關於海鹽，雖是小樓的誕生地，但一直以來卻是關注甚少。
前段時間，小樓回去了一趟，最直觀的感受就是有關於城市建設的變化。
自從08年開始，海鹽陸續開始進行土地徵遷，盤整土地，原先的城北郊區現在儼然已經成為了城市發展的核心區域。
2019年，隨著貫穿海鹽主城區的新橋北路開始進行有機更新，海鹽主城區迎來了升級改造。
同期，主城區內開始展開城中村的徵遷，城市發展正在迎來全新階段。
壹：海鹽山水六旗項目
關於這個事物，我們不確定能否具體展開描述，主要原因是我們只是知道名稱確實是發生了變化，但不確定的是其中到底發生了什麼。
如果你知道，歡迎在下方評論，告訴我們更多的細節。
只能簡單描述變化的時間線，和小樓我親眼看到的一些變化。
最新的消息是，融創將會在此打造一座杭州灣文旅城。
其實早在2018年，便已經有了些許動靜，融創真正出現在海鹽的時間，大概就是在18年年中了。
彼時的融創，在鹽北路的盡頭，開放了銷售中心，項目起名為融創海逸長洲。
這要從最早的山水六旗說起，當時的山水六旗對外打著沿海大型樂園的口號，在海鹽的東側展開了聲勢浩大的造城運動。相信很多人不知道的是，那時候漁人碼頭剛落成不久，便因為它而被夷為平地。
鹽北路與新橋北路的交叉口，曾今還建設了一塊地標，指示著山水六旗的方向，而目前，已被拆除。
但那個標誌性的過山車地標，似乎還矗立在那個展廳的路口。
對於海鹽來說，這個項目是風險與機遇並存的，發展的道路是註定會坎坷的。
但不代表它沒有未來。
而引入融創，或許會誕生出長三角區域內獨一無二的文旅新城，我們還是靜待它全面落地的時候。
貳：海鹽樓市成交
作為樓市觀察者，我們再來看一下海鹽的樓市現狀如何，小樓查閱了相關資料，我們以6月為分界線，看看2020年半年度海鹽樓市情況。
我們初步統計了海鹽主城區範圍內的在售的樓盤數量，大概有14個新盤在售。
據相關統計，海鹽1~6月份共備案住宅3654套，同比2019年同期上漲14.80%。
整體上，與嘉興市區的成交備案走勢一致，海鹽樓市在5月份迎來的備案的高峰期，隨之6月即出現了滑坡。
從整體數量上，海鹽樓市上半年度的備案數量，甚至還不及嘉興樓市6月一個月的成交數量（嘉興樓市6月共成交住宅4605套）。海鹽市場銷售偏向疲軟，去化速度較慢，這與城區範圍內的人口數量是離不開的。
首先，本地市場上有大量的二手房源，主要集中在各個安置小區內，大量的置業類型都屬於改善型置業，同時以本地人購入為主。
這也導致了整個海鹽城區內樓市去化緩慢，同時整個市場表現得相對比較極端，兩極分化現象嚴重。
雖然我們未曾進行嚴密的數據調查，但直覺告訴我們，海鹽樓市並不輕鬆。
對於海鹽來說，目前的最大弊端便是沒有鐵路經過，而近期的通蘇嘉甬進展較快，海鹽西站有望落地，這將結束海鹽不通鐵路的歷史，同時為海鹽發展帶來一次發展機遇。
期待更好的海鹽。
#嘉興樓市#