首套奔馳SL《R230》改裝Misha米莎包圍，改裝不是飆車，理性看待
隨著奔馳AMG GT現身 功成名就的SLS AMG也準備退役，SL R230已經停產
唯一的情懷已經不再，-
一說到改裝，就想到飆車，其實這個觀點無形中被 灌溉，雖說目前未被相關部門認可， 有些人為了情懷永不消失，這個時候為了哪一點情懷可能改一下輪轂，改一下外觀，貼個膜，改個排氣，就是為了心中的情懷，只要不影響別人的生活，文明駕駛 ，有個良好的安全意識 這些都可以去理性看待，--我只想說，改裝分很多種 ，改裝不一定飆車，反而飆車不一定要改裝
奔馳SL，R230，適用年份在2003年至2011年已停售
算得上情懷車，而且市面上的飽有量也不是特別的多，對改裝愛好者來說呢，必須要改下外觀，輪轂，避震，排氣 才對得起情懷
選跑車，基本上不考慮非敞篷的車型，雖然車子本身就是一個工具而已，但是一輛這樣的車能讓人感覺很特殊。原廠的前槓看的話呢，一下好像才出生的嬰兒在抿嘴一笑，又好像含一頭猛獸，表面對你呲牙大笑，下一秒讓你看不見尾段
銀色的爪子，從外面看特別明顯，類似於鯊魚鰓，側面看很呆 前臉一致的保持原廠，毫無違和感，反而顯的特別的單一，無霸氣，太低調了
對於跑車而言不能太低調，太低調的情況下，容易被Y Y ，
某天在街上看見一輛改了LB 寬體的 雞 踢 鴨， 地板油飄過，聽見旁邊的兩個妹子 說 挖 好帥啊，
正應如此 不管怎麼樣必須要該一套合適的外觀包圍，改裝不是飆車，理性對待
在MISHA官網上找出來了一組官方圖，
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先簡單的介紹下這個品牌吧。MishaDesign 《米莎》來自美國的改裝品牌。
以他的美國風格的設計和實惠的價格在中國市場贏得了很多車友的關注，奔馳比較首MISHA得歡迎，SLS SL C級等 都有一些相關的案例
但是它也不是像奔馳AMG一樣 屬於奔馳的御用改裝品牌， 它主要是走高端路線，保時捷，法拉利，都有此案例
後尾部兩邊出氣格柵處，連後尾燈都一起燻黑，目的就是為了獨特，。暴力不缺一絲沉穩，
採用進口樹脂纖維做材質，前槓 後槓 輪眉 側裙 葉子板
因為樹脂纖維比較硬，損壞了日後可以用原材料來修復，但是也有弊端，安裝呢必須考慮到安裝師傅的一個安裝技術，
有利也有弊
如果用一個詞來形容擺在眼前的車子，「逼格」一詞可以勝任。「逼格」一詞不僅可以形容其車身外觀設計、其腰線、勾勒的側面凹凸線條，也可以用來強調，更可以用來說明其有著不錯的改裝底子兇悍的前保險槓、富有挑戰性的輪眉。
放眼側身，整車鮮明的流水線條搭配上低矮的車頭，充分地運用了空氣力學的原理進行設計!MISHA的 側裙也是改裝的特色
可能要吐槽輪轂了，明顯小了，凹進去了。別急，後期包圍弄好了，輪轂自然會改的，一套寬體 輪轂像這個樣子，真的是大煞風景
前槓與機蓋，中網大燈之間有點縫隙，。因為材質採用進口樹脂纖維，材質比較硬，安裝的過程中不易安裝 非常考驗改裝的一個技術
安裝的同時必須要先對位置，位置不對 或者過多過少，需要調整，打磨 修復， 一套繁瑣的流程，最後用原材料來補。
不過放心，FRP為製造原材料，搭用嚴格的生產工藝及出廠前的裝車檢測的基礎下，眼前的這款套件才有夠味的基礎
原車葉子板低調的爪印也給換掉了， 換成了 三條 加寬的線條來代替，就是為了承託側面線條的肌肉感
不換輪轂太難看了，
上了 寬輪眉的SL，背影效果更具攻擊力。雙邊四出型排氣管則是高性能跑車的代表特色。
MISHA為SL量聲打造一項造型更為強悍的寬體化車身套件，不僅樣貌更為威勐、也提供現有SL車主更多妝扮愛車的選擇。
SL有了變化，原來優雅高貴範兒的外衣被脫下，繼而是以兇狠、力量的姿態展示著，顯露著張揚、暴走的性格，
無框車門，
側面明顯比原車未更改前增加許多的肌肉成份 這個時候呢終於有了暴力猛獸的影子。