500塊翻新9000元的戰隼級飛度

現在錢越來越不值錢了，你難以想像，500塊可以買到什麼？

比如：

嗯，可以買一個蠍子萊萊。我記得這個玩具在2002年國內的是有正版的，當時南京金鷹專櫃28元一個，這個系列，我有全套，當然，必須包括蟑螂惡霸：

作為三大惡人，沒有蟑螂惡霸等於失去了靈魂：

不過我的蟑螂惡霸因為某次考試沒考好似乎被我老媽扔掉了，按照當時我的玩具數量以及現在被炒的價格，可以毫不誇張的說，我媽最起碼替我扔掉了一臺二手GK5：

我翻新以及改裝過不少車子

例如1萬2千塊改裝手動擋的：

2萬元合體拼成一臺新車的：

2999汽配城風貼膜的：

2000元扔進垃圾箱的：

3000元塗裝廢鐵的：

5000元跟風修復生鏽瓦罐的：

花了將近5萬塊大修翻新的手動W211

以及，500塊級精打細算情懷回憶加溫馨小窩雙料特別版翻新：

今天的主角是它，9000塊買的：

這是一個夏天的故事。

這臺飛度是1.3的，GD1，1.5的叫GD3。其實初代目飛度，只要你不在公路飈車，不去參加房車錦標賽，老老實實代步，1.3與1.5的差距並不大，雖然1.5帶有V-TEC，但是1.3的有一種叫i-DSI的技術，意思是「智能雙火花塞順序點火」，加上SOHC的配氣機構，使得GD1在2000多轉的時候就能達到最佳的扭矩，這簡直就是買菜神器！只要不開空調，GD1開起來快的一米！就仿佛是一隻在城市裡穿梭的大老鼠（準確來說GD系飛度長得像個大滑鼠）……

但是輪轂蓋實在太難看了：

這個世界上怎麼會有這麼難看的輪轂蓋？就算我不扔，稍微激烈駕駛一番，估計也會自己顛掉的，嗯，繼續：

好了，這樣看起來居然就順眼多了：

其實這車並沒有看起來那麼糟糕，我測了一下全車的車漆，也只有左前門位置厚度比較高（因為受到了衝撞鈑金做了膩子），其它區域雖然漆面老化到失去了光澤，但還基本都是原漆：

（請忽略我骯髒的雙手，要怪就怪剛才那個醜陋的輪轂蓋，扔它們的時候弄髒的啦）

當然，這車除了左前門被撞過，還有就是被追過尾，那個鈑金師傅大概是印度阿三水平，「只要能開就行」，後備箱和尾燈之間縫隙賊他媽的大，都可以伸進一根手指了！不過好在所有的車窗玻璃上顯示都是2005年生產的，說明這車沒被砸過，也沒有被撞到過稀巴爛：

作為一臺9000塊錢車，這臺飛度有三個優點讓人覺得物超所值：

1、再爛的HONDA也好過XX破B車

2、全車電路原廠狀態

3、CVT

其實，我本來根本就沒有想翻新這臺飛度。9000塊的飛度，還是自動擋，什麼概念？拿去報廢還能拿5800保費補貼！9000塊錢，你能買到的自動擋是這些貨色：

倒沒有貶低它們的意思。在我眼裡，只要四個軲轆能跑，有冷氣有音箱，不把我丟在路上，它們都可以算是一臺「好車」。但是和飛度相比，實在差太多了。飛度可能是千禧年初期技術最先進的小車，沒有之一。1.5帶V-TEC不說，就光是1.3的GD1，就擁有智能雙火花塞順序點火系統，因此，GD1有8個火花塞：在低轉區的時候，進氣側為點火提前角、排氣側為點火延遲角，增大扭力，防止爆燃；到了高轉後，兩點同時點火，通過加快燃燒速度提高功率，所以，GD1隻要轉速在2000多轉以上，就可以發揮出最大的扭矩，以至於這臺幾乎在任何情況下都可以跑得飛快，尤其是紅燈起步的時候，biu一下就出去了！油耗低，操控性又好，十分適合用來市區代步。同級別的雨燕1.3手動擋在夏天開了空調的情況下，空車狀態以3擋40碼的速度爬應天高架竟然有點吃力……同樣1.3的飛度，CVT變速箱，在開了空調的情況下基本無法感受到動力的流失。逛遍所有的論壇，什麼二手車之家去尋找車評，GD1幾乎是沒有負面的評價的，如果一定要雞蛋裡挑骨頭，那就是什麼「車漆薄」什麼「座椅不能上下調節」等等……順便說一聲，飛度的音響系統還特別好，比上次租的那臺朗逸強太多了！

所以，如果你想要找一臺便宜的代步車，我強烈推薦飛度GD1，只不過9000塊的那種我是不建議買的，畢竟15000級別的大概也就是這個成色：

所以呢，建議再多加個3000塊，買一臺成色再好一些的來，起碼內飾乾淨，外觀看起來不要像這種從菜地裡竄出來的貨色一樣。飛度的保值率是超級高的，這3000塊，你花了也是值得的，因為這車幾乎不可能需要維修。

