取締電動車?每天都有人在網際網路上「精英」治國

晉惠帝問出「何不食肉糜」時，誰都覺得他天真又好笑。

但其實，活在網際網路時代的晉惠帝，還真不少。

比如提出下面這個問題的人：

的確。電動車和電動三輪佔地都比較大，還經常違規駕駛，稱得上是城市交通的毒瘤。

如果能一舉取消，自然可以大大降低事故發生率和交通擁擠程度。

但是，沒有經歷過縣城生活的人，也許很難明白電動車在人們的生活中有著多麼重要的地位。

「為什麼不用無人機播散農藥？效率高覆蓋廣。」

「加一百就能升級硬臥，為什麼還會有那麼多人選擇硬座？」

「為什麼不買戴森？」

網際網路上類似的問題越來越多了。

網民們似乎忘記了，五環外的生活，才是真實的中國。

你想要取締的電動車，

是縣城人的剛需

張曉楠生活在蘇北的沿海縣城，在市區內打開滴滴，5塊錢就能去到絕大多數你想去的地方。開車45分鐘，就能到達另一個城市。

從家到公司，張曉楠計算過，開車要7分鐘，但走路要將近1小時。

小城市的公共運輸往往沒有那麼發達，公交半小時才一趟，市政倒是推行過共享單車，但維護不好，沒多久就沒什麼人用了。而種類繁多的商業共享單車，根本看不上這樣小的縣城，都沒有入駐進來。

電動車，就成了張曉楠上下班的首選。

實際上，電動車是這個城市中絕大多數人的選擇。即使汽車普及率如此之高的今天，縣城裡大多數人在城市出行的時候，首選依舊是電動車。

人員密集的校門口接送孩子、擁擠的小巷裡買菜、乃至日常的通勤。沒有什麼比電動車更經濟適用了。

也正是因為很普及，在縣城裡，電動車可以翻出很多新的花樣。

先是冬天的時候加上了禦寒的擋風衣，護住手和腿；再是加上了遮雨的頂棚，應對夏天熱烈的太陽和南方漫長的梅雨；還有人給電動車裝上了塑料的擋風，幾乎可以說是全副武裝。

從安全角度看，每一項都在增加電動車使用者的風險。

擋風衣容易束縛雙手，遭遇車禍時不能及時跳車；遮雨的頂棚往往用金屬鐵桿支撐在車體兩側，阻礙電動車轉動方向不說，如果發生斷裂，還容易造成傷害；而塑料擋風，在被路上的飛沙走石刮花後，簡直是天然的視線遮擋板，風是吹不進來了，路也看不清了。

