沒進行了報導

面對種種污衊，他們無力為自己發聲，因為沒有媒體願意給他們開口的機會。為了保住養家餬口的寶貴工作，他們也不能為自己作任何辯解。

甚至，當其他的倖存者被救至紐約港口，受到英雄般的禮遇時，這六名中國倖存者卻因為「排華法案」，被禁止踏上美國領土，更無法得到應有的救治。

他們不得不輾轉於世界各地，苟且求生，而且到哪裡都備受排擠，各種冷槍短劍：

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他們在24小時之內被驅逐出境，乘坐另一艘船重新駛入大西洋，就此消失在歷史的塵埃中。

他們留給歷史的，只剩下「卑劣者」的莫須有罪名。

如今，一百多年過去了，塵封的故事終於被慢慢揭開。

當年，這六名中國人是如何逃生的？真的像當年西方媒體描述的那樣，用了不堪的手段才得以倖存嗎？

真相究竟是什麼？

▌這8名中國人是什麼人？

當年有國外媒體宣稱，因為「排華法案」的存在，中國人根本無法通過正常途徑上船，所以這8名中國人都是不法偷渡客。

實際上，這8名中國人是有船票的正常乘客，他們受僱於白星公司，是鐵達尼號上的勞工。

（中國當時國弱民窮，外國公司很喜歡從中國招募勞工，每天同樣工作十四五個小時，但薪水只要白人的五分之一，是絕對的廉價勞動力）

8名中國勞工，共用一張船票，擠在三等艙裡，他們的主要工作，就是燒鍋爐。

史料裡就有他們的名字：

FangLang 、LeeBing 、Alioam 、ChengChip、ChoongFoo 、LeeLing 、LenLam 、LingHee

鐵達尼號乘客檔案

事實上，卡梅隆在電影《鐵達尼號》中是安排了中國人的身影的，並且出現了不止一次：

上船時，拿著字典查找座位的華人男性

撞冰山時，他是逃難人群中的一員

趴在木板上最終獲救的華人男性

電影中的這個華人角色，是由卡梅隆的好友、好萊塢某設計師林凡客串的。

只不過因為某些原因，這些片段在公映版本中都被剪掉了，後來在2012年的3D版本中，這些細節又都被悄悄的加上了。

▌這6名中國人是怎麼獲救的？

巨輪出事後，和其他三等艙的乘客一樣，這8名中國人也是到最後一刻才被從上鎖的閘門放出。

在驚恐亂奔的人群中，他們並不被允許登上救生艇，只得自尋出路，其中2人在逃生過程中不幸遇難。

另外6人中，有5人在船甲板上發現了一條殘破的小船，它被外國人遺棄在一旁，因為誰都沒想過這艘破船還能下水。

然而，就是這條其他人看來無法保命的小船，為他們最後的生還爭取了時間。

他們齊心協力，將小船拋入大海，並陸續跳入大海抱著船的不同部位，隨波漂流。

另一位名叫「方朗（音譯）」的中國人，則在水面上找到了一塊浮木，和露絲一樣趴在木板上等待救援。

幸運的是，他也被那隻唯一返回救援的船隻救起，最終活了下來。

所以，他們能活下來，絕不是依靠卑劣的手段。

甚至在等待救援的過程中，這6名中國人在搜救船員筋疲力盡的時候，還自告奮勇來划船，成了船上倖存者心目中的英雄。

▌為什麼污衊這6名中國人？

鐵達尼號生還率僅僅是31.7％，這是什麼概念呢？

這麼說吧，就連最能證明韓國政府無能的「世越號事件」，生還率都有35.9％，就這還是韓國政府嚴重延誤救援的結果。

所以，當時的美國媒體齊刷刷地向英國「開炮」，為船上遇難的美國同胞鳴不平。畢竟船是你們英國人造的，又是你們英國人開的，不找你們找誰。

不僅如此，一系列內幕也被陸續扒出：

撞擊冰山前一個小時已經幾次接到過往船隻的警告；

指揮官、瞭望員、船員一干人等玩忽職守、酒氣衝天......

本來嘛，為什麼死亡率這麼高，他們心裡當真沒點ABCD數？

根據數據，首先救生艇沒有配齊，船上僅有20艘救生艇，只夠容納1300人，這就意味著遊輪上近一半人只能等死。

但是能容納1300人的救生艇，最終救上來的也僅有710人，這又是為什麼？

因為上流人士賄賂船員等原因，除了兩艘救生艇滿員外，其他18艘都沒坐滿。

甚至有些能坐70人的救生艇只坐了12個人。

不僅如此，在生還者當中還存在寵物狗，無疑是哪位上流權貴的寶貝。

最後，當一千多人泡在冰冷的海水裡苦苦掙扎時，那些並未滿員的救生艇，僅有一艘選擇回來拯救落水者，其他救生艇都遠遠地旁觀。

這倖存的710人當中，大多數是什麼人？我們來看一組數據。

頭等艙325人，活下來202人，生還率62.2％；

二等艙285人，活下來118人，生還率41.5％；

三等艙706人，活下來178人，生還率25.2％。

歐美等級制度在這一刻暴露無遺。

一瞬間，英國人立刻被推到了風口浪尖，為了保全顏面，英國媒體迅速進行危機公關，避重就輕，轉移視線。

他們抓住「女士優先」的原則，開始吹噓英國人所謂的「騎士精神」、「紳士風度」。

比如英國紳士在災難發生時讓婦女和孩子先上救生艇，自己則靜靜等待死亡的到來等等........

但是，這種吹噓力度還不夠，還應該找些「反面人物」來襯託他們的偉大。

於是，那6名倖存的中國人就進入了他們的視野。

為什麼偏偏選擇中國人？

義大利人有政府撐腰，更何況還有黑手黨的傳統，惹不起；

愛爾蘭人正在和英國政府對抗，準備鬧獨立運動，更是不敢惹；

黑人吧，船上只有一個，還在災難中死去了，也不行。

算來算去，只有這6個中國人是軟柿子，可以隨便捏，更何況，8個中國人，居然能活下6個，這比例也實在太高了，添油加醋一番很容易讓人信服。

真正的「欲加之罪，何患無辭！」

於是乎，惡名誕生，不容辯駁，一直持續了一百多年。

如今，這6名倖存者早已離世，把一切「罪名」和恥辱都帶進了墳墓。

然而，歷史或許會沉默，但歷史從不會說謊。

如今真相大白，世界欠這6名中國人一句『抱歉』。

同時，也欠那個年代所有中國人一聲 「對不起」。