彎曲中的力學原理——彎矩和彎矩圖

2021-01-19 聲振之家

來源:力學趣話微信公眾號(ID:gh_d59f76b437f1)

彎曲,想必大家都再熟悉不過了吧。可是伴隨彎曲而來的彎矩你又是否了解呢?接下來不妨就讓小編帶領大家深入學習一下彎矩和彎矩圖。


彎矩是伴隨著彎曲所產生的,在我們身邊就有許多常見的例子。


蹦床,是一項運動員利用從蹦床反彈中表現雜技技巧的競技運動,它屬於體操運動的一種,蹦床有「空中芭蕾」之稱。在2000年第27屆雪梨奧運會上,蹦床被列為正式比賽項目。隨著近些年來的發展,蹦床可以說越來越普及,現在在我們身邊都有著相關的形形色色的設施。當人們在蹦床上彈跳,蹦床所處於變形的都是彎曲。


扁擔,曾經是我國農民的一種重要的運輸工具,也曾經是走鄉穿鎮的貨郎和剃頭匠的肩頭之物,它80mm左右寬、2m左右長,中間寬、兩端窄、中間厚、兩段薄,好的扁擔用材也很講究,木質細、彈性好,當挑擔人的腳步頻率比較快時,扁擔上下有節奏地顫悠,又能減小挑擔人肩膀上受到的衝擊力。


橋式起重機、火車都為我們的生活提供了便利。其實這些機器中的構件或多或少都存在著彎曲,橋式起重機的大梁、火車輪軸就是典型的代表,當外力作用於這些杆件,外力垂直於杆件的軸線,使原為直線的軸線變形後成為曲線。使得這些杆件產生變形。


從這些例子中,我們可以看到外力使物體產生「變形」的同時,使物體原為直線的軸線變成曲線,當發生這些變形時,截面上會產生內力,以此來阻止因外力引起的變化,保護物體不被破壞。而此時的內力則是由截面上的剪力和彎矩所組成。


剪力使截面不產生移動,而彎矩使截面不產生轉動。簡而言之,彎矩實則就是與橫截面垂直的分布內力系的合力偶矩。


通過上述形象的解釋,相信大家對彎矩已經有了一個基本的了解,接下來就讓我們再深入學習一下如何在工程運用中求解彎矩和彎矩圖。


求彎矩和繪製彎矩圖的一般步驟:


由平衡方程計算支反力;


根據集中力、集中力偶劃分剪力、彎矩的變化區間;


根據變化區間建立剪力與彎矩方程;


繪製剪力圖、彎矩圖。


根據上面的步驟,我們可以求解出彎矩以及繪製彎矩圖。但是,小編在這裡偷偷告訴你,其實有一個繪製彎矩圖更加簡便、快速的方法喔,趕緊走進馬宏偉教授的課堂來一探究竟吧。



參考:


[1] 唐靜靜,範欽珊.工程力學(靜力學和材料力學),高等教育出版社,第3版,第5章


[2] 劉鴻文. 材料力學. 高等教育出版社. 第6版. 第4章.


[3] 張義同. 張嵐. 關於扁擔的力學


[4] 百度百科https://baike.baidu.com/item/%E8%B9%A6%E5%BA%8A/359648?fr=aladdin


聲明:本微信轉載文章出於非商業性的教育和科研目的,並不意味著支持其觀點或證實其內容的真實性。版權歸原作者所有,如轉載稿涉及版權等問題,請立即聯繫我們,我們會予以更改或刪除相關文章,保證您的權利!

