從浙江寧波跨海到舟山的甬舟鐵路將於12月下旬開工，以大站直達模式測算，建成後兩地間通行時間由1.5小時縮短至26分鐘，舟山到杭州的通行時間由3.5小時縮短至77分鐘。（澎湃新聞網12月15日訊）
眾所周知，舟山背靠寧波、上海兩大都市，向西可連接杭州乃至長江三角洲等遼闊腹地，面向太平洋，具有較強的地緣優勢，並且橫亙在中國南北沿海航線，地處長江水道入海口末端，是長江流域和長江三角洲對外開放的海上門戶和通道，區位優勢顯而易見。
20世紀90年代，由於交通設施落後，且與內地交通不便，舟山經濟發展極其緩慢。因此，舟山歷屆政府和人民都謀求建設大陸連島工程。在國家、政府的支持下，舟山跨海大橋、東海大橋相繼建成通車。自此，舟山完成了和寧波、上海的公路聯通，舟山的經濟進入了快速增長期。2019年，舟山全年GDP達到1371.6億元，比上年增長9.2%，增長速度遙遙領先於浙江其它地區。
隨著舟山旅遊業的發展成熟，以及舟山港的地位不斷穩固、升級，旅遊和商務出行成為舟山和內地人員流通的主要形式。但是，由於公路存在運輸耗時長，舒適性不足的缺點。高鐵便成了目前的最佳選擇，甬舟鐵路便呱呱墜地。
甬舟鐵路全長76.4公裡，設計時速250公裡，預留冷鏈動車組運輸條件。甬舟鐵路的建成不僅將終結舟山不通鐵路的歷史，還將完成浙江市市通高鐵的宏願。這條快速通道的建成將使得舟山與寧波的時空距離被大大壓縮，並且，依託寧波的交通樞紐地位，舟山可以輻射整個長三角。因此，甬舟鐵路將極大地促進舟山和長三角區域的人員、商業、文化交流和物資流通，加快長三角一體化快速發展。同時，長三角地區也能依託舟山港，藉助快捷的高鐵網絡，打開對外開放的快速通道，其中益處，不言自明。
雖然耗資巨大，技術難度也屬世界首例。但是，為了百姓的幸福生活，為了百年之功，千秋之利，甬舟高鐵的建設勢在必行。正所謂「父母之愛子，則為之計深遠」，舟山兒女、華夏子民務必要懂得感恩，努力奮進，不辜負國家的愛子的「拳拳之心」。
通聯：萬應金