來源標題：一點資訊高級副總裁金治：把內容做好,用負責任的態度剖析新聞熱點
編者按：7月24日，疫情之下，成都車展第一次在盛夏舉辦。同一日，一點資訊與汽場APP共同舉辦2020汽車夥伴影響力大會。疫情讓整個汽車行業發生新的變化，汽車產業以及內容生態需要協同發展，這也就有了大會當天的主題「共生引擎」。在這樣一個變化的時代，媒體與企業該如何順應潮流做出改變是本屆大會關注的焦點。共生夥伴計劃是汽車生態領域的一次新的嘗試，一點資訊與汽場希望聯手打造一個與整個汽車產業息息相關的「共生引擎」。活動現場，各位嘉賓進行了精彩發言。
一點資訊高級副總裁金治在論壇上，通過三大新聞事件，講述了當下全球的複雜趨勢，並希望未來大家都可以有信心和勇氣把各自的工作做好。
以下為金治演講速記整理：
2020年是充滿變數的一年，年度過半我們才有機會迎來這樣一場大型車展。但是我們也要看到，所謂危機，危中有機，在疫情期間，一點資訊作為一家資訊平臺，試圖抓住困境中的機遇，找準自己的定位去做出改變。正如美國大眾報刊的標誌性人物普利茲所言：「如果把社會比作是一艘航行在大海上的船，那麼新聞工作者就是站在船頭的守望者。他要在一望無際的海面上審視一切，及時觀察海上的不測風雲和淺灘暗礁，並發出信號。」一點資訊也是如此，我們一方面要為用戶提供優質的新聞資訊，同時也承擔著作為新聞媒體，監測環境、預警危機、發現機遇的社會功能。接下來我通過三個新聞跟大家分享一下思考。
第一個新聞：新冠肺炎疫情期間，新聞媒體在傳遞信息、引導輿論、安撫民心等方面發揮了傳統媒體無法替代的重要作用。一點資訊是強媒體屬性的內容分發平臺，自春節起便啟動24小時不間斷滾動新聞直播，並主導了海外包機物資捐贈的公益事件，為疫情做出力所能及的貢獻，當然也取得了不錯的社會反饋。
第二個新聞：今天來的很多都是車企的朋友，我們都感受到車市開始回暖的趨勢，我們來看一組數據，在剛剛過去的6月，汽車生產232.5萬輛，環比上升6.3%，其中乘用車生產179.8萬輛，環比上升8.3%，同比上升12.2%；銷售176.4萬輛，環比上升5.4%，同比上升1.8%，汽車市場總體逐步好轉。因為疫情期間的公共運輸管制等措施，改變了消費者的汽車需求和認知，過去消費者覺得汽車只是交通工具，現在汽車更像是人們在家庭和工作之外的「第四空間」。
人們對汽車的需求得以釋放，很多人為了家庭的方便和安全紛紛購車。根據益普索的調研報告，中國有63%的人要將購車計劃提前，美國也有32%的人提前自己的購車計劃，有66%的無車用戶表示6個月內肯定會購車，國家政府也在通過稅務減免和消費補貼等手段幫助車市回春，在市場回暖的過程中，更多的變化和新需求也在悄然發生。
說到第三個新聞，就是咱們今天成都車展的順利舉辦，毋庸置疑這是汽車行業的大事件，120多個汽車品牌齊聚蓉城，50多場汽車品牌發布會,帶來多款國內及全球首發和限量車型、創新技術，共同吹響下半年汽車行業復甦的「號角」。在原來汽車行業是較為注重線下實體化的行業，但疫情的震蕩促使整個汽車營銷行業進行升級與突破，就像我們在疫情期間打造的「雲車展」、「線上看車節」等活動。而這些線上化的營銷都離不開內容的分發，一點作為強媒體屬性的內容分發平臺，擁有專業的內容編輯團隊，打造全鏈路品質內容平臺，以更加精準的算法和用戶標籤完善用戶觸達體系，為用戶量身定製符合其興趣內容偏好的垂直欄目和內容欄目。
在上半年，我們也攜手在座的一些汽車品牌，進行了線上線下聯動、實現跨界營銷的IP探索，例如旅行類的IP《跨界》、《替身旅客》、《花遊記》，以興趣串聯的品效合一看車團IP《一點汽車城試》和以藝術視角出發的IP《藝術之外》等等。在幫助優質內容生產者的內容被更多用戶看到的同時，一點資訊也深度連結汽車品牌和廠商，了解他們深層次的需求，實現多方的共生共贏。
我以三個新聞事件為例，希望和大家分享的是：固然現在全球的趨勢還是非常複雜，但是我們擁有面對各種困難、各種挑戰的信心和信念。正如今天大家共聚一堂參加成都車展，說明我們的堅持和努力已經取得了一定的成果，我相信下半年在行業、協會、車企、媒體、汽車垂直機構等多方努力下，整個車市還是有很大的機遇和空間。最後回到我們今天的主題，我們邀約了這麼多到場的汽車品牌、媒體朋友、以及像汽場這類優秀的汽車垂類機構，聚多方力量，築共生體系，共同為汽車行業發展獻計獻策。
未來，一點資訊也會攜手更多的汽車品牌和垂直內容生產機構，從內容、轉化、年輕化、用戶體驗等視角切入，實現圈層的共振與多方共贏，讓共生引擎迸發出源源不斷的動力和能量！一點資訊願與各位共同前行，希望大家都滿懷信心和勇氣，希望中國車市越來越好！謝謝！
