2005年上映的一部《頭文字D》集結了當時華人影壇的當紅演員，打造了一部成功的賽車主題電影，本片對原著漫畫《Initial D 》高度還原，選角也是相當切合原型，加上主演是一群炙手可熱的實偶派，註定不同凡響，出演包括周杰倫，餘文樂，陳冠希，陳小春，鍾鎮濤等演員，也成就了周杰倫的大熒幕首秀！讓我們來看看帥哥們都開的什麼車！
AE86，藤原拓海（周杰倫飾），從十三歲開始就幫老爸藤原文太送豆腐，父親作為曾經的秋名山車神有意鍛鍊拓海的駕駛技能，在拓海18歲正式拿到駕照的一年內僅用4分半就能跑完秋名山，秋名山山路盤旋，尤其是五連發卡彎極其具有挑戰性，但拓海擁有超高的漂移技巧和賽車天賦卻不自知，單純的以為自己這只是為藤原豆腐店送貨需要而已，直到贏了專業賽車手中裡毅（餘文樂飾），他才逐漸意識到自己的才能並成為專業選手。
EA86是車架號並非官方名，正式名為「Corolla 卡羅拉」，是輛家用轎跑，配備的是豐田紅極一時的1.6L 4A-GE引擎，最大馬力達130匹，最大扭矩149牛米。擁有雙凸輪軸控制每氣缸四氣門，T-VIS可變進氣及EFI-D電子燃油噴注系統，前置引擎後輪去驅動，前後車身平衡。影片中第一次爆缸之後，文太給這臺送豆腐的戰車安裝了4A-GE 20V賽用引擎，轉數12000，最大功率240馬力，對於這輛車的改造而言已經達到了無懈可擊的地步。
Nissan Skyline GT-R32,中裡毅（餘文樂飾）
這款車骨子裡就是為賽車設計的，配備直列6缸2.6L雙增壓引擎，未經任何改裝已有280匹馬力，搭載5速手排變速箱，使如此強大的馬力能有效傳到地面，它更擁有日產的傑作ATTESA E-TS四輪驅動系統，用電腦檢查和控制，引擎扭力以最佳比例分配到四條輪胎。而得到最高速度和最佳貼地性，無論直路或彎路表現同樣出色。
Mazda RX-7 FC3S,高橋涼介（陳冠希飾）
馬自達第二代RX-7，相比前代增加了動態懸掛系統(DTSS)與自動調整懸掛系統(AAS)，提高了過彎時的穩定性。操控也有大幅度改善，因為前一代FB容易發生轉向過度的毛病，轉向也有改善，前一代RX-7採循環球式轉向，此代FC改為更加精準的齒輪齒條轉向。涼介的FC是後期渦輪增壓型（高性能版），出廠時約230匹馬力，經他悉心改裝後馬力達到350匹，在與拓海對決的一場中馬力被調低至260匹。
Mazda RX-7 FD3S馬自達第三代RX-7
採用前置後驅，2.6L雙渦輪轉子引擎。相比前代FC，此車款外擴的四輪與加大尺碼的輪圈輪胎增強了操控穩定性，懸掛系統採用前、後雙叉臂獨立懸掛，懸臂以鋁合金製成，且阻尼係數系統也是偏運動化的設定。此外，由於引擎蓋的造型設計，轉子引擎的位置下移了50mm,除增加貼地性，也使得車身配重比達到50：50。此代車型的13B-REW型轉子引擎採序列式雙渦輪增壓系統，並降低壓縮比，使得最大馬力達到255ps/6500rpm,最大扭力30.0kg-m/5000rpm。該序列式雙渦輪增壓系統經由日立公司的協助研發，由兩顆渦輪增壓器組成：一開始先將所有排氣集中於第一顆渦輪，使該渦輪在低轉速時（約1800rpm)啟動，減少了渦輪滯怠現象。
Honda Civic EG6,莊思慎吾
EG6為第五代本田思域，FF，雖然沒有配備渦輪，但其擁有輕量化（1040kg）且重心低矮的車身，且搭配了超越同級的前後雙A臂高規格懸架系統以及VTEC高性能引擎（最高爆發170匹馬力）。
Mitsubishi Lancer Evolution 3,須藤京一（陳小春飾）
它小巧的車身也安裝了一個渦輪增壓4G63引擎。配合三菱研發的S-AWC全時四輪驅動系統，使得Evo 3在道路上擁有強大的抓地性能。彎角和直路，配合偏時點火系統。渦輪遲滯效應減緩，使得出彎後的加速有超強的爆發力。表現都非常出色，但是唯一的不足就是。因為偏時點火系統長期工作，排氣管損壞得厲害。京一的Evo 3經過改裝，馬力達到350匹。
Mazda MX-5 NA6CE
第一代MX-5，搭載「B6-ZE」的DOHC直列四缸引擎，最大馬力125ps / 6500rpm、最大扭力14.5kg?m / 5000rpm，與之搭配的是五速手排變速箱（1990年追加四速自排）。1993年，針對廣大消費者反應的動力不足的意見，馬自達改用代號「BP-ZE」的1.8L引擎代替原來的1.6L引擎，最大馬力跟扭矩均有所提升。車重僅為980kg。外形設計上參考了經典英國小跑車的風格，簡單、樸素。
Subaru Impreza WRX STi Version V(GC8V)
GC8V仍然採用斯巴魯招牌的水平對置發動機和全時四輪驅動系統，2.0升水平對置渦輪增壓發動機已經可以輸出280馬力的功率，達到了日本的馬力上限，扭矩也提高到了352Nm。不過，這款STI的重量達到了1270kg。但改進了的發動機低扭輸出已經彌補了這個缺陷。外觀的變化在此代STI最為搶眼，讓人能夠更加直接的感受到WRC的車型風格，更加巨大的尾翼和倒立式避震器都成為升級配置。運動型的ABS系統也使整車的操控性能有了質了提高。
Honda Integra Type R(DC2),微笑酒井
本田Integra(在海外部分市場懸掛謳歌商標)是一部緊湊型性能跑車，生產周期從1985年至2006年，提供雙門掀背或四門轎車款式。Integra Type R(DC2)屬於第三代車型於1993年在日本推出。由於怪異的4顆頭燈設計，他被人戲稱為「蟲眼」，提供兩款引擎，B18B發動機提供142馬力(105.9千瓦)，B18CVTEC發動機提供176馬力(131千瓦)。採用著前、後雙搖臂式懸掛系統。飽受批評的Integra在1996年改款，放棄了那種怪異的頭燈設計，使頭燈改為長條形。酒井的DC2屬於後期款，搭載B18C1.8升VTEC引擎，原廠馬力為200ps/8000rpm ，最大扭力為19.0kgm/6200rpm。並且加裝渦輪增壓器及中冷器,馬力達300匹。
結尾一首周董的《葉惠美》送個大家，祝您晚安！