2021年1月20日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，增開旅客列車325列，主要貨運通道增開貨物列車114列。調圖後，全國鐵路客貨列車開行總量分別達到10203列、20513列，鐵路客貨運輸能力進一步提升。調圖後旅客列車車票，12月22日陸續開始發售。(《中新網》)
為更好地滿足人民群眾日益增長的美好旅行生活需要和市場需求，鐵路部門會不斷對運輸組織方案進行優化調整。而高鐵動車因其安全性、便捷性和舒適性獲得眾多旅客青睞，因此每年鐵路部門的「年底調圖」都倍受關注。
這次調圖，亮點還真不少。首先，增加鐵路運力，滿足購票需求。此次調圖中，鐵路部門充分運用2020年底和2021年初開通的多條鐵路新線，安排開行客車總數達1222對，客運運力再創歷史新高，這極大的滿足了廣大旅客的出行需求。「一票難求」早已成為歷史，如今旅客只需拿起手機動動手指，出行購票可謂是「隨心所欲」。
其次，路網完善，出行更方便舒心。隨著我國鐵路網不斷完善，縮短了全國各省之間的距離，原來很多不能直達的城市，現在都能「一票到站」，減少路途中周轉的不便。比如蘇北、蘇中地區與長三角中心城市的無縫對接，連雲港至鎮江最快2小時9分鐘可達。青島至榮成城際鐵路、南京至安慶高鐵動車組按時速250公裡達速運行，旅行時間最快分別壓縮12分鐘、13分鐘。特別是在高鐵網絡和高鐵新城的建設推動下，使「同城效應」更加突出，旅客在城市間往返更加自由、舒心。
貨物運輸也是此次調圖的重頭戲，鐵路部門不斷挖掘運輸潛能，提升運輸能力。此次調圖根據煤炭、糧食等重點物資運輸需要，增加開行貨物列車37列，圍繞中歐班列、西部陸海新通道需求變化，優化貨運班列開行方案。不僅滿足重點物資的運輸，豐富沿線人們生活需求，還精準服務「一帶一路」建設和我國對外貿易發展，貨運改革不斷引向深入，助力我國和沿線各國經濟更快發展。
為了配合此次調圖，鐵路部門積極落實疫情防控要求，嚴格控制列車超員率，加強進出站旅客體溫檢測，精心做好車站的消毒和應急工作，給旅客創建更加安全舒適的出行環境。面對疫情，鐵路部門堅持以人民為中心，積極應對，舉措有力，確保旅客的身體健康安全，彰顯了鐵路部門的社會責任感。
「圖」每一年都在變，但鐵路部門的「初心」始終沒有改變，每一次調圖都會給旅客給沿線人民帶去更多「福利」，提供更有品質的服務，用實際行動詮釋人民鐵路為人民的初心使命。
（文章來源：中國經濟網）