但縣城人裝扮電動車的心情，跟新買了汽車後裝飾汽車、搬進新居後添置家具，並沒有什麼兩樣。

他們熱衷裝扮的不是一輛電動車，是生活。

這是電動車在縣城裡的模樣。而到了鄉鎮，就是電動三輪的天下了。

在更早的時候，村民們騎二八槓自行車代步，後座上綁著農具，車把上掛著買的魚或者肉，最多再在後座綁上兩個筐，運力也就這樣了。

但電動三輪車不一樣。只要充足了電，能拖上一車的東西。帶上老伴去鎮子上趕個集，都不在話下。

圖片來源：網絡

對於王廣深來說，電動三輪車不僅是代步工具，也是重要的生產工具。

家裡有10畝油菜田，拖農具、運種子、拉化肥……有一輛電動三輪就變得輕鬆方便了很多。

而到了收穫的季節，運油菜、碾菜籽、賣菜籽，原本都需要向村裡的人借拖拉機，輪不上還需要排隊，如今都能用自家的三輪車解決。

電動三輪是整個農忙季的大助力。

圖片來源：網絡

自然，絕大多數的出行和運力需求，都可以靠汽車解決。從舒適度，到續航能力，到安全性，汽車也都遠遠高於電動車、電動三輪。

但購買一輛汽車的門檻，遠比電動車要高得多。

一輛最低配的汽車，價格都需要3萬起步，再加上稅費、保險、油費，使用成本也讓不少人咋舌。

張曉楠也考慮過買輛汽車代步，能遮風擋雨，也更加安全。

但看了幾款車，又了解了一下油費、保險，她覺得月薪不過3000的自己好像也沒有那麼需要一輛汽車。

而對於60多歲的王廣深來說，考駕照本身就是一個門檻了。且不說快到考駕照的年齡上限，光是花幾千塊去考一個開車的資格，王廣深想都不會想。

電動車存在的問題，是監管不當，比起一禁了之，規範管理才是當務之急。

從某種程度上來說，網際網路上滿是對電動車的惡評，甚至想要取締電動車和電動三輪的想法，是居高臨下的。

而這種居高臨下的不理解，其實是一個無窮盡的鏈條，每個人都身處在其中。

就像如果網際網路的主體用戶再升級一些也許今天的提問就可以變成，為什麼不取締汽車，把高速公路變成停機坪？

我們看不到，並不代表這樣的需求和群體不存在。

5億人還未用上馬桶，

五環外的真實中國

網際網路的視線以外，有一大群我們不了解的人們。

截止2020年6月，中國網民規模達到9.4億，其中71.8%都為城鎮居民。在此以外，還有4億多人，從沒有接觸過網絡。

雖然一線城市以外的人才是大多數，但由於一線城市有足夠的集聚效應，不論是媒體還是個人，都更傾向於分享、報導一線城市的消息。

於是出現了這樣奇怪的現象：在網際網路上，生活在非一線城市的人群和他們的生活幾乎銷聲匿跡了。

在吐槽大會上，脫口秀演員在吐槽網友議論某某演員過氣的時候，戲謔的調侃大家口中的過氣，只不過是一線城市的過氣。

只要把目光向下，往二三線城市，往城鎮去，過氣明星依舊是明星。

在網際網路上，月薪一萬輕輕鬆鬆的常態是一線城市，是五環內的常態。

回歸到二三線城市和更往下的鄉鎮，在更大的中國裡。

月入兩千五，生活在一個也許只有一個紅綠燈的城市，在硬座和硬臥之間選擇只便宜幾十塊錢的硬座，對過手的每一分錢精打細算。

這才是一個最普通的中國人的樣子。

前陣子的散裝衛生巾事件，給很多人科普了一把生活之艱辛。

貧窮被掀開的一角，讓網際網路吵翻了天。

不會吧，不會吧，還有人月收入不足1000？

不會吧，不會吧，還有人用不起衛生巾？

這些疑問的本質，和為什麼不取締電動車的邏輯基本是相似的。

「我有難處。」

誰不知道雞鴨魚肉好吃？但是吃不起的時候，青菜豆腐同樣可以飽腹。

雙11在即，超3億人觀看了李佳琦和薇婭的直播。但同時，中國還有10億人沒有坐過飛機，5億人沒有用上抽水馬桶。

〓即使繁華如上海，2016年仍有9萬多人的居民家庭在使用老式的坐桶。

《了不起的蓋茨比》的開頭有段名言:

「每逢你想要批評任何人的時候,你就記住,這個世界上並不是每個人都有過你擁有的那些優越條件。」

致那些沉浸在網際網路+幻覺裡的年輕人

香港曾有一檔節目《窮富翁大作戰》，也被叫做富人的變形記。

節目裡邀請香港最頂尖的社會精英，和香港最底層的勞動者交換生活。

在節目開始時，香港毋庸置疑的豪門之後，身家上百億，哈佛大學碩士的田北辰篤定的對著鏡頭說著：

我始終信奉自由市場，淘汰了很多弱者，但是如果你有鬥志，弱者也可以變成強者。

語氣裡充滿了自信。

田北辰相信自己即使身處弱者的位置，也能通過自己的努力，成為強者。

但事實證明，他太無知了。

原本想靠自己的一身本事和學識活成底層奮鬥者，但田北辰體驗了兩天環衛工高強度的工作之後，他對著鏡頭承認：

「我很奇怪，我這兩天只是考慮吃東西，我完全沒有什麼盼望，我什麼都不想，我努力工作只希望吃一頓好的。」

在實打實的體驗了底層生活之後，田北辰不得不承認

「來來去去都是死胡同！」

他放棄了原本五天的節目安排。同時，他還貢獻了另一個金句：

「這個社會正在嚴厲懲罰讀不成書的人。」

可惜的是，網際網路上不少人把這句話理解成了，這個社會正在嚴厲懲罰不讀書的人。

從「讀不成書」到「不讀書」，一字之差的背後，只是網際網路對於貧窮曲解的一角。

視頻博主 @溫暖的小冷風 曾經採訪過山區小孩，他們說自己不喜歡讀書和上學。但原因是這樣的：

因為學習太累了，早上6點就要到學校去，而去學校的路，要走兩三個小時。

這世界上每個人的命運都是不同的。

有人銜著金湯匙出生，高開高走；

有人低開高走，好風憑藉力，衝破圈層；

更多的人，起伏不大，平凡一生。

生來就有無數選擇的人們，無法想像還有人竟然沒得選擇。

對於有些人來說，能和你坐在一起喝咖啡，他們就已經多付出了千倍百倍的努力。

回到是否要取締電動車這個問題，看起來是個關於車的問題，其實還是關於人的問題。

雖然人們的悲歡並不相通，但世事風霜總會教會我們，並不是竭盡全力就會有回報，並不是過得不好的人就不夠努力。

生而為人，何必相互為難呢？

作者|閆如意 夏二 編輯|花木籃

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