相關焦點

  • 槓桿原理之下,隱藏著彎矩的秘密
    於是,有Ra*La=Rb*Lb,這樣我們可以丟掉力矩的概念,來對槓桿做內力(剪力和彎矩)分析。如下圖:支點右端的剪力太小了,可以忽略掉在上圖中,支點左端剪力Q=Ra,右端剪力Q約等於0,支點處最大彎矩M=6000Ra,彎矩和剪力的關係式:M=Q*x
  • 彎矩分配法的理解
    在以前手算,為了考慮任一節點不平衡彎矩對框架所有杆件的影響,先假設端部是固端,用固端公式算出來然後利用彎矩二次分配法來估算實際上每個端部和跨中承受的彎矩
  • 總結|100種結構彎矩圖例
    作為一名土木工程師,在實際工作中,有時候要對軟體(midas、sap2000、pkpm的計算結果有個判斷)就要對結構的彎矩和剪力圖有個大概的判斷。下面總結各種結構彎矩圖的繪製及圖例:一、 方法步驟1、確定支反力的大小和方向(一般情況心算即可計算出支反力)●懸臂式剛架不必先求支反力;●簡支式剛架取整體為分離體求反力;●求三鉸式剛架的水平反力以中間鉸C的某一邊為分離體;●對於主從結構的複雜式剛架,注意「先從後主」的計算順序;
  • 蘭州大學學者提出計算最大二階彎矩的直接確定法
    蘭州大學學者提出計算最大二階彎矩的直接確定法 2020-11-10 21:05 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 承德雙橋大彎矩電桿生產廠家【鄱陽資訊】
    承德雙橋大彎矩電桿生產廠家【鄱陽資訊】選擇【達克水泥製品廠】專業生產銷售承德雙橋大彎矩電桿的企業!為農網改造建設製造優良的電桿,為用戶提供服務,尊循質量管理和質量準,管理水平,嚴格控制工藝,確保產品質量。按規範施工,清口,鑿毛,塗漿,填縫,接口,壓實抹光,基礎也應做好,接口後應注意養護,後期呵護也很關鍵,用瀝青麻絮塞縫,在其表面塗上一層瀝青。
  • GB/T 5334—202X 英文版/翻譯/乘用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能
    6 試驗方法6.1 動態彎曲疲勞試驗6.1.1 試驗設備試驗設備應具有一個被驅動的旋轉裝置,車輪固定不動,而承受一個旋轉的彎矩(見圖 1a)),或 者車輪可在固定不動的彎矩下旋轉(見圖 1b))。圖中: 1-加載點; 2-輪輞中心面; 3-車輪; 4-車輪連接件; F-加載力; L-力臂; d-車輪偏距。
  • GB/T 5909—202X 英文版/English翻譯商用車 車輪彎曲和徑向疲勞
    ChinaAutoRegs|GB/T 5909—202X 英文版/English/翻譯/商用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法(徵求意見稿)Commercial—vehicles wheels performance requirements
  • 玻璃溫室大棚受壓和壓彎構件的約束係數
    >We--對最大受壓邊緣的有效截面抵抗矩;βm--等效彎矩係數,當構件端部無側移且無中間橫向荷載時,βm=0.6+0.4M2/M1,其他情況下,βm=1;M1、M2--分別為絕對值較大和絕對值較小的端彎矩,當構件以單曲率彎曲時,M2/M1取正值,當構件以雙曲率彎曲時,M2/M1取負值。
  • 是時候關心一下風電塔筒的結構和強度了
    某兆瓦級風電機組塔筒(圓筒形式)幾何模型如下圖所示。圖1 塔筒幾何模型用八節點六面體單元建立塔筒網格模型,模型中簡化了連接法蘭。塔筒門段的門框和門洞是焊接結構,在有限元模型中對焊縫做等強度處理,並對該處的網格進行適當細化。
  • 背後的力學原理你了解嗎?
    不過,你知道這些菜刀背後蘊含的力學原理嗎?我們可以很輕易地用一把刀切開一塊豆腐,也可以稍微再使點勁切開一塊牛肉。如果我們的力氣再大點,還可以剁開一根骨頭。那麼,在切開這些食材的過程中,菜刀的刀刃處究竟發生了什麼呢?