13節火車車廂橫七豎八地「躺」在鐵軌上，佔據了車站5條軌道，部分車體已經衝上站臺。鐵軌扭曲變形，地上散落著枕木碎片和旅客的行李……T47次列車顛覆約8小時，本報特約記者便趕到了現場。
4月20日早晨6時15分左右，北京開往齊齊哈爾的T47次旅客列車在黑龍江省境內的安達火車站發生重大顛覆事故，車頭和13節車廂出軌，造成2人死亡，2人重傷，25人輕傷，另外還有3名列車員受傷。我得知這一情況後，立即從哈爾濱驅車前往150公裡外的事發地。
當天14時，我趕到安達火車站。事故現場在安達火車站站裡，我在檢票口沒有被允許進入站臺。趁一位鐵路員工敲開出站口鐵門之機，我「混」進了站臺。
1我看到了兩名遇難者
在事故現場——安達火車站站臺上，我看到，13節車廂橫七豎八地「躺」在鐵軌上，佔據了車站5條軌道，部分車體已經衝上站臺。其中，3、4號車廂已擰成了麻花狀；而且3、5號車廂把4號車廂擠壓在中間，車體嚴重損壞；6、7、8、9號車廂相互傾軋，已經與鐵軌垂直。鐵軌扭曲變形，地上散落著枕木碎片和旅客的行李。數百名救援人員正在清理事故現場，大批警察在維持秩序。現場有3臺吊車，兩臺正在將翻倒的車頭吊回鐵軌，而另一臺自重178噸的吊車在救援過程中自己翻倒在了軌道上。
我一邊向清理現場的工人詢問事故情況，一邊掏出相機準備拍照。這時，一位正在集中旅客行李的工人說：「你是記者吧，小心有人來管你！」
我走到警戒線外觀察事故現場，兩位鐵路公安人員馬上走過來。說：「趕快把相機收起來，走開！」另一位公安人員說：「我們也是執行上級的指示，請你理解並配合我們的工作。」我就這樣哭笑不得又不容分辯地被「送」離現場。
在出站口處，我聽說一會兒有關領導要來現場，就抱著能「混」進現場的希望在一邊等。下午15時許，鐵道部部長傅志寰在許多人陪同下來了，我與另外幾家新聞單位的同行藉機「混」進領導隊伍中，進入事故現場。
再一次接近現場，我看到有的車廂毀壞變形非常嚴重。在第4節車廂下面我還看到了兩名死者，有一位被壓在車輪底下，另一位被卡在車廂和底盤的撕裂處，慘不忍睹。我一邊跟著領導們走，一邊找機會拍照。
2顛覆的感覺像地震
在安達市人民醫院，胸部和腿部受傷的旅客劉淑華講述了當時的情形。她和丈夫從北京回齊齊哈爾，只弄到一張臥鋪票，她在7號臥鋪車廂，丈夫則在16號硬座車廂。早晨6時許，她醒了在鋪上躺著，鄰鋪的幾位大慶小夥子正在收拾行李準備在大慶站下車。突然，列車發出刺耳的聲音，並劇烈地晃動和衝撞。劉淑華所在的車廂翻倒，她連人帶被子從鋪上掉下。劉淑華本能地把身體蜷縮起來，她當時的感覺就是「地震了」——天搖地晃，等她回過神時感覺胸部劇烈地疼痛。一位男子被她壓在身下，好半天，他們才互相攙著從車廂和底盤的脫開處爬了出來，被送到了醫院。因為列車的後4節車廂沒有出軌，坐在16號車廂的劉淑華的丈夫安然無恙。兩個小時後，夫妻倆才在醫院見了面。
來自河北的47歲的劉先生說，他坐在4號臥鋪車廂，當時感到火車左右晃動了20來秒鐘就翻倒了，而且被前後車廂擠住。當時車廂內鋪位凌亂，行李架也掉下來了，車廂內還有許多煙。他是從車廂尾部的活動窗口爬出來的，然後用石頭砸碎車窗玻璃，幫助其他旅客出來。
齊齊哈爾造紙廠的田樹林在別人的幫助下從窗戶爬了出來，出來時鞋都丟了，救援人員給他揀了兩隻「鴛鴦鞋」穿上了。
我從鐵路方面獲悉，發生事故的T47次列車是由北京開往齊齊哈爾的快速列車，共17節車廂，當時車上有旅客663人。據了解，事故中的兩名死者分別是北京籍的一名女性和貴陽籍的一名男性。其中，北京籍女性是北京外國語大學俄語學院副院長段京華，她此行是與另外3位同事到大慶市組織小語種招生考試的。目前，事故原因還在調查中。
3「我們要負責任」
4月20日下午3時，鐵道部部長傅志寰等來到安達醫院看望T47次列車出軌事故的受傷旅客。傅志寰部長對傷員盛利波說：「我要向你表示歉意，我們要負責任。你還是留院觀察一段時間，我們承擔所有的費用。」
現場的專家初步分析，T47出軌事故原因可能是列車通過站臺時速度太快( T47在安達不停)，進入岔道導致出軌。據了解，因路基不穩，哈爾濱鐵路局派來的第一輛救援車也滑出了軌道，隨後哈鐵又派出了兩輛救援車，這兩輛救援車首先將橫倒在鐵軌旁的車頭吊起來，把它重新放回到軌道上。下午2時30分，車頭終於回到軌道上。據介紹，車頭損害嚴重，但還可以以每小時5公裡的速度拖回修理廠。
專家介紹，此次列車脫軌事故被佔線路732米，脫線總延長244米。目前，正在現場的記者看到安達車站依然有客運列車通過，但部分貨車因此次事故被迫停靠在安達站。
■文並攝/本報特約記者郭強