由於2020年一級方程式賽車只剩下三場比賽，下賽季的賽道上仍有很多不確定因素，某些車手承受著很大的壓力；下面，我們來完整說明下目前哪些車手還在車手位置上，又有哪些車手下賽季的去向如何。。。
梅賽德斯車隊。劉易斯·漢密爾頓：待定，但基本確定會留下來
一級方程式最成功的車手的未來還沒有確定，因為我們即將進入他的合同的最後一個月，但是我們期待著一個新的合同的到來。漢密爾頓曾表示希望繼續在賽道內外取得進展，而梅賽德斯的領隊託託·沃爾夫則堅定地表示，一旦2020年的冠軍確定之後，談判將加速，因此在最後三站比賽中應該會有進展。合同期限的長久是唯一的問號。
瓦特麗·博塔斯：已經籤約，繼續徵戰2021年
博塔斯和漢密爾頓都在2020年的最後一月合同到期，但是芬蘭人首先籤約。博塔斯在2017年加盟梅賽德斯，他是F1車隊中最好的僚機之一，他在8月就與車隊達成了續約協議，這讓他「至少」在2021賽季留下來。
紅牛車隊。Max Verstappen：合同一直到2023年
F1在漢密爾頓以外最熱門的當紅車手早在一月份就籤署了一份新合同，承諾在2023年底之前與紅牛繼續合作。但是，如果23歲的維斯塔潘所在的車隊不能提供一份冠軍爭奪方案，他之後還會留下來嗎？下個賽季，本田最後一個作為紅牛的全職發動機供應商，可能任務會很艱巨。
紅牛車隊，阿爾本：待定-但應該是可以保證他的車手席位
明年誰將成為維斯塔潘的搭檔仍然是一個很大的疑問，進入2020賽季結束的三連賽階段，這對阿爾本來說至關重要。紅牛一直在給排名第九的阿爾本提供機會，但是當他們希望他贏得自己的席位時，總會有一天讓阿爾本必須贏得這個席位。
賽點車隊。塞爾吉奧·佩雷斯：待定，未來充滿疑問
佩雷斯早在9月被證實將離開賽點，以騰出空間，以確定四屆F1冠軍維特爾加盟。這在當時看來是一個艱難的決定，從那以後佩雷斯的狀態一直很好——他當之無愧的土耳其領獎臺將他提升至車手積分榜第四。然而，墨西哥人幾乎沒有選擇繼續留在賽道上的權利，他承認自己要麼在2021年加入紅牛車隊（這還不確定），要麼就休假。如果休假那就是浪費。
斯特羅爾：2021年繼續參賽
雖然斯特羅爾的合同細節和合同期限都是相當私人的，但他永遠不會成為2021年的替補車手，屆時他將為車隊效力第三個賽季。斯特羅爾，賽點老闆老斯特羅爾的兒子，在積分榜上落後佩雷斯41分，但本賽季他有一些令人印象深刻的駕駛表現，尤其是他的首個杆位。
麥拿輪車隊。卡洛斯·塞恩斯：2021年加入法拉利
感覺就像是一輩子以前的事了，但塞恩斯在5月與法拉利達成了一份為期兩年的合同，從2021年開始。當然，那是在因疫情延遲的2020賽季開始之前，也就是在麥拿輪被證明擁有比法拉利更具競爭力的方案之前。賽恩斯自2019年加盟麥拿輪以來表現一直很好，他仍將加盟F1最成功的車隊，他視這個加盟為一個巨大的進步和機會。
Lando Norris:2021年繼續徵戰
諾裡斯將在2021年與麥拿輪車隊共度第三個年頭，屆時他將期待在F1職業生涯的一個閃亮的開端上繼續進步。
雷諾車隊。丹尼爾·裡卡多：2021年加盟麥拿輪
裡卡多2021年的轉會在5月的車手市場狂潮中得到了證實，這位前紅牛車隊車手在兩年的雷諾合同結束後選擇了中遊集團最具有競爭力的對手麥拿輪。雷諾在2020年的表現顯示出速度很快，裡卡多獲得了兩個領獎臺，但這位澳大利亞人堅持說，他並不後悔，因為他準備加入明年將由梅賽德斯發動機驅動的麥拿輪車隊。
雷諾車隊，埃斯特班·奧康 ：2021年繼續徵戰
奧康將在2021年進入他與雷諾的兩年合約的第二個年頭，屆時他將希望能與回歸的冠軍阿隆索一起，迎來一個更具競爭力的賽季。法國人，一個被高度評價的梅賽德斯車手，並沒有給裡卡多帶來今年所期待的戰鬥。
