因為水鬼（潛航者系列）的升級換代，市場行情上也是突飛猛進。在二級市場上，新黑鬼126610LN和老黑鬼116610LN的報價已逾10萬，連新無歷鬼124060也要超過8萬。在這個買不起水鬼的關頭，有不少表友將目光投向了40mm的遊艇名仕Ⅰ型——兩者在外型上是如此的相似。
況且，在勞力士的產品定位上，遊艇名仕Ⅰ要更為高階。潛航者最初是為潛水員設計的工具表，而遊艇名仕Ⅰ的定位則是為精英人士設計的豪華運動表。在價格接近的情況下，何不選擇後者？其實，這樣的想法一點都沒錯，
遊艇名仕Ⅰ的的確確就是一款更豪華的水鬼！1851年，一艘以「美洲號」命名的帆船在英國懷特島附近海域舉行的帆船比賽中甩開了另外十四艘英國帆船率先衝過了終點線，在岸上觀戰的維多利亞女王倍感困惑地問身邊的隨從誰是第二名。
「陛下，這比賽沒有第二名。」——女王隨從的這句回答至今仍被奉為對帆船賽的真實寫照。
由紐約遊艇俱樂部派去的「美洲號」從英國人手裡捧回了這場比賽的戰利品——「友誼杯」（Auld Mug Cup）。隨後，紐約遊艇俱樂部將它以「美洲杯」重新命名，邀請來自世界各地的遊艇俱樂部來參加角逐，創辦了國際上最重要的帆船賽事——美洲杯。
1958年，勞力士開始贊助紐約遊艇俱樂部，這是勞力士首次與帆船賽運動結緣。紐約遊艇俱樂部從1851年至1983年連續24次衛冕，曾稱霸美洲杯132年。
1967年5月28日，英國人弗朗西斯·奇切斯特在歷時226天後駕駛「舞毒蛾4號」雙桅船返回英國普利茅斯港，成為全球單人完成自西向東環球航行的第一人。弗朗西斯·奇切斯特在完成這項創舉時已經是65歲，而且在8年前他還被診斷患有癌症。然而他卻憑藉以一己之力，駕駛著理論上需要8名海員的「舞毒蛾4號」實現了環球之旅。
在海上，這位老人用的導航工具僅僅為幾份海圖、一座六分儀和一枚勞力士蠔式腕錶。在1968年的一封信中，弗朗西斯·奇切斯特爵士這樣寫道：「我無法想像還有哪一枚時計能比它更堅固。我用這隻勞力士腕錶配合六分儀在前甲板上操作時，腕錶頻頻遭到撞擊，還被湧入船上的海浪迎頭狂潑，但是這一切對勞力士表而言，卻像是無關痛癢的事情。」
也是在差不多的時候，遊艇名仕（Yacht Master）的字樣第一次出現在勞力士表的錶盤上，不過是出現在一枚迪通拿表上。這枚「遊艇名仕」迪通拿的表徑達到39.5mm，比同期36.5mm的迪通拿6239大了一圈。而且，這枚「遊艇名仕」迪通拿還是奇貨可居的Exotic盤（後被稱為「保羅·紐曼」盤）。遺憾的是，該表只生產了極少的數量便停產了。在相當長的一段時間裡，與帆船賽這項水上運動掛鈎的勞力士表其實是水鬼。
對於能達到海軍軍表標準的勞力士水鬼來說，再激烈對抗的水上競技項目也只是小菜一碟。
帆船賽實際上是一項頗為小眾但又耗資巨大的競技體育。一艘為比賽打造的帆船和一隊訓練有素的船員，比F1賽車還要燒錢得多。在勞力士最重要的海外市場——美國，因為遊艇業十分發達，所以帆船賽也成為一項備受矚目的體育運動，勞力士自然衷情於通過贊助這類賽事來擴大自己的品牌影響力。
