買一輛電動車，你首先考慮的是什麼？超長裡程的續航能力、領先的科技配置、超高的市場保值率？其實，還有一個問題也很重要，但是卻容易被人忽略，那就是汽車的整車質保和電池的質保政策。
更有甚者，曾有人買一輛電動車維修之後，換個電池需要多出比整車4000元的費用。這使得很多人都心有餘悸，即便是行業普遍推出的8年/15萬公裡質保政策，都還是讓人感覺到隱隱的不安，仿佛過了這個期限，車子就像是過了期的罐頭，再也不能用了。
這個時候車子的質保問題就顯得十分重要。為了解決消費者的後顧之憂，很多良心車企推出旗下新能源車型終生質保的政策，彰顯出領先同行業的擔當與實力。
所以今天給大家安利3個自主品牌，售後有保證，閉著眼買就是了！
比亞迪：電芯」終身質保
去年起，比亞迪便宣布購買旗下新能源車型之後，能夠享受非營運車整車包修期6年或15萬公裡，核心零部件包修期8年或15萬公裡，動力電池電芯終身保修。
一般車企的整車保修期只有三年，比亞迪是直接翻倍，動力電池電芯終身保修，這意味著什麼?對消費者有什麼好處？
我們首先要知道的是什麼是電芯。電動車的電池由很多電池組構成的，電池組又由許多單體電池組成，這些單體電池就是電芯，是組成電池包的最小單位，單體電池無法拆卸維修。所以簡單來說，就是在使用過程中，遇到電芯的損壞，可免費更換。
一般來說，一輛新能源車的驅動電機壽命大概在16-20年，而電池的壽命卻只有5-8年，有些質量較差的車子，在使用三年之後就能明顯地感受到電池性能的大幅衰減。
電動汽車若是更換動力電池，成本往往非常高。根據有關數據顯示，動力電池的價格需要1500元/kWh。以比亞迪秦EV純電動車型為例，其電池容量為60.48kWh，更換電池的成本將達到9.07萬元，這對於消費者來說，並不划算。當一輛車開了五六年之後，是選擇更換電池還是換一輛新車呢？答案不言而喻。
比亞迪決定對電芯實行終身質保，可謂是對自家產品實力有著絕對信心，當然也很大程度上給那些觀望的、猶豫的消費者們吃了一顆定心丸。比亞迪自己都這麼有自信，咱還怕什麼呢？
威馬：動力電池終身免費質保
威馬自去年7月1日起，正式發布動力電池終身免費質保政策。也就是說在質保時間內，如果因為產品設計製造等原因導致的電池損害完全由商家負責。只要是7月1日以後來購車的用戶，都可以享受到這樣的服務。值得注意的是，在1月1日到7月1日之間購買汽車的用戶，也可以籤約終身免費質保。
電池對於一輛電動車的意義，在介紹比亞迪的電芯政策時，我們已經有所提及。在這裡，我們更要研究的是它的電池真的這麼耐用嗎？威馬憑什麼具有如此的底氣？
首先是威馬電池的品質保證。威馬的每一組電池正式投放於車子之前，都會經歷擠壓、跌落、機械衝擊、外部火燒等 16 項嚴苛測試，X(Y)方向擠壓試驗，當壓力達到100kN時，電池都不能出現一點變形。用通俗的比喻來說，就像是相當於兩隻亞洲象踩壓電池包零變形，三隻亞洲象踩壓變形度小於20%。
其二是威馬自行研發的熱管理技術。可以針對不同的季節，自動切換模式。夏天時，它會將電機的溫度降下來，防止因電池過熱而引起的不必要安全事故。冬天時，它能夠適度為電機加熱，並且與動力冷卻系統分開運行，不讓電機遭遇冷啟動或者無法啟動等情況。
其三是威馬自主研發的原生純電平臺，它能夠為電池包實現更合理的布局規劃，搭配高功率永磁同步電機、輕量化鋼羽車身等技術總成，整車的續航能力、動力性能會更加完善。
相比較比亞迪的電芯終身質保，威馬的電池終身質保則讓人更加安心。電動車的質量上去了，也意味著保值率會更高，對車企而言和消費者來說，都是一件好事。
北汽新能源：三電終身質保
日前，北汽新能源宣布推出針對全系新能源車型的「三電終身質保」政策，凡2020年1月1日後購買BEIJING旗下新能源車的首任私家車主，均享受電池、電機、電控及核心集成電氣部件的終身免費質保承諾。
買燃油車必然考慮買燃油車看重發動機、變速箱和底盤這三大件，而買新能源汽車，則離不開電池、電機和電控三電系統。北汽新能源的這些硬體到底怎麼樣，下面我們逐一分析。
在動力電池方面，北汽新能源選用能量密度更高、重量更輕的三元鋰電池，採用行業領先的電池打包封裝技術，並搭載IBTC智能仿生溫控系統，該系統集成了遠程控制、充電預熱、行車加熱以及駐車保溫等多項黑科技，可以全時監控電池電芯以及冷卻液溫度，讓動力電池在任何情況下都能保持穩定的工作狀態。
電控方面，北汽新能源擁有完全智慧財產權的EMD3.0智能電控系統具備集成度高、功率密度高、重量輕、體積小、安全級別高、軟體管理能力強六大優勢，能夠實時監測整車260個部件數據，可智能管理電池，使續航更長；智能優化電機，使動力更強；智能調校整車，使操控更精準，行駛更安全。
更值得一提的是，2017年，EMD3.0智能電控獲得國內首張德國萊茵TüV集團頒發的ASIL-D產品認證書，意味著為期新能源電控開發體系達到全球電控技術最高安全級別。
電機方面，由北汽新能源自主研發的高效率永磁同步電機，選用超高性能矽鋼片，能夠大幅降低能耗，將傳動效率提升至96.8%（行業95%），最大限度減少傳動過程中的電能損耗，在2018和2019年連續兩年榮獲「中國心」新能源汽車動力系統金獎。
此外，根據數據顯示，三電系統的成本高達電動車造車成本的60%-80%，其中電池成本，佔據到50%。這意味著，一旦脫離質保期，電動車用車成本將十分高昂，也完全失去剛購入時的低成本使用優勢。北汽的三電終身質保著實為消費者省下了一筆不少的費用。
和比亞迪的電芯終身質保、威馬的電池終身質保相比，北汽新能源的三電終身質保，顯得更加動人心魄。
寫在最後
近兩年的車市行情告訴我們，純電汽車已經是人心所向，但續航裡程焦慮和電池安全兩大痛點的存在，始終還是對新能源汽車的發展造成了一定的影響。這就要求車企們能夠迫切地解決這些問題，提高大家對新能源汽車的認可度和安全感。
繼而有了車企們的這些政策。不管是比亞迪的「電芯」終身質保政策，還是威馬「動力電池終身免費質保、北汽新能源「三電終身質保都體現了車企們在這方面的努力與用心。
對車企自身來說，這是車企對自家產品的認可以及自身的擔當，對行業來說，更是起到一個示範引領的作用，當然最重要的還是，這無疑是為它們的產品競爭力增加一記重量級的砝碼，畢竟這麼好的政策優勢哪個消費者不喜歡呢？這麼為消費者著想的車企憑什麼賣得不好呢？
最後，終身質保這四個字光是聽起來就已經讓人覺得十分溫暖。
筆者相信，他們的車，定然不會賣得太差。