4K畫質,前後雙錄,70邁智能記錄儀A800試用

2020-12-19 傑裡歐愛數碼

駕車上路,安全第一。作為一枚司機一方面要在路上警惕觀察、謹慎駕駛,另一方面也要藉助科技手段保障自身的權益,選擇一套支持前後雙錄、高清拍攝的行車記錄儀是必不可少的,畢竟自己開車再小心,也保不齊麻煩會主動找上門來,這時有了清晰的鐵證可以抵過任何巧舌如簧的爭辯。筆者之前使用的一款70邁的後視鏡記錄儀,一直覺得效果還可以,不過因為沒有安裝專用後視鏡支架,另外車輛老化後怠速抖動更為明顯,正好70邁最近新出了一款4K行車記錄儀:70邁4K智能記錄儀A800,藉機就升級替換了,使用了幾天來說說感受。

打開包裝可以看到行車記錄儀主機,另外還有一些配件如靜電貼、安裝支架、雙面膠貼、電源線、雙口車充及走線撬棒等。後錄攝像頭是選配件可以按需購買,另外也不要忘記備一張TF卡,由於4K視頻佔據的存儲空間更大,所以存儲卡也要儘量配大一點,一般建議選擇32G以上的存儲卡。

行車記錄儀主機尺寸為36.3*59.8*88.8mm,配備了一塊3英寸的IPS液晶屏,所以塊頭重量也要比一般行車記錄儀稍大些,除了支持4K前錄,還內置衛星定位系統,並支持電子狗和ADAS輔助駕駛功能,主控晶片採用的是海思Hi3559v200,夜視功能領先的大法家的Sony IMX 415傳感器,陣容搭配都是主流級的選擇。

鏡頭採用可上下旋轉設計,便於調節畫面角度,屏幕左側是電源鍵和麥克風,麥克風除了可供錄製聲音使用,還可以用來接收一些固定的語音操控指令,避免駕駛員開車時分神操作,更加安全便利。

屏幕右側面從上到下依次是主機供電口,後錄連接口,以及TF卡槽。

鑑於之前多次安裝行車記錄儀的經驗,如果只是安裝前錄行車記錄儀的話,操作還是非常簡單的,稍微有點動手能力的小夥伴都能搞定,後錄攝像頭的安裝就相對複雜一些,沒有把握的話最好還是購買安裝服務或者交給修車行來搞定。安裝時先定好行車記錄儀的貼放位置,在玻璃上粘上靜電貼,然後將帶有雙面膠的安裝支架貼在靜電貼上,再將主機安裝上去。排線用附帶的撬棒將線纜塞進內飾裡面,然後順著副駕的位置伸到點菸器位置,插上點菸器車充並連上線纜,前錄就算安裝好了,當然不要忘記插入存儲卡哦。

正常使用時,行車記錄儀會隨著車輛啟動和熄火自動開關機,停車狀態下還可以自動開啟停車監控模式,時刻保障愛車安全。屏幕下方的圖標對應4個按鍵的功能,雖然沒有觸控螢幕功能但操作還是很方便的。屏幕下方的指示燈則可以直觀展示記錄儀的模式,即便是在熄屏狀態下也可以輕鬆通過三種不同顏色的指示燈了解當前工作狀態。

前錄採用的是Sony的IMX 415星光夜視級傳感器和STARVIS背照式技術,7層玻璃鏡頭140度廣角可以輕鬆看清三車道內的各項細節,F1.8大光圈提升更多進光量,800萬像素錄製,支持H.264和H.265編碼方式,最大支持3840*2160的真4K錄製解析度,有別於市面上一些低端的軟體插值偽4K攝像頭,可以提供更多畫面細節,在三車道內對於車牌號這些重要信息都能清晰記錄準確還原,相比之前的1080P行車記錄儀細節方面有了更大的提升。當然4K畫面要藉助屏幕解析度更大的電腦才能準確查看,由於圖像壓縮的關係,這裡僅大致展示一下效果並和之前的後視鏡記錄儀簡單對比。從畫面可以看出沒有前車車牌清晰可見,整體畫面沒有出現過曝問題,細節各方面都還原準確,邊緣部分畫面失真度控制也非常好。

