新年伊始，
兩部紀錄片刷爆了煙臺的朋友圈
一部是超燃大片《厲害了，我的國》
另一部是央視推出的《大國重器》第二季
不可忽視的是
這兩部紀錄片中
閃耀著不少的煙臺元素
不信就來看看吧！
紀錄電影《厲害了，我的國》
2日在全國上映以來，
引發強烈反響。
電影以紀錄片的形式，
全方位呈現了
在創新、協調、綠色、開放和共享的新發展理念下
中國這五年取得的偉大成就，
展現出的場面震撼恢弘，
大國雄姿躍然眼前。
截至3月5日，
《厲害了，我的國》票房突破1億元，
觀影人次達300萬。
更多的觀眾從影片中的奮鬥者身上看到了自己的身影，
感受到了激勵和振奮。
△藍鯨２號：重達4.4萬噸，有37層樓高，可抵禦15級以上颶風。最大鑽深15250米，將近兩個珠穆朗瑪峰那麼高。
作為我國海工裝備製造傑出代表，
由煙臺中集來福士海洋工程有限公司製造的
全球最先進超深水半潛式鑽井平臺——「藍鯨2號」
也成為該影片重點介紹的對象。
△電影攝製人員在中集拍攝、採訪
「藍鯨2號」型長117米，型寬92.7米，型高118米，最大作業水深3658米，最大鑽井深度15240米的超深水雙鑽塔半潛式鑽井平臺，是擔負可燃冰試採重任的「藍鯨1號」的姊妹船，也是目前全球第二座最先進的超深水雙鑽塔半潛式鑽井平臺。
該平臺由中集來福士完成全部的詳細設計、施工設計、建造和調試，雙塔雙鑽結構，配備DP3動力定位系統，適用於全球深海作業，入級挪威DNV船籍社。中集來福士秉承「堅守精益，持續改善」的文化理念，使「藍鯨2號」在「藍鯨1號」的基礎上有更多的改善優化。
除了《厲害了，我的國》，
近日，由中央電視臺打造的
大型紀錄片《大國重器》(第二季)
在央視黃金時間熱播。
3月2日晚上，
在第五集節目中，
煙臺中集來福士海洋工程公司自主設計製造的
「藍鯨1號」第七代超深水半潛鑽井平臺
與全國觀眾見面。
我國首次在南海進行「可燃冰」試開採成功，
成為全球領先掌握海底可燃冰試採技術的國家，
「藍鯨1號」功不可沒，
煙臺造「大國重器」再次亮相螢屏，
極大地激發了國人的民族自豪感。
△中央電視臺播出《大國重器》全方位報導介紹「藍鯨1號」△《大國重器》播出「藍鯨1號」畫面
除了「藍鯨1號」
《大國重器》第二季中的「煙臺智造」
還有傑瑞集團自主研發的「阿波羅」渦輪壓裂車
頁巖氣是一種蘊藏在頁巖層中的非常規天然氣，此前，美國的「頁巖氣革命」對國際天然氣市場及世界能源格局產生了重大影響。然而，中國的頁巖地質構造極其複雜，頁巖氣開採地區地表操作環境也相對狹小，開採難度遠超過美國。
△傑瑞製造的世界首臺4500型阿波羅渦輪壓裂車
惟其艱難，方顯勇毅。傑瑞集團推出了自主研發的世界首臺4500型阿波羅渦輪壓裂車，重新定義壓裂裝備。這輛新型壓裂車搭載了5600馬力渦輪發動機和全球最大功率的5000馬力車載壓裂泵，搭配傑瑞工程師為它特製的超高速行星減速箱，將清潔能源頁巖氣開採效率整整提高一倍。 阿波羅的橫空出世，將中國頁巖氣開發帶入渦輪壓裂時代，使我國超越美國和俄羅斯，成為現存渦輪壓裂車單機功率最大的國家。
阿波羅渦輪壓裂車是一個跨領域應用的突破，它將可以用在飛機上的渦輪發動機、可以在遊艇上使用的高速行星減速箱、當前油田領域水馬力最大的車載柱塞泵，完美的結合在一起，做到了「小身材，大功率」，而這每一個關鍵部件，都代表了所在領域的最高水平。「阿波羅一號」重37噸、10米長的車身，比目前使用的常規壓裂車輕、短，只有普通四軸貨車的大小，但是他的輸出水功率是常規2000型壓裂車的2倍多。
近年來，
煙臺市圍繞著打造先進位造業名城，
不斷推動新舊動能轉換，
湧現出一大批優秀企業，
在全世界擦亮了「煙臺製造」的品牌。
大國重器，煙臺製造，
自主研發，彰顯中國實力。
《厲害了，我的國》和
《大國重器》第二季，
讓煙臺在全國人民面前再次火了一把，
充分展現了煙臺製造業進軍深海，
搶佔行業龍頭的大氣魄，
既是煙臺驕傲，
更漲中國志氣！
當前，
煙臺作為新舊動能轉換
綜合試驗區核心城市之一，
又迎來了先行先試、率先突破、
輻射帶動的重大機遇。
煙臺市委副書記、市長張永霞表示，
煙臺作為新舊動能轉換「三核」之一，
必須要搶抓住重大機遇，
扛起重大責任，
堅決打好這場硬仗。
全力爭取在新舊動能轉換中率先突破，
走在前列，做出煙臺應有的貢獻。
為了推動新舊動能轉換，
煙臺市