你看我這臺，外觀爛到這種程度，它不僅發動機變速箱，底盤，空調，乃至音箱都處於極佳的狀態：

可是我並不推薦你買這種成色的車子，不是我自誇，我敢買是因為我自己本身對汽車這東西略懂一二。我知道，車子哪裡可以破，哪裡不能爛，比如我檢查了這臺車，不僅僅是前門，後門也被追尾過，而且從側面的鈑金和漆面膩子厚度來看，這破車還他媽可能側翻過，但是並不嚴重，因為玻璃製造的日期都是2005年，說明沒有換過。這些事故這對我來說無所謂的。而且我確定它的發動機往後都是沒有撞過的，為什麼？因為看那老化的發動機機腳就知道！如果發動機被撞掉出來，那麼你得重新把它塞進去，你怎麼可能不重新布機腳？總之，車子的外觀不能反應全部的車況，但是大概能看出一些問題。緊接著就是機器方面，這臺車子我第一次看到的時候是怠速不穩的，開始我以為是空調壓縮機的問題，但是在關掉AC鍵以後轉速指針仍然處於上下搖擺的狀態，鑑於那個原車主是從溧水開著車來的，那麼車子完全處於熱車狀態，這種情況下如果加油門吃力且會熄火則是空氣流量計損壞，反之就是節氣門上面的怠速閥有問題，但是飛度的這兩個零件加起來也就200塊，它空調還能正常運轉且不漏雪種，我已經感到驚喜了。

過完戶之後就邀請我媽媽來看了，想給她一個驚喜，結果我媽媽坐了這臺車是十分嫌棄的！本以為這臺車會引起她三四十歲時購買人生第一臺座駕時那種時代的共鳴，結果被其大罵一頓——「你這東西是車嗎？」這也能理解，一來是因為車子看起來破舊不堪，後備箱還放著一個盛麻辣燙的鐵盆，上面還黏著幾塊餿掉的肉……這確實有些糟糕……其次火花塞估計也有個8萬公裡沒換過，讓人感覺到點火不足，再佐以那個忽高忽低的怠速加上老化的發動機機腳使得發動機在被空調壓縮機又壓榨一番之後，仿佛就要從機艙裡蹦出來了一般！我感到那短短的20分鐘車程，我媽媽坐在副駕駛仿佛熬上了20個小時，我看見她緊緊的抓著扶手，嘴唇緊閉，大概她這輩子都沒坐過車況這麼差的車吧！

我本來根本不想翻新這臺車的，後來因為停在收費停車場，第二天一早發現保安隊長正在聯繫拖車……「啊啊！小夥子！我以為這車是無人認領的殭屍車呢！不好意思啊！」——這，讓我感到了奇恥大辱，這才使我堅定了翻新它的決心。

再說一遍，飛度是個好車，即便是上述的那種戰損級車況，不整理也是可以正常使用的。

不過一下面臨多種問題，我的預算只有500塊，我該從哪裡入手呢？嗯，其實那個機腳是可以不用換新件的，只要發動機不抖動，那麼它的艙內共振就不會那麼明顯了，於是淘寶買了節氣門上的怠速閥，花去60元，怠速問題還真解決了！不過，其實這是賭一賭運氣，因為如果解決不了，那應該是換掉整個節氣門總成的，可是我預算是500塊鴨~怠速問題解決了，然後就是點火問題，前文說過，飛度GD1有8個火花塞，那麼什麼博世啊什麼NGK的火花塞也就與我無緣了，於是去汽配城買上那種20塊一個的辣雞火花塞，8個160塊，解決問題。另外，右側大燈老化……左側大燈沒有老化是因為之前那個原廠的被撞爆了！右邊這個嘛……嗯，原廠的要大燈座要100多塊，所幸花了38塊錢，淘寶買了個罩子，強行拆卸掉原先泛黃的燈殼，然後用膠水粘上去，解決問題！接著就是那該死的輪轂，好在網上買的副廠輪轂罩17塊錢一個，價廉物美，裝上去之後就仿佛穿了四隻新鞋！最後就是這參加過伊拉克戰爭的糟糕外觀了，全車做漆？那是不可能的，市面上最垃圾的鈑金師傅加最垃圾的車漆套餐也要2000塊左右，做完之後兩個月起氣泡，半年後直接開裂，這能玩？想了想怎麼辦？多買點貼紙好了，這些貼紙，一共花了我90塊錢呢！

於是就變成了這樣，正面：

側面，那創口貼完美遮蓋了劃痕：

載著小可愛一起出門，毫無違和感，這看起來就像是和她一起的車車。

這車本來整備好之後打算送給女朋友練手的，但是感覺太寒磣了，於是花了4倍的價格給她買了臺二代目：

不過似乎她盯上了這臺：

好啦，那麼你趕緊去學C1吧，去當紫金山的Mako醬好了。

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