弱光條件下的拍攝效果也是值得重視的一個環節,一些優化較差的行車記錄儀到了晚上感覺就是兩眼一抹黑,這對行車安全取證是極為不利的,從測試拍攝效果來看,在光線昏暗的黃昏時段,A800依然輸出了較高水準的畫面質量,通過微光就能展現清晰的夜間行車圖像,給車主權益提供了有力保障。從對比效果來看,由於高解析度優勢,錄像畫面經放大後細節保留更多,即便是在漆黑的夜晚,隔壁車道的車牌信息也能清晰可見。

後錄作為選配件也建議車主安裝,提供更多一層保障。後錄攝像頭有多種規格的,這裡選配的是高清版後錄攝像頭,支持1080P畫面錄製,防水防霧,從拍攝效果來看也是很滿意的,後車畫面都比較清楚,有條件也可以上夜視版後拉攝像頭,相信會有更好的表現。

除了行車記錄功能,70邁4K智能記錄儀A800還從多方位考慮到了用戶的行車安全,支持常用操作語音控制,直接說出「我要拍照」「我要錄像」等語音指令就可以了,無需任何喚醒詞。內置GPS模塊可以在行車記錄畫面中記錄車輛瞬時速度和經緯度參數,提供更多佐證,當然也可以根據需要關閉顯示。

這款記錄儀還支持電子狗功能,根據位置信息實時提供前方監控或測速的語音提示,電子狗資料庫後續也能通過70邁APP進行更新,提醒司機規範駕駛避免經濟損失。ADAS輔助駕駛功能則可以通過記錄儀拍攝畫面智能分析,提醒前車啟動或是車道偏移,對行車安全更增加一層保障。

毫無懸念這款記錄儀也支持70邁APP連接,通過WIFI熱點可以將記錄儀內的視頻文件傳到手機APP上,免於插拔數據卡,一些參數調節和OTA升級也都可以通過手機APP來完成,操作非常方便。

經過這段時間使用70邁4K智能記錄儀A800的各項功能都符合日常使用需求,相比之前使用的後視鏡記錄儀,這款行車記錄儀沒有娛樂功能,但行車安全方面的功能還是十分全面的,從前後雙錄,語音控制,電子狗提示到ADAS輔助駕駛都沒有缺席,隨著電子晶片產業的發展一段時間內4K行車記錄儀必然是發展趨勢,如果想獲得更加清晰的拍攝效果,注重用戶體驗方面可以多多關注一下。