美洲杯帆船賽與奧運會、世界盃和F1賽車並稱世界影響力最大的四大傳統體育賽事。比賽規則很像拳王爭霸賽，是在眾多參賽的船隊中甄選出一名獲勝者作為「挑戰者」，在決賽中與衛冕冠軍對決。
1964年美洲杯，衛冕的「星座號」船員獲得的勞力士潛航者5513美洲杯決賽的最終獲勝者團隊除了捧得銀杯之外，每位船員還會獲贈一枚勞力士水鬼。直到今天，以勞力士冠名的帆船賽的冠軍依然會享有這一戰利品。70-80年代，因為石油危機和過度幹預的貨幣政策，許多西方國家經歷了兩場滯脹的經濟危機（這期間，瑞士制表業又同時發生了石英危機）。直到80年代中期，西方各國才逐漸恢復過來。在美國，隨著裡根任內的一系列經濟刺激措施，經濟迅速復甦。美國的遊艇業也獲得了空前的繁榮，80年代末全美的遊艇碼頭就達到了4000多個，遊艇總數達到1500萬艘，佔據全球總數的2/3。
1984年，勞力士推出了更豪華的潛航者版本——間金款的16803。間金款的潛航者開始佔據勞力士跟帆船/遊艇相關主題的海報。但是，對於不少西方國家的新貴來說，間金的水鬼還是不夠豪華。
1992年，派屈克·海尼格從父親手裡接過勞力士帝國的權柄。也是在這一年，勞力士推出了遊艇名仕系列。
第一代的遊艇名仕16628是款18K黃金的腕錶，從潛航者的基礎上重新設計而來，但步子邁得比較大，比當時18K黃金的16608還要更奢華一些。光滑的鋁製外圈被替換成磨砂啞光的18K金立體字圈，可以雙向旋轉用於帆船運動的計時。遊艇名仕16628採用了三扣鎖防水錶冠，雖然防水深度只有100米，但足以應付水上項目。
對於第一代的遊艇名仕16628來說，它的定位就是兩個字——壕！除了常規錶盤之外，還有珍珠貝母加鑽石（或寶石）刻度的版本。
1994年，勞力士推出了女款29mm的69628和只針對亞洲市場的35mm男款68628，這兩個型號同樣也是18K黃金材質。又過了一年 ，勞力士接地氣地推出了以上兩個尺寸的間金款。
1999年，鉑金鋼材質的遊艇名仕問世。這種「入門級」的遊艇名仕擁有904L鋼製成的表殼和鏈帶，配備鉑金噴砂效果的錶盤和外圈。到現在為止，鉑金鋼這種豪華配置在勞力士表中也只有遊艇名仕才有。
對比同期的潛航者16610和遊艇名仕16622，也就是外圈的區別大一些，表殼和錶帶拋光拉絲的處理不同。除此之外，兩者在外型上是非常相似的。如果面對一個完全不了解勞力士表款的人，告訴他這兩款表是同一個系列的可能都會信。2007年，勞力士推出了遊艇名仕Ⅱ型——一款具備帆船賽倒數計時功能的專業款腕錶。
遊艇名仕Ⅱ型116680，搭載由4130機芯改造而來的4161機芯，具有帆船賽專用的倒數計時功能這象徵著遊艇名仕系列進入了新紀元，產品線分成了脫胎於水鬼的遊艇名仕Ⅰ型和專為帆船賽設計的遊艇名仕Ⅱ型。2010年，潛航者升級為陶瓷圈的六位數型號。在兩年之後，遊艇名仕Ⅰ型也獲得了升級。
鉑金鋼的遊艇名仕Ⅰ有了銠白色和鈷藍色兩種新配色的錶盤，分別配備藍色和紅色秒針。
可旋轉外圈升級為完全的鉑金材質，不再是前代那種鉑金嵌片嵌在鋼製外圈上的工藝，同時齒數也升級到了120齒。第三個大的變化是錶帶。表扣升級為蠔式保險扣，易調鏈節延展系統能延長5mm錶帶長度。
