Uber曾經在全世界率先發明了網約車模式，給人類交通出行帶來一場顛覆。但是如今，上市之後的Uber股價連續暴跌，財報令人失望，本周一又創造了股價最低記錄。Uber為何陷入今天的境地？
據國外媒體報導，Uber早期投資者布拉德利·塔斯克(Bradley Tusk)周一對國外媒體表示，如今的Uber失去了過去卡蘭尼克（聯合創始人、上一任執行長）時期的「狼性」，股價暴跌證明了這一點。
據報導，塔斯克表示，Uber現任執行長科斯羅沙希需要證明公司仍有創新能力。科斯羅沙希被任命為Uber執行長，主要是為了清理卡蘭尼克留下的爛攤子。
「Uber已經失去了他們的魔力，」塔斯克在電視節目中表示。周一，Uber股價下跌6%，至每股37美元左右，創造了新低。
「顯然，人們對Uber領導層沒有多少信心，」曾擔任Uber第一位政治策略師的塔斯克說，「卡蘭尼克在創新、變革和強度方面所代表的一些東西，現在在公司裡還缺乏，而股價顯然反映了這一點。」
自今年5月在紐約證交所上市以來，Uber股價較每股45美元的發行價大幅下挫。Uber上市也被認為是一次明顯失敗的IPO，原來預期的估值遠遠未能實現。
卡蘭尼克是一位有遠見卓識的堅定創業者，曾在2009年幫助創立了Uber公司，後來網約車商業模式發展成為一種全球現象。2017年，在發生一系列醜聞之後，他被免去了執行長職務。
他執掌Uber期間，還發生了一些引人注目的訴訟、有爭議的高管離職、一款旨在愚弄政府監管機構的假軟體的曝光，以及他與一名Uber司機的粗口爭吵，這段視頻被拍了下來，在網上流傳，卡蘭尼克形象受到影響。
「當Uber從專注於努力的創新轉向更友善、更溫和的時候，我認為這解決了很多問題，」塔斯克說，他指的是卡蘭尼克留下的爛攤子，「但它似乎創造了一些新的問題。」
「不管是科斯羅沙希還是別人的團隊,Uber必須獲得一種市場信念,即他們能夠成為第一個做所有事情的人，就好像網約車和餐飲外賣領域。」
塔斯克也是「塔斯克風險投資公司」的創始人和執行長，在進入風投領域之前，他曾經擔任紐約市長邁克·布隆伯格的競選經理。以及美國民主黨參議員查克·舒默(Charles Schumer)的公關主任。
上周在國外媒體上，科斯羅沙希駁斥了公司已經失去「創始人心態」的說法。
他在接受美國一家報紙採訪時表示 :「創始人的心態、那種銳意進取、那種激情，絕對是我們想要在公司繼續發揚光大的東西。這是公司成功的一個重要因素，我絕對認為，它將在推動公司成功前進方面發揮重要作用。」
然而，在Uber周四公布每股虧損4.72美元(遠低於預期)後，華爾街對於Uber仍持懷疑態度。營收31.7億美元也低於分析師預期。該公司將本季度52億美元的天文數字虧損主要歸咎於股票薪酬，這是吸引矽谷頂尖人才的代價。
Uber的核心網約車業務季度總預訂量好於預期，而新成立的Uber外賣部門的總預訂量低於預期。
塔斯克說:「從根本上說，要想讓公司真正盈利，不能只是靠Uber外賣或是網約車，他們必須是那種從頭到尾的交通工具。無論你是騎自行車、滑板車、汽車、公共汽車從甲地到乙地，還是用卡車運送家具，還是外賣員送來的墨西哥卷餅，Uber必須成為所有這些服務的消費者默認服務商。」（騰訊科技審校/承曦）