每個男人都有個跑車夢，開著自己喜歡的跑車在路上奔馳是一件多麼美好的一件事情。不過跑車不菲的價格卻給我們的跑車夢狠狠的潑了一盤冷水。今天懂哥帶大家了解一下車迷心中最好玩的平民跑車，好玩又不貴，並且二手性價比更好。
斯巴魯BRZ
廠商指導價：26.98-28.78萬元（2017款）
二手車價格：17.80-33.80萬元
懂哥從網絡上獲取到了即將引入的中規版新款BRZ車型信息。已於2017年下半年在華停售的斯巴魯BRZ跑車即將重返中國大陸市場。喜歡BRZ而囊中羞澀朋友們不妨再等等，現在相對較高的二手價格等BRZ重新上市的二手車價格肯定會有不少的降幅。無論是豐田86還是斯巴魯BRZ自上市以來就廣受車迷們的追捧，憑藉著出色的操控和無上下限的改裝潛力以及巨大的改裝件後市場，當然還有相對「平民」的價格俘獲了大批熱愛汽車的粉絲。
外觀的話懂哥就不再具體贅述了，見仁見智。BRZ搭載一具2.0L水平對置發動機，最大功率200馬力，最大扭矩205牛·米。與之匹配的是6速手自一體變速箱。這臺6AT變速箱反應迅速，邏輯清晰，很聰明的理解你的意圖，積極降檔。只是發動機限制於功率不大，實際的加速體驗略有欠缺，實測的0到100公裡/小時需要8.1秒，有點對不起「跑車」這一名號。
底盤才是BRZ整車的精髓所在，採用了前麥弗遜後雙叉臂的懸架結構，行程短且韌性足，每一個細小的坑窪都能真實的傳遞給駕駛者，整個車身的貼地性一流。
馬自達MX-5
廠商指導價：33.90-34.00萬元
二手車價格：11.18-35.80萬元
比BRZ還要小一圈的車身大小是MX-5的一大亮點。身材小，力量感卻不小，兇悍的進氣格柵造型配上小巧的前燈依然可愛。相比於路上多見的86、BRZ，它看上去小資多了，最起碼是個很有樣的玩具。內飾方面還是馬自達一貫的風格，簡潔明了各種按鍵排布符合邏輯，保留了手剎設計更有「純粹」的味道。
動力總成部分，搭載了一具2.0L自然進氣發動機，最大功率157馬力，最大扭矩201牛·米，匹配的是業界廣受好評的6速手自一體變速箱。聽起來發動機的基本參數不怎麼樣，可是好玩小巧才是這輛車最大的魅力所在。
MX-5是個很有樂趣的小車，日常行車無論過坎還是過彎，懸架都處於一副十分緊繃的狀態，馬自達車型的油門調教總是極其細膩，你要多動力就才多深油門，開起來非常的跟腳。
寶馬2系
廠商指導價：24.98-48.98萬元
二手車價格：19.80-28.00萬元
在這個連寶馬都變得越來越舒適的年代，如果說如今寶馬還有哪個車型是純運動取向的，我想2系肯定符合這個標準。2系的前臉可謂是寶馬近幾年來最俊俏的一張前臉。來到側身側面，修長的發動機艙，短前懸，後置的駕駛艙都是標準的跑車造型。
相比起俊俏的外形設計，2系的內飾設計就相對平庸。不過寶馬近幾年的內飾設計都是這樣的啊，這可就沒什麼抱怨了。紅色的座椅縫線以及中控線條勾勒出濃濃的運動氣息。不過感到可惜的是，大家都很喜歡的「丁字褲」方向盤在最低配的220i上並沒有出現。想要「丁字褲」方向盤的朋友們可以買更高階的版本。
除了最低配的220i搭配的是1.5T三缸渦輪增壓發動機之外，其餘的車型均搭載寶馬旗下B48 2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率184馬力，最大扭矩270牛·米。全系搭配的都是8速手自一體變速箱。日常駕駛加速感官上總是少了那麼一絲激情，好在搭載的採埃孚8速變速箱日常相當的「聽話」，換擋速度和降擋反應都無可挑剔。220i的懸架行程非常短且韌勁十足，這套懸架絲毫不向舒適性妥協，激烈駕駛中懸架的反應快，側傾幅度也很小，日常過減速帶的時候為了你的屁股著想還是放慢速度吧。
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看到這裡，想必你們都心動了吧，這些小型「平民」跑車相比起哪些遙不可及的超跑來說還是相當的接地氣的。如果預算緊張的朋友又想實現自己的一個跑車夢，懂哥更推薦大家買上述車型的二手車，更具有性價比的價格讓你觸手可及。
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