自盛世兄弟品牌啟典推出全新150cc水冷單缸發動機復古車150G1以來，他就成為了一款非常熱門的車型。因為他在配置和性能方面在同一級別中是最好的，即使與合資車類型相比也是如此。這不是在這個平臺上製造的另一輛曝光越野車，看來他們真的打算在這個平臺上玩。
新的模型被命名為150U1，從外觀上可以看出，他看起來像一輛越野車，但他不是本田CRF250那樣的純越野車。他可以簡單地理解為綜合和拉力和具有各自特點的越野車，雖然他們不能下斜坡，但一般的溫和越野也不例外。
說實話，盛世雖然在配色上終於擺脫了非主流，但設計還是有點過於個性化。這導致有可能非常喜歡，而不是非常喜歡。事實上有時候，無論國產車如何設計，都會有一群陌生的人，他們能找到各種奇怪的點來噴。
新款150cc水冷單缸發動機的平臺一直以其豐富的配置著稱，因此這款全新的150U1也不例外。整車配備了LED光源燈組，ABS，鋁合金後搖臂，原裝防墜框架和無內胎真空輻條車輪，同級唯一滑動離合器。
對於動力，150cc水冷單缸發動機的最大功率為14kW/8500rpm，最大扭矩為16N·M/7000rpm。從同一水平來看，能玩的很少，當然，還有一個類似的參數阿普利亞DRD150，然而與跑車GPR150同宗相同的發動機往往是高速的，而且日常駕駛可能會相當累人。
為了突出其越野方位，還加長了150U1的懸掛行程，使最小離地間隙達到210mm。這比他所謂的ADV要好得多，但是行程沒有改變310T，缺點是座椅高度提高到800mm，一些騎士可能對此有些不滿。
其實，不難發現，150U1的初衷是不讓你每天在賽場上飛來飛去，製造商希望您可以將其用作具有越野功能的ADV模型。他不僅可以考慮到每天的通勤時間，還可以偶爾去玩一把輕越野，甚至在假期裡試著跑一段長距離。
在價格方面，他們很有誠意，他們與150G1高配置輻輪車型相同，均為15800元。經過仔細計算，目前該平臺已經推出了現代復古、運動型有軌電車和這款輕量化越野車，不能保證將來會推出郵輪車和跑車。考慮到啟典的高性價比，他實際上有點小期待。