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10公裡,溼地公園開跑!
今天（11月7日），2020崑山10公裡路跑聯賽（花橋站）、花橋經濟開發區第四屆全民運動會10公裡路跑大賽暨「安·花·白」三地路跑邀請賽如期在天福國家溼地公園開賽。這也是花橋經濟開發區舉辦的第三屆路跑大賽。
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11公裡機場至鄭州南站城鐵運營 連通鄭太鄭萬鄭阜三大高鐵
12月13日，新建新鄭機場至鄭州南站城際鐵路（簡稱「機南城際鐵路」）正式通車，9時21分，首趟從新鄭機場站出發的G9199次列車駛向鄭州南站方向。這標誌著河南「米」字形高鐵西北方向與西南、東南兩個方向順利打通，鄭太高鐵與鄭萬、鄭阜高鐵連在了一起。
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河南和山東強強聯手打造的一條高鐵線,時速350公裡,鄭州有福了
它就是鄭濟高鐵，鄭州和濟南是各自省份的省會城市，無論是城市實力、經濟和產業規模、人口和資源集中度等資源的支撐，比如交通的首位度優勢，都在全國很多城市得到了很好的推廣，這體現了很多城市的價值，也受到了當地人民的好評。
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鄭太高鐵全線貫通 早上 「太原頭腦」中午「鄭州燴麵」
12日9時10分，D4665次首趟太原至鄭州的高鐵列車準時從太原南站出發。 韋亮 攝中新網太原12月12日電 (楊佩佩)鄭太高鐵(河南鄭州至山西太原)12日全線貫通。當日9時10分，D4665次首趟太原至鄭州的高鐵列車準時從太原南站出發。
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合肥鐵路裡程,超800公裡,與17個省會城市互通高鐵
尤其是安徽的高鐵，運營裡程，已經達到2329公裡，位居全國第一。以前想都不敢想的地方，竟然也通高鐵了！16個省轄市，更是「市市通高鐵」，高鐵通達28個縣。而其中，受益最大的，莫過於安徽的省會城市——合肥了。有數據顯示，在過去的5年裡，合肥的鐵路建設，一直走在全省乃至全國的前列。
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鄭州-香港高鐵9月23日正式運營
9月7日，中國鐵路總公司官方微信「中國鐵路」發布消息，鄭州東至西九龍間將開行一對高鐵列車，車次為G79/G80次，列車運行時間為6小時24分。記者看到，鄭州到香港的高鐵是上午10點從北京西出發，經過石家莊後於中午12點31分到達鄭州東站，靠站3分鐘，12點34分從鄭州東站出發，晚上6點58分到達香港，對於河南出行的人們，時間點剛好在午飯和晚飯中間，十分方便。
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名單公布|奔跑迎接新年2020天府公園10公裡城市迎新跑月底開賽
天府公園城市半程馬拉松系列賽之「愛成都·迎大運」2020天府公園城市迎新跑，將於12月27日早上9點在成都天府公園舉行。為回饋【川觀體育粉絲群】的跑友，川觀菌特別為大家爭取到10個免費名額，12月3日，十名參加天府公園迎新跑的跑友名單出爐。
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鄭太高鐵今日開跑,車廂裡驚喜不斷……首批乘客「來頭...
其中最早一趟列車為D4618，上午9點16分從鄭州站出發，耗時2小時31分鐘，於上午11點47分抵達太原南站，這也是當天鄭州至太原所有動車組（含繞行石家莊的動車組共10趟）中最快的一趟。下次有列車通車可以喊上小編上午9點50分，沿鄭太高鐵線路從鄭州發往太原的首班車到達焦作站。
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河南「米」字形高鐵西北「點睛」
一踏上列車，便感受到了車廂內熱烈的氣氛，因為是鄭太高鐵的首趟列車，車廂內組織了禮儀操、太極、紅歌等多個具有河南和山西特色的節目，不少旅客忙著舉起手機拍照發朋友圈。 鄭太高鐵作為首條縱貫太行山的高鐵，位於河南省與山西省境內，線路全長432公裡，設計時速250公裡，包括鄭州至焦作段（即鄭焦城際鐵路）和新建焦作至太原段，其中鄭州至焦作段已於2015年6月26日開通運營。
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為什麼呼南高鐵沒從常德直下邵陽?而是繞了近100公裡
核心導讀：在呼南高鐵湖南段的走向上，很多人可能會有一個疑問，為什麼不是從常德市直下邵陽市，而是繞了近100公裡從益陽市、婁底市，再到的邵陽市呢？文章來源：石門閃經
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中國投資一條427億時速350公裡「超級高鐵」,途徑城市要騰飛了