相關焦點

  • 70邁4K智能行車記錄儀上架:前後雙錄 標配電子狗
    70邁創立於2016年,成立伊始便獲得小米投資,成為小米生態鏈中的一員,也是小米生態鏈公司中唯一專注於智能車載和智能出行領域的公司。今天,70邁4K智能行車記錄儀在小米有品上架預約,標配原價699元,預售價549元,帶後錄攝像頭版,原價899元,預售價599元。70邁4K智能行車記錄儀採用索尼IMX415傳感器,擁有1/2.8英寸星光夜視級傳感器,可拍攝4K超高清畫質,解析度3840x2160。
  • 4K高清畫質、前後雙錄,70邁4K智能行車記錄儀A800體驗有感
    沒有買車前,總喜歡看「碰瓷」的「表演」,但在擁有了自己的「座駕」後,車上不能少的就是行車記錄儀的安裝,可以說現在行車記錄儀已經成為車輛必配,真的不想像晚會小品表演的那樣,從開始的大奔退到騎自行車,於是為了更好地保護自己的權益,近日入手了一款70邁4K智能行車記錄儀A800。
  • 4K超清告別渣畫質!70邁智能行車記錄儀A800評測:前後雙錄全天監控
    除了最大的賣點——4K超清錄製之外,作為一款準旗艦,70邁智能行車記錄儀A800在海思Hi3559雙核處理器的加持之下,不僅擁有了4K視頻的編碼處理能力,更支持雙路Sensor輸入處理,搭配額外的後攝配件,可以實現前後 雙錄,不放過車體周圍的任何一點動靜。
  • 前後雙錄不錯過每個細節,70邁4K智能記錄儀A800 測評
    需求不同選擇的產品自然有區別,大屏更加功能性,可以輔助倒車,而小屏更加專注於行車記錄,今天分享給大家的是一款來自70邁4K智能記錄儀A800,這款提供4K級別的錄製效果,可以進行前後雙攝錄製,還內置GPS和ADAS行車輔助等眾多功能。到底這款產品體驗如何呢?下面跟著繁繁一起來看看吧!文章之前,我們先來考慮下,該如何選擇記錄儀呢?
  • 70邁4K智能記錄儀A800評測:前4K後1080P雙錄,同價位沒對手
    所以行車記錄儀成為車主們必不可少的智能車載設備,不僅可以實時記錄行駛數據和路況信息,還能智能輔助行車,大幅提升駕駛體驗。小米生態鏈企業70邁最近推出了全新一代的行車記錄儀——70邁4K智能記錄儀A800,主要亮點是4K超清解析度、前後雙錄、內置GPS和ADAS駕駛輔助!預售期間,標配到手價為549元,搭配後拉鏡頭到手價為599元!
  • 前後雙錄4K畫質,70邁A800行車記錄儀體驗
    之前我的車子上安裝的是後視鏡樣式的記錄儀 ,故障不斷,用一段時間後就會卡在一個畫面上,必須插拔內存卡,然後格式化才行,就想著更換一款,正巧看到了小米生態鏈70邁剛剛發布的A800 4K智能行車記錄儀,趕緊入手了一款,今天來跟大家分享下。
  • 不光電視有4K,70邁這款智能記錄儀支持4K前後雙錄
    70邁是小米旗下的生態鏈企業,專注研發汽車用品,如今已經打造了不錯的口碑,之前發布的幾款行車記錄儀也得到了市場的認可,近期剛剛發布的一款行車記錄儀更是功能強大,單從參數上看,4K超清、內置GPS電子狗、前後雙錄、ADAS駕駛輔助、140°+130°大廣角,可以說是旗艦配置了,接下來我們一起來看看。
  • 華為海思晶片,小米生態鏈,前後高清雙錄!70邁4K智能記錄儀評測
    作為小米生態鏈下專注於智能車載領域的創新科技公司,70邁行車記錄儀自然不會落後,這款A800也是該品牌在4K級別的首款產品。雖為試水之作,但起點卻很高,4K超清、前後雙錄、內置GPS、ADAS這些官方主打的配置和功能,讓產品聽上去就非常具有競爭力。
  • 70邁4K智能記錄儀A800實測:硬體到位,體驗自然不會差!
    前一陣子,小編趁著換新車的機會,入手了70邁4K智能行車記錄儀,體驗了一下4K畫質帶來的行車體驗。在正式介紹之前,小編先跟大家提出幾個在選擇行車記錄儀時需要注意的方面,其中一些點也是讓我購買70邁4K智能記錄儀A800的原因。
  • 70邁4K智能記錄儀體驗:每次出行,都是一部4K電影
    當碰到好看的風景、有趣的人或事時,我們使用行車記錄儀可以更方便的記錄下這些美好,這是最有意義的一件事。當然,想要實現這些,我們需要記錄儀絕對的高清。目前,70邁推出了一款達到4K解析度的超高清記錄儀—70邁4K智能記錄儀A800,而我使用這款產品也有一段時間了,今天就和大家聊一聊這款產品,具體表現如何。
  • 行車記錄儀怎麼選?70邁流媒體記錄儀,前後雙錄,流媒體後視鏡
