蒼陌人生，無聲致遠。前行路上，我們會見到形形色色的人，經歷林林總總的事，我們不停地篩選過濾、積聚能量，只為到達自己想要到達的地方。前行不可能漫無目的，總是要有意義的。當自己前行的意義，與他人的「生命」有了連接，前行的腳步便始終充滿光亮。
——題記
他是交警，說他是「工程師」也很貼合。
瘦挑、短髮、幹練，戴著一副黑框眼鏡。電腦、圖紙、設備，在手中來回切換。這些似乎都帶著「工程師」的屬性，黃志鵬總有一種「靜」的氣場，音調不高，微笑平和，手裡的工作總能出色完成，而他所做之事，本質上都與「生命」有關。
2013年，黃志鵬特招為常州市公安局武進分局交警大隊民警，從新警成長為副中隊長，黃志鵬見證了武進交警工作信息化、現代化、智能化的發展蝶變，也參與了一項項重大項目的建設。他先後榮立三等功2次、多次獲評「優秀公務員」、榮獲常州公安青春警星、武進區先鋒90後等榮譽稱號，這些榮譽的背後是黃志鵬一如既往的篤定前行。
夢想無需分享 首在埋頭苦做
交通指揮調度，是黃志鵬服務群眾的前沿陣地。每天上午7點半，在城區道路交通還未忙碌前，他就已在交警大隊指揮中心嚴陣以待，通過高清大屏顯示的路面實時交通質態，對執勤點位分布、道路交通流量及時作出動態調整和精準指揮。早高峰結束後，他按照慣例對全區前一天的道路交通態勢進行研判，並形成分析報告，提出工作建議，為大隊工作調整提供參考。
2018年一個夏日傍晚，城區某路口出現車輛擁堵，黃志鵬了解得知，該處信號燈所在的線路正被供電公司停電維修，他立即調度周邊警力前往現場疏導交通，車輛擁堵情況得到了及時緩解。「路上信號燈的作用都很大，它是服務人們安全出行的指揮棒。」該事件發生後，黃志鵬一直盤算著：如果再發生此類信號燈線路突然停電事件引起擁堵怎麼辦？
遇到問題，不「擱淺」，是一種習慣，更是一種品質。在大隊領導的支持下，黃志鵬積極與供電公司對接，迅速摸清了城區175組信號燈電力來源，並聯合開發「常州綠燈俠」微信公眾號，實現了信號燈停電信息精準預告和廣泛發布，提示出行人注意更改路線，配以交警勤務應急響應機制，有效杜絕了「信號燈一停，路就堵」的局面。
視線所及之處 皆是堅守姿態
信號燈、車道、車輛、行人，規則在其中「穿針引線」，而交警的功能更不可忽視。工作七年來，黃志鵬全程參與了道路電子警察、交通卡口探頭、抓拍球機等設備的布點建設，對它們已再熟悉不過。為保證轄區裡每一處道路監控設備有效運行，他每天都要對萬餘套設備巡檢一次，發現並解決問題，做好日常維護。
針對轄區交通信號燈設置、配時和車道布局中存在的問題，黃志鵬和同事實地勘察、精細設計，相繼對462個路口信號控制參數進行了5300餘次的科學優化，並對大量交叉口車道優化和改造情況提出了可行性建議。
在黃志鵬看來，交通違法數據不僅僅是匯總的數字，交通違法行為也絕不應「一罰了之」。交通陋習要堅決嚴管、初次違法應充分引導，只有疏堵結合、寬嚴相濟，才能讓文明出行成為人們的「行為慣性」。對此，他負責開發實施監控系統違法數據「免罰提示制度」，累計發送免罰提示簡訊72.6萬條，人性化的交通管理，讓群眾認識到文明安全出行的重要，也降低了道路交通違法發生率。
科技價值背後 更見努力分量
用新技術、新思維開展交管工作，是黃志鵬的「法寶」。作為東南大學信息工程專業畢業的高材生，他結合自身專業特長，為一大批創新型技術應用於交通管理獻計獻策。由黃志鵬主要負責的武進智能交通態勢分析系統建設項目，實現了路網運行自動檢測和擁堵快速預警，他在第九屆中國國際道路交通安全產品博覽會上的項目經驗介紹，也受到了與會人士廣泛認可。
「雖不與群眾直接接觸，但做的事都與群眾平安出行、暢通出行息息相關」黃志鵬如是說。他所做的大量基礎性、專業性的工作，沒有與群眾面對面，但卻是心連心。有一段時間，群眾對「濫用遠光燈」「噪音擾民」等問題反響強烈，黃志鵬大膽提出「走專業技術路線」，在多次調研和試驗基礎上，開發出「遠光燈自動抓拍系統」和「非法改裝高噪音車輛識別系統」。
其中，「查飆車神器」運用聲吶識別裝備，高噪音識別率達90%。在實踐運用中，曾創下一周時間集中查獲非法改裝車輛57輛的成果，這項被稱為交通頑症治理的「黑科技」，成為全國首創，得到了各級媒體報導關注。
無論是晨光初露，抑或是暮色合攏，不管車流是尖峰時段的飛馳，還是日常的平緩，黃志鵬始終在監控屏幕那頭守護著每一位出行人，用自己的篤定前行，讓平安暢通成為武進交通的代名詞。在他的眼裡，它會講述一座城市的文明，更與生命相連。
來源：常州武進公安微警務
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