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新日電動車經銷商:電池發熱,這些原因需要注意
大家好，我是新日電動車經銷商老劉，今天我們講述電池發熱的相關問題。電池發熱是電動車使用過程中比較常見的現象，電池發熱後，理論上應該停止工作，待冷卻後查明原因再進行使用。電池發熱，可能這些方面出現了問題。1. 電池放電發熱。
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剛換的電動車新電池,充電一直紅燈,是什麼原因?該怎麼解決?
最近，有位電動車用戶向我提出了這樣一個問題：自己剛換的電動車新電池，充電一直紅燈，不變綠燈，問我是什麼原因？該怎麼解決？其實，電動車新電池充電出現這種問題，一般有三種原因。一、電池與充電器不匹配如果電動車電池與充電器不匹配，那麼電動車就會出現充速較慢，甚至是充不進的情況。簡單來說，充電器功率可能小於電池功率，例如拿48V的充電器去充60V的電池，就會出現充不滿甚至充不進的情況，而這個時候，電動車電池就會顯示紅燈。
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飛線充電引火災!電動車違規充電真的不可取!
據悉，起火部位位於一樓樓梯口，有4輛電動車已經全部被燒，周圍幾輛電動車也被火烤得變了形，遠遠的只能看到燒焦的黑色框架。對此，消防人員立即用水槍進行點射滅火。所幸火災並未造成人員受傷。事發現場一片狼藉！電動車被燒為空架，電錶被燒毀.......
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出租屋電動車起火,房東被拘15天!別再這樣給電動車充電了……
原來放在電動車室內和樓道中 有這麼可怕的火災隱患 那平時停放和充電的問題 要怎麼破呢？ 正確姿勢有這些： 1、電動車應當在小區集中充電樁處充電，充完電應及時拔掉插頭； 2、不可在車棚裡隨便拉電線充電，一定要用固定的插座，一座一充，不可飛線充電； 3
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跟電池說「拜拜」 璞物電動車的上路秘徑及未來
從電動車行業本身而言，即便2億保有量是面前最大的誘餌，但無奈市場從來都是殘留多於美好，如市場飽和度高、天天打價格戰、庫存壓力大等嚴重問題一直伴隨其發展過程中。而伴隨著網際網路與電商化的逐步滲透，電動車再也無法抵擋這一浪潮，很多沒有來得及網際網路+的電動車廠商將面臨寒冬。還有來自用戶端最直接的用戶體驗問題。電池續航短、換電難這些問題嚴重影響了用戶對於電動車的使用體驗。
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電動車電不夠貓膩或在充電樁 充電樁經營者坦言:設置充電模式時可...
鄭州一小區內的電動車充電樁電動車飛線充電引發的安全事故時有發生，為了方便居民給電動車充電，減少事故的發生，不少小區在進行改造時都加裝了專門的電動車充電樁。家住鄭州市農業路附近某小區的陳萍告訴記者，之前小區居民都是推著電動車上樓充電，在去年的時候小區裡加裝了電動車充電樁，推電動車上樓充電的人便少了很多。但隨後不久，小區居民發現，經常電動車顯示明明充滿了電，但一加速就會掉一格電。
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2020年,永不倒下的經銷商!
1、經銷商的壓力！ 經銷商的壓力就是來自於外界對他們的不了解！ 客戶不了解他們，感覺他們是隨時可以替換的存在。近幾年不少打著「幹掉經銷商」口號的平臺，讓不少終端陷入其中。最後，這些平臺不在了，經銷商仍然堅挺。
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電動車充電設備在中國適用嗎???
在柏林，近1000個電線桿將在下一階段作為「充電桿」使用。德國的能源供應商所預測，很快柏林的每個街燈都將有這一充電功能。能製造出便宜90%的充電樁，因為這只是一個插頭而已。我都震驚了！電動汽車和充電領域的市場也太大了！三、充電設備在中國適用嗎？
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電動車每天充電好,還是隔天充電好?超威電池告訴你
關於電動車的充電方式，每個用戶都有不同的習慣。就連周圍的小夥伴們也都站成了兩派，其中一部分人認為，電動車每天充電，更有利於保護電池，而另一部分人認為電動車還是隔天充電更好，這樣才有利於延長電池的使用壽命。其實，這兩種想法都是片面的，接下來超威電池就來跟大家詳細說道說道。
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鋰電池電動車正確充電時間方法詳解.
鋰電池越來越多的運用在簡易款電動自行車上，那鋰電池與鉛酸電池區別在哪鋰電池正確充電方法是什麼，鋰電池第一次充電又需要注意什麼呢？ 鋰電動車電池正確使用方法： 鋰電池正確使用方法其實歸結起來就一下3點： 1、鋰電池電動車激活並不需要特別的方法，在電動車行駛中鋰電池會自然激活。
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智能電動車不用充電?!元芳你怎麼看?
