我國是個人口大國，隨著國家經濟發展的越來越快，人們的生活水平也自然有了顯著的提高，雖然國內的資源很豐富，但有些依然會出現供不應求的情況，海外的一些市場抓住了這種商機，大量的入住中國市場，例如汽車行業，現在中國汽車市場的發展前景非常好，也有了很多不同的汽車車型，國產的，合資車等等五花八門種類很繁多，但其中最受大家歡迎的還是德系車和日系車，而日系車在這兩者之中還略勝一籌，儘管我們可能不太喜歡這個國家，但還是不得不承認他們的技術了得。
憑藉著良好的質量和出色的設計在我國壟下了一片市場，最近幾年日系車更是卯足了勁把自己造的車輸出給中國，例如日系三劍客中的本田，豐田以及日產，受到了許多消費者的喜愛，看到這裡肯定也有人會發出疑問日本把自己造的車都賣給了中國，那他們自己又開的什麼車？網友：細思極恐！
眾所周知日系車在中國如此火熱的原因不是必然，他們的輕量級迎合了國人的喜好，所以別的車企也望塵莫及，而且他們的質量過硬，有很強大的競爭能力；其次就是日系車非常耐用，燃油經濟高，在車身製造和發動機技術上更是一流，本田和豐田就是以強烈的形象在國人心中留下了很高的地位，許多消費者在買車時首先可能心中想到的就是它們。但大家肯定有時候也會好奇，日本把這麼好的車子為什麼不留著自己開，賣給中國那他們開的啥車？老司機也了解過，日本當地的居民開的並不是我們常見的這些車型，而是小小的看起來像SUV的車型，叫做K-car。
這款車無疑很少人聽說過，但它的優點非常多，但是可能並沒有符合國人的喜好，首先是這款車體型比較小，適合日本狹窄的特殊地形，大家也都知道日本不同於中國土地遼闊，交通發達，他們的國土面積非常的小，地形大多都是丘陵，如果車身過大就會不太便利，施展不開，K-car車型較小通勤也很便利，不容易擁擠，而且日本人的平均身高也不是很高，這種低小的一點的車子也很符合他們，其次它的油耗比較低，與本田，豐田相比油耗低的不是一丁半點，這輛車可能一個月只需要消耗一箱油，日系車儘管主打輕量級也無法與它相媲美。
而且據小編了解K-car設計的油耗跟日本居民的收入也有著一定的關聯，儘管日本的收入比較高，但是他們的開銷也更大，可能會有入不敷出的現象，每個月並沒有多餘的資金可以揮霍，壓力還是很大的，所以燃油方面是不得不經濟實惠一點。