編者按：7月24日，疫情之下，成都車展第一次在盛夏舉辦。同一日，一點資訊與汽場APP共同舉辦2020汽車夥伴影響力大會。疫情讓整個汽車行業發生新的變化，汽車產業以及內容生態需要協同發展，這也就有了大會當天的主題「共生引擎」。在這樣一個變化的時代，媒體與企業該如何順應潮流做出改變是本屆大會關注的焦點。共生夥伴計劃是汽車生態領域的一次新的嘗試，一點資訊與汽場希望聯手打造一個與整個汽車產業息息相關的「共生引擎」。活動現場，各位嘉賓進行了精彩發言。
一點資訊高級副總裁金治在論壇上，通過三大新聞事件，講述了當下全球的複雜趨勢，並希望未來大家都可以有信心和勇氣把各自的工作做好。
以下為金治演講速記整理：
2020年是充滿變數的一年，年度過半我們才有機會迎來這樣一場大型車展。但是我們也要看到，所謂危機，危中有機，在疫情期間，一點資訊作為一家資訊平臺，試圖抓住困境中的機遇，找準自己的定位去做出改變。正如美國大眾報刊的標誌性人物普利茲所言：「如果把社會比作是一艘航行在大海上的船，那麼新聞工作者就是站在船頭的守望者。他要在一望無際的海面上審視一切，及時觀察海上的不測風雲和淺灘暗礁，並發出信號。」一點資訊也是如此，我們一方面要為用戶提供優質的新聞資訊，同時也承擔著作為新聞媒體，監測環境、預警危機、發現機遇的社會功能。接下來我通過三個新聞跟大家分享一下思考。
第一個新聞：新冠肺炎疫情期間，新聞媒體在傳遞信息、引導輿論、安撫民心等方面發揮了傳統媒體無法替代的重要作用。一點資訊是強媒體屬性的內容分發平臺，自春節起便啟動24小時不間斷滾動新聞直播，並主導了海外包機物資捐贈的公益事件，為疫情做出力所能及的貢獻，當然也取得了不錯的社會反饋。
第二個新聞：今天來的很多都是車企的朋友，我們都感受到車市開始回暖的趨勢，我們來看一組數據，在剛剛過去的6月，汽車生產232.5萬輛，環比上升6.3%，其中乘用車生產179.8萬輛，環比上升8.3%，同比上升12.2%；銷售176.4萬輛，環比上升5.4%，同比上升1.8%，汽車市場總體逐步好轉。因為疫情期間的公共運輸管制等措施，改變了消費者的汽車需求和認知，過去消費者覺得汽車只是交通工具，現在汽車更像是人們在家庭和工作之外的「第四空間」。
人們對汽車的需求得以釋放，很多人為了家庭的方便和安全紛紛購車。根據益普索的調研報告，中國有63%的人要將購車計劃提前，美國也有32%的人提前自己的購車計劃，有66%的無車用戶表示6個月內肯定會購車，國家政府也在通過稅務減免和消費補貼等手段幫助車市回春，在市場回暖的過程中，更多的變化和新需求也在悄然發生。
說到第三個新聞，就是咱們今天成都車展的順利舉辦，毋庸置疑這是汽車行業的大事件，120多個汽車品牌齊聚蓉城，50多場汽車品牌發布會,帶來多款國內及全球首發和限量車型、創新技術，共同吹響下半年汽車行業復甦的「號角」。在原來汽車行業是較為注重線下實體化的行業，但疫情的震蕩促使整個汽車營銷行業進行升級與突破，就像我們在疫情期間打造的「雲車展」、「線上看車節」等活動。而這些線上化的營銷都離不開內容的分發，一點作為強媒體屬性的內容分發平臺，擁有專業的內容編輯團隊，打造全鏈路品質內容平臺，以更加精準的算法和用戶標籤完善用戶觸達體系，為用戶量身定製符合其興趣內容偏好的垂直欄目和內容欄目。
在上半年，我們也攜手在座的一些汽車品牌，進行了線上線下聯動、實現跨界營銷的IP探索，例如旅行類的IP《跨界》、《替身旅客》、《花遊記》，以興趣串聯的品效合一看車團IP《一點汽車城試》和以藝術視角出發的IP《藝術之外》等等。在幫助優質內容生產者的內容被更多用戶看到的同時，一點資訊也深度連結汽車品牌和廠商，了解他們深層次的需求，實現多方的共生共贏。
我以三個新聞事件為例，希望和大家分享的是：固然現在全球的趨勢還是非常複雜，但是我們擁有面對各種困難、各種挑戰的信心和信念。正如今天大家共聚一堂參加成都車展，說明我們的堅持和努力已經取得了一定的成果，我相信下半年在行業、協會、車企、媒體、汽車垂直機構等多方努力下，整個車市還是有很大的機遇和空間。最後回到我們今天的主題，我們邀約了這麼多到場的汽車品牌、媒體朋友、以及像汽場這類優秀的汽車垂類機構，聚多方力量，築共生體系，共同為汽車行業發展獻計獻策。
未來，一點資訊也會攜手更多的汽車品牌和垂直內容生產機構，從內容、轉化、年輕化、用戶體驗等視角切入，實現圈層的共振與多方共贏，讓共生引擎迸發出源源不斷的動力和能量！一點資訊願與各位共同前行，希望大家都滿懷信心和勇氣，希望中國車市越來越好！謝謝！