不過，現在有錢人都開特斯拉了，如果要「裝」，怎麼著也得來一輛電動「小綿羊」才夠拉風吧。嗨，您還別說，就有這麼一家臺灣初創公司造了這麼一輛出來，它不僅電動而且還智能，甚至它完全不！需！要！充！電！各位要不信，舉起手指頭，戳開下面視頻便知真假！這麼一輛不需要充電的智能電動車真是讓特斯拉情何以堪！
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【酷品】Gogoro 智能電動車
國內的小牛電動車在眾籌網站上創造爆紅的紀錄，但 Gogoro 已經走上了街頭。說不定不久之後，你就能在臺灣的小清新電影裡看到它了。Gogoro 的特點實在太多：漂亮的造型，漂亮的性能，智能的 APP，號稱「永不充電」的模式，以及有爭議的定價（128000 元新臺幣起，約合人民幣 25000 元）。
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新買的電動車,第一次充電該怎麼充?
給電動車充電是每一位電動車車主每天要做的，也是一個有技巧的事情。但是對於新手電動車車主來說，到底應該怎麼充電呢？如何正確地給電動車從而可以延長電池使用壽命呢？今天和驢充充一起來看下吧。1、拿到手的新車，要先進行放電，再充電。
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關注電動車充電安全 推動實施新能源新基建
電動自行車是眾多南京市民以及快遞外賣等從業者的常用交通工具，但因充電帶來的安全隱患和事故卻層出不窮，尤其在不少老舊小區，因公共充電設備缺乏或使用效能不高，私搭亂接、入戶充電等現象仍時有發生。在今年的兩會上，由南京市政協委員陳賢興提交的「關注電動車充電安全 推動實施新能源新基建」建議就得到了十多位政協委員的附議。
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電動車著火後續|吳忠市利通區左營開元小區電動車充電全部入庫
瀏覽器版本過低，暫不支持視頻播放5月3日清晨6點，吳忠市利通區左營開元小區業主因私拉充電線給電動車充電，引發電動車著火。（>>看詳情）事發後，我市立即在全市範圍內對電動車私拉充電線進行嚴查。時隔五天，記者再次暗訪該小區，發現所有電動車充電已全部入庫。5月8日下午，記者來到位於市區北門的左營開元小區，只見所有機動車和非機動車均有序停放在劃線區域，各單元樓前未發現一起私拉電線充電現象。
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電動車每天怎麼充電能延長電池使用壽命?或許很多人都想錯了!
如今電動車成為了比汽車還要多的代步工具之一，很多人為了能夠更節省時間，經常會採用騎電動車的方式上下班，飛將電動車能夠更方便的穿越大街小巷。
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為解決電動車充電難,韓國正大力部署加油站內充電樁
記者 | 周純粼1對於電動車時代，一個可以預見的未來是，有一天，電動汽車充電站會像加油站一樣無處不在。韓國正在朝著這一目標邁進。去年12月，現代汽車與韓國高速公路運營商Korea Expressway Corp.建立了合作，計劃在2020年底前在11個高速公路服務站建立快速充電網絡。現代汽車是否會像特斯拉那樣運營其獨自擁有的充電網絡？這家韓國汽車製造商做出了回應稱：現代汽車正努力通過多種渠道提升其電動汽車充電便利性，但計劃細節尚未最終確定。
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特斯拉的平價電動車Model 3交車了!你要知道的細節都在這裡
盛大的前 30 名幸運車主交車會，全矽谷最短的科技發布會，只持續了 20 分鐘！
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充電樁裝到家門口,「飛線」還在飛 ?這個理由你認同嗎?
「飛線」充電方便了自己卻帶來了不少安全隱患在徐州有些小區電動車充電樁安裝後卻成了擺設這是為什麼呢來看看徐報融媒記者的調查12月6日早上7時許，多數居民都還未出門。很多單元門口都停滿了電動車。在37號樓前，3個單元門前都安裝了充電樁，但沒有一輛電動車在使用充電樁充電，一排排防雨插座的指示燈在閃爍，它們都是正常通電的。
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驅·勢—— 新大洲電動車2015年VIP經銷商&供應商峰會 圓滿結束
[摘要]2015年12月7日，「驅·勢——新大洲電動車2015年vip經銷商&供應商峰會」在海南三亞七仙嶺希爾頓逸林酒店隆重召開。新大洲電動車總經理寧洪濤、營銷公司總經理閆欣、什馬金融公司董事長陳小鳳、什馬金融公司總經理寧銳、新大洲電動車事業部總工程師兼無錫公司總經理史道主、上海宜沃科技董事長徐光翔、新大洲電動車營銷公司總經理助理殷吉凱、營銷公司總經理助理周金生等出席了此次會議。同時，會議邀請了新大洲電動車vip經銷商、供應商等200餘人到場。