如果說高鐵改變了人們的長途出行，那麼地鐵一定是改變了城市的生活方式，不論在哪座城市，地鐵都擁有不亞於高鐵的流行程度。尤其是在人口擁擠的大都市裡（比如北京、上海），地鐵的準時性幾乎成為了上班族的必選！
現在，但凡是有點規模的城市都在規劃自己的地鐵，不論賺錢與否，它帶給大家的便利是肉眼可見的。並不是說擁有地鐵之後就完全沒有苦惱了，在許多大城市中，穿過黃金地段的地鐵都讓人又愛又恨，擠地鐵成為了日常操作！
那麼中國最難擠的地鐵線在哪座城市？網友都會抱怨自己城市的地鐵會有多擁擠，尤其是北京、上海、廣州的網友！當然口說無憑，最具說服力的還是數據！
根據統計廣州地鐵3號線的日客運量是最恐怖的：
2017年廣州3號線日均就超過了190萬人次，年總客運人次超過了7億；
2018年3號線再創新高，日均客運量超過了250萬人次，也就是說每小時有6.43萬人在排隊坐地鐵，高居全國第一，超越了北京6號線。
廣州3號線的擁擠只有廣州人才有深刻的體會，這座地鐵從一建成就決定了它的命運，沿途經過了廣州東站、體育西路、珠江新城（CBD）、客村、白雲機場等黃金地段，這條線上最不缺的就是人，人多只是日常操作。
節假日的廣州3號線更為恐怖，2018年七夕，僅體育西路站就有84.6萬人乘坐地鐵，創造了全國紀錄，而廣州3號線有多達30個站點。
儘管廣州網友對3號線的抱怨幾乎沒有止境，甚至稱它為「死亡3號線」，但大家對於這條地鐵線的依賴就是肉眼可見的了，尤其是上班族。同時，這樣的現狀也是運營部門希望看到的，3號線的車票收入就是千萬級別的，簡直就是一個「聚寶盆」。
如果是去廣州旅遊，個人也極力推薦體驗一下3號線的「盛況」，感受一下什麼才叫真正的「擠地鐵」！
文/旅行君