    而70邁流媒體記錄儀的流媒體後視就完全不存在這種問題。內置索尼傳感器,配合70邁的StARVIS星光夜視功能,防雨防霧、強光抑制功能,不管是陰雨天還是夜間,都能夠清晰地顯示車後的情況。即使是這種完全漆黑的道路上,也能夠清晰顯示。這對於夜間回到小區找車位的朋友們來說,簡直就是一個福利。
  • 不足300元的前後雙錄大屏行車記錄儀:70邁流媒體後視鏡上手體驗
    個人認為首先拍攝質量要高,其次價格要實惠,最後要能支持前後雙錄,這樣才能算得上高性價比的產品,或許有人說這麼多條件未免有些苛刻了,市面上那有這樣的行車記錄儀,這你還不要不信,今天我就帶來一款不足300元的前後雙錄大屏行車記錄儀體驗和大家分享,感興趣的朋友不妨來看看吧!
  • 70邁智能記錄儀 Pro
    所以這幾年行車記錄儀可以說是層出不窮,本次體驗的這款就是來自小米生態鏈企業70邁家的年度旗艦70邁智能記錄儀Pro,70邁是家專注車載品的科技公司,許多爆款都出自70邁,例如:米家行車記錄儀,米家後視鏡,70邁智能後視鏡等等。
  • 高清拍攝不留死角,70邁智能記錄儀Pro
    作為有效證據,自然是拍攝的視頻越清晰越好,但是市面上行車記錄儀林林總總,種類繁多,如何選擇一款性價比高的記錄儀呢?今天給大家推薦的就是70邁智能記錄儀Pro,讓我們通過實際測試看看這款產品如何。70邁智能記錄儀Pro是由小米旗下生態鏈企業上海新案科技數字有限公司研發生產的,之前曾推出過多款記錄儀產品,這次從名稱上來看是對之前70邁智能記錄儀的一次改款升級版本。
  • 行車記錄儀怎麼選?了解下索尼最強傳感器加持的70邁A800
    目前的款式也比較多,家裡車之前用的是和後視鏡一體的款式,說實話,沒有用70邁之前,覺著還行,但用上了70邁智能記錄儀後,感覺老款設計對後視鏡影響還真挺大的,而且功能太單一,操作不夠流暢,開車啟動慢,尤其是到了冬天,車開出去100米能啟動就不錯了。
  • 想買高清行車記錄儀,這幾件事你要搞明白
    03 新出的70邁4k超高清A800行車記錄儀實測目前主流行車記錄儀在長時間保持在1080P解析度,似乎行車記錄儀不需要高清,主要原因還是晶片和成本的問題。隨著技術進步,一些品牌推出4K解析度的高清記錄儀,近期體驗的70邁4K智能記錄儀A800就是其中之一 —— 除了4K高清錄製之外,它還兼容了前後雙錄、內置GPS和ADAS駕駛輔助功能。
  • 前後雙錄,360 G580行車記錄儀
    前不久360推出的這款G580就是一款支持前後雙錄的行車記錄儀,對於一款行車記錄儀來說,最重要的是能清晰拍攝行車畫面,那麼G580前後雙錄的畫面清晰度如何?我們進行了全面體驗。 這是因為前後雙錄需要佔用更大容量的存儲空間,如果存儲卡容量較小,無法存儲太多的視頻文件,當你在調取關鍵視頻時,可能會被覆蓋。
  • 行車記錄儀咋選?自帶電子狗、停車監控!小米生態鏈70邁A500體驗
    之前就用過很多款的70邁家的車載用品,應急電源、智能車充、車載空淨等等,給我的體驗都很友好,這次70邁新上市的 70邁智能行車記錄儀A500,憑藉著1944P解析度、內置GPS、內置電子狗和ADAS、高清廣角夜視一下子就吸引到了我。話不多說,趕緊弄來一臺給愛車裝上。
  • 如何選記錄儀?捷渡、360、70邁拆機評測
    產品開箱三款行車記錄儀產品,我們選擇的都是前後雙錄,前攝也都是以後視鏡搭配攝像頭的形式出現。但是捷渡D880隻有套餐2才有前後雙錄,捆綁銷售32G的TF卡,而這個內存卡卻是一個雜牌。捷渡D880的包裝沒有封裝,開箱後我們可以看到,後攝像頭只是簡單的袋裝散裝版,至於記錄儀的鏡面,也是大部分廠家幾年前使用的藍光板。除了兩個攝像頭以外,套餐裡還有固定前攝反光鏡的橡膠綁帶和一體式的車充電源線,插頭是最古老的mini-usb。360 M301有官方標配前後雙錄的產品版本,包裝外殼有塑料塑封,質感看上去要強於捷渡D880,拆裝過程感受也更好些。
  • 大玩家 70邁記錄儀A500,行車時的好幫手
    最近京東上架了一款售價¥399.00的行車記錄儀——作為新品首發的70邁智能記錄儀A500 (購買連結),這款行車記錄儀支持「1944P 、內置GPS電子狗、 500萬像素 、高清廣角夜視、加強 智能語音 、停車監控」等功能,我使用了一段時間,到底其使用效果如何呢?接下來,我就和大家分享一下使用感受。