遊艇名仕Ⅰ型116622 VS 潛航者116610LV
但這代11661X的潛航者和11662X的遊艇名仕Ⅰ在表殼上的差異比較明顯。
潛航者採用的是跟格林尼治Ⅱ一樣的堅固耐用的「超級表殼」，116610的錶冠護肩和表耳明顯要比116622更寬更厚，符合其工具表的定位。
潛航者116610LN側面
遊艇名仕Ⅰ型116622側面
對比表殼側面，潛航者較為平整，而遊艇名仕Ⅰ則是立體弧面設計，跟日誌表殼相似，看上去更加優雅。
在表殼厚度上，遊艇名仕Ⅰ是11.5mm，潛航者是12.5mm。不要小看表殼厚度這1mm的差別，要知道日誌41的厚度都有12mm，遊艇名仕Ⅰ的佩戴舒適感要比日誌41還好，是一枚更適合日常佩戴的表。
若論公價，鉑金鋼的遊艇名仕比潛航者要貴出不少，畢竟這鉑金外圈價值不菲。
放在五年前，大眾消費群體對於這種「低調的奢華」並不買單，這就決定了青睞遊艇名仕的用戶群體只限定於一小部分追求低調作派的精英人士。但以如今行情來看，遊艇名仕Ⅰ就似乎挺有性價比了。
遊艇名仕Ⅰ型126622 鈷藍色
2019年，11662X這代遊艇名仕Ⅰ換代成了12662X。最重要的升級就是換上了3235機芯，在外觀上的變化幾乎可以忽略（Swiss Made中間加了一個小皇冠）。
5
遊艇名仕Ⅰ的顏值巔峰還要屬2015年橫空出世的玫瑰金膠帶款。
18K永恆玫瑰金材質的116655是勞力士2015年巴塞爾展新品之中最受矚目的一款力作，也是遊艇名仕Ⅰ重回貴金屬奢華定位的標杆型產品。
116655並不是初代16628那種窮奢極侈的腕錶，而是一款設計非常前衛的腕錶，前衛到完全不像勞力士那種一貫以來保守的作風。
116655採用了黑色的啞光陶瓷外圈，全然不像此前遊艇名仕Ⅰ一直所標榜的鉑金圈和K金圈那般張揚。外圈是出人意料的低調，但永恆玫瑰金的表殼卻是如此華貴，兩者相結合，倒卻也算搭配。
勞力士還在116655上首次應用了Oysterflex錶帶，這是一種裡面有鈦鎳合金片的橡膠錶帶，錶帶背面還有支撐的背脊設計。這種錶帶後來也應用到了貴金屬陶瓷圈的迪通拿和今年的貴金屬Sky-Dweller上。
進階版的116695SATS則是一款像「彩虹迪」一樣讓人感到驚豔的奢華運動表，它的外圈鑲嵌了五彩斑斕的方形彩色寶石，被表友們暱稱為「糖豆圈」。
雖然彩色寶石價值非常高昂，但卻不會讓人感覺到滿是鑽石那種壕無人性的單調和枯燥，「糖豆圈」反教人覺得十分可愛動人。
至於2019年推出42mm的18K白金遊艇名仕Ⅰ 226659，我卻實在是興趣寡然。本來黑色啞光陶瓷表圈已經夠低調了，再加上白金蠔式表殼，226659成了一款將低調進行到底的產品。白金遊艇名仕Ⅰ 226659很可能只是勞力士就產品尺寸對市場進行試水的產物，即便未來短期內會存在，數量也不會生產很多。遊艇名仕Ⅰ和潛航者就好像一枚硬幣的兩個面，兩者系出同源。
潛航者在水下，遊艇名仕Ⅰ在水上；潛航者更堅固耐用，遊艇名仕Ⅰ更精緻優雅；潛航者是經典的潛水錶典範，遊艇名仕Ⅰ則是高端的運動表新貴。其實，有些表友大可不必削尖腦袋往爭水鬼的人群裡擠了，這不是有一枚更豪華精緻且佩戴舒適的「水鬼」可供選擇嗎？