現在中國處於高速發展期，許多城市交通設施逐漸完善，我們知道建設高鐵一般經濟發達的城市， 現在，不僅是經濟發達的城市，高速鐵路的建設逐漸擴散到三四線城市，中國投資一條427億時速350公裡「超級高鐵」，途徑城市要騰飛了。
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鮮氧幸福跑完美收官 龍澤湖公園正式開放
冬天已經進入嚴寒季節，雖然天氣冷冽，但是參加「鮮氧幸福跑」的跑者們，熱情卻絲毫不減。12月15日上午，大家歡聚在龍澤湖公園，由武陟產業新城管委會和鄭北孔雀城聯合舉辦的鮮氧幸福跑活動激情開跑了，同時也是龍澤湖公園正式開放啟幕儀式。此次參加幸福跑的跑者包括產業新城管委會相關領導、產業新城鄭州事業部武陟區域員工、孔雀城員工及業主、酷跑愛好者以及意向客戶，當天一早跑者們整齊排列，等待著活動開始的同時，大家做起了熱身運動，現場氛圍熱情高漲。
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我國三大「米字型」高鐵樞紐城市,鄭州、武漢、西安,你更看好誰
中國有14億人口，已經成為世界上人口最多的國家，中國雖然人口眾多，地理分布不均，但卻實現了大部分人在中國旅行的便捷速度，震驚全球，難以超越，如今，中國擁有世界先進的高速鐵路，形成了相對完整的高速鐵路技術體系，中國的高速鐵路裡程很快將超過3.5萬公裡，佔世界的三分之二以上。
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時速350公裡,徐連高鐵開通運營進入倒計時
時速350公裡，徐連高鐵開通運營進入倒計時 2021-01-08 14:20 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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國信非常國際:上風上水之地打造新鄉高鐵區域新地標
實質上，高鐵經濟正在成為許多城市發展的「新引擎」。鄭州是火車拉來的城市。高鐵時代來臨之前，鄭州作為京廣線和隴海線的交叉點，鐵路交通優勢得天獨厚，人流、物流、商流就此匯集；2012年9月，鄭州高鐵站——鄭州東站投入運營，這是全國「米」字型高鐵的起點，高端商務資源通過高鐵來到鄭州，以鄭州為中心的一小時經濟圈聯繫更加緊密。
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「無奈」的兩個省會,直線距離不到400公裡,坐高鐵卻要花3個多小時
中國的高鐵遍布長江南北，使得城市之間的距離更近。比如北京到廣州只要8個小時，上海到南京1個多小時。但是，中國有個例外。兩個距離很近的省會明明不到400公裡，卻要坐三個多小時的高鐵，對乘客來說是浪費時間。這兩個城市是濟南和鄭州。
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山西第一條時速350公裡:雄忻高鐵獲批 直連雄安新區
來自山西省發改委的消息，2020年12月31日，國家發改委批覆了雄安新區至忻州高速鐵路項目可行性研究報告，也就是「雄忻高鐵」。雄忻高鐵起自京雄城際鐵路雄安站，經河北省雄安新區、保定市，至山西省忻州市五臺山風景區、五臺縣、定襄縣，終於忻州西站，新建線路長度為342.535公裡，其中河北省境內227.806公裡，山西省境內114.719公裡。
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中國高鐵這個「超級工程」,時速高達605公裡
中國的高鐵舉世聞名，過去，我們的火車向四面八方延伸，現在高鐵建設越來越廣泛，中國建造了世界三分之一的高鐵裡程，雖然我們的高鐵技術是從日本引進的，但它顯然已經在照耀著你，它比藍色好，中國高鐵不僅速度快，而且穩定性好，以前網上不是流傳過這樣的視頻嗎，就是在高速運行的高鐵上，然後放一個站票幣，幣居然動了。
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鄭太高鐵,今天全線開通運營!鄭州到太原最快僅2個多小時機南城鐵...
【改變】鄭州至太原縮短至2小時24分之前，鄭州到太原開車走高速，400多公裡路程需耗時近6個小時;如果乘坐大巴，只能選擇到鄭州中心站乘坐到大同方向的過路車，且每天只有一個班次，耗時7個小時左右;如果選擇乘坐火車，需要繞道石家莊，普速列車需要12個小時，高鐵最快也需3小時38分。
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挖沙、撈魚、露營、騎行,五一鄭州家門口的公園就夠耍!
公園沿湖而建，散亂有序 去得久了，竟然不知道這是一個公園，這就跟說起千璽廣場一樣，大傢伙都叫大玉米，突然說到本名，對不起，想不起來，卡殼了。丨這個黃灰色建築算是公園的識別參數之一這也導致比如像有趣君這樣的人，初來這個地方會感概東區環境真好，而不知道這是一個公園。