最近
德陽部分山區下雪
讓很多人實現
賞雪的願望
但這個時候
有一群人
卻在雪中行走
攀崖壁、鑽山洞、蹚水過河
查看供電線路運行情況
保障綿茂公路建設供電
「2020年的第一場雪，比以往來得更早一些……」12月16日，國網德陽市綿東供電公司清平供電所巡線員田發祥走在雪中唱了起來。「注意安全，小心腳下，今天要巡視20基杆，抓緊時間。」副所長劉國勇叮囑道。
12月15日深夜，德陽綿竹市清平鎮山裡迎來了今年冬天第一場雪。山上已經披上了白色外衣，部分電線上也積了雪，綿茂公路的修建現場工人們幹得熱火朝天。
「今天的工作是雪後特殊巡視，不能因為供電影響綿茂公路建設。副所長劉國勇帶領巡線員田發祥、趙永春巡視10千伏徐蘭路，肖代兵帶領巡線員梁貴華巡視10千伏徐東路……」早上8：30分，清平供電所所長魏建安排了兩組人員進入深山開展線路特巡。
綿茂公路是四川省重點交通項目，建成後將連通綿竹與茂縣。10千伏徐蘭路與10千伏徐東路是為綿茂公路提供施工用電的最難巡視、最危險的線路。兩條線路共有62基杆，均在海拔1400多米無路可走的山上，因為山勢陡峭、地理位置狹窄等原因，每次巡視這兩條線路都需要攀崖壁、鑽山洞、蹚水過河、開闢道路。
山裡雪越下越大，10千伏徐蘭路4號杆抬頭就能見到，但是巡視到位必須要先過一條小河，再爬一個小時山坡才能到位。當爬到電桿腳下，大家已經精疲力盡。「線路有少許積雪，電桿基礎牢固……」吃過簡單幹糧，劉國勇一行立刻開始工作，對線路運行情況進行仔細檢查和記錄。
下午4點，另一組巡視人員肖代兵和梁貴華已經巡查了10多基杆塔。10千伏徐東路9號杆是當天工作的硬骨頭。兩人挽起褲腳，提著鞋子，一深一淺地踏進刺骨的河水中，走過20餘米的水路，過完河，就要鑽山洞，去9號杆，這是必經之路。外面白雪皚皚，山洞裡面陰冷漆黑。半個小時後，兩人來到了9號杆塔下。查看線路運行情況，測溫、記錄、觀察金具、瓷瓶、線夾……
下午6點左右，清平山裡天就快黑了，雪依然很大，兩組人員在山腳會合，上車後大家都癱軟在車裡。「我們每年巡線320餘公裡，人均巡線60餘公裡、穿壞鞋子3雙，最多的一天徒步20餘公裡。」所長魏建一邊開車一邊說。
記 者 | 伍 玲 通訊員|劉曉竹 周 斌
編 輯 | 周玉琴 責 編 | 汪 巧
編 審 | 姜 穎 值班副總編輯 | 張 磊
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