法拉利。查爾斯·勒克萊爾：合同直至2024年
去年12月，勒克萊爾與法拉利籤訂了一份為期五年的新合同，這意味著F1激動人心的年輕一代的領軍人物之一將帶領法拉利進入這項運動的新時代和超越。
塞巴斯蒂安·維特爾：2021年加盟阿斯頓·馬丁
維特爾被告知，在他合同的最後一年，他將不會被法拉利留住，直到塞恩斯的加盟，從那以後，他經歷了一個非常悲慘的賽季。但這位四屆冠軍將有機會與一支新的車隊重塑自己——他在9月份被確認為佩雷斯2021年在賽點的替代者，很快車隊將更名為阿斯頓馬丁。
阿爾法陶利。皮埃爾·加斯利：2021年繼續參賽
加斯利在F1職業生涯中最好的一個賽季，包括不可思議的蒙扎勝利，還不足以讓法國人重新回到紅牛車隊，因為紅牛車隊沒有考慮他2021年的計劃。這導致加斯利在10月份被確認在阿爾法陶裡再待一年。
丹尼爾·克維亞特：待定-但很大可能離開F1
克維亞特的F1職業生涯無疑是一場過山車，看來他在本賽季結束後又踏上了退出這項運動的道路，F2新星津田由紀夫（Yuki Tsunoda）是最有希望頂替他。
阿爾法羅密歐。基米·萊科寧：2021年繼續徵戰
萊科寧將繼續與阿爾法羅密歐在2021年的新賽季徵戰在一起，在這期間，他將年滿42歲，2007年的世界冠軍將打破F1比賽最多場次紀錄繼續延長。
安東尼奧·吉奧維納茲：2021年籤約繼續參賽一年
人們對吉奧維納齊的未來充滿疑慮，尤其是米克·舒馬赫即將加盟F1，而他在阿爾法的停留時間與萊科寧在10月的同一時間得到確認。
哈斯車隊。羅曼·格羅斯讓：車隊車手席位待定-但其本人已經準備好離開F1
哈斯上個月證實他們的兩名車手將在2020年底離開，格羅斯讓準備在10個賽季後退出F1。他談到了對印地賽車、FE和世界耐力錦標賽的興趣。
凱文·馬格努森：車隊車手席位待定-但其本人已經準備好離開F1
年僅28歲的馬格努森對自己的F1之旅即將結束卻保持緘默，但他在土耳其對天空F1說：「他沒有大的贊助……所以我就這麼做了」。馬格努森和他的隊友一樣，也與印地賽車聯繫在一起。
威廉士車隊。喬治·拉塞爾：籤約到2021年
拉塞爾在2019年加入車隊後與威廉士籤下了一份為期三年的合同，並在他的兩個賽季中擔任車隊主角。這並沒有阻止關於在多利頓被接管後他在2020年底離開的傳聞浮出水面，儘管威廉士已經著手確認他下個賽季的轉會。拉塞爾希望2021年梅賽德斯繼續對他保持關注，他也希望再次給人留下深刻印象。
尼古拉斯·拉蒂菲：2021年繼續參賽
拉蒂菲在今年的首個賽季前與威廉士籤下了一份多年合同。
誰要加入下賽季的F1？
費爾南多-阿隆索在離開兩年後重返F1，他希望在回到2005年和2006年連續獲得冠軍的車隊時，再次召喚出雷諾的魔力。他籤訂了一份兩年的合同。
AlphaTauri看起來很可能會讓另一個年輕人加入F1，Tsunoda希望獲得足夠的駕照點數，而Haas也準備讓兩名新人加入這項運動。F1傳奇人物麥可的兒子，F2錦標賽領跑者米克·舒馬赫幾乎肯定會加入，不出意外他將與尼基塔·馬澤平搭檔。
F1各車隊2021年一級方程式賽車車手席位的確定情況
梅賽德斯：待定一個車手席位（不出意外還是漢密爾頓）和Valtteri Bottas
紅牛：Max Verstappen和待定
阿斯頓·馬丁：塞巴斯蒂安·維特爾和斯特羅爾
麥拿輪：丹尼爾·裡卡多和蘭多·諾裡斯
雷諾：費爾南多·阿隆索和埃斯特班·奧康
法拉利：查爾斯·勒克萊爾和卡洛斯·塞恩斯
阿爾法陶利：皮埃爾·蓋斯利和待定
阿爾法·羅密歐：基米·萊科寧和安東尼奧·喬文納齊
哈斯：兩名車手席位全部待定
威廉士：喬治·拉塞爾和尼古拉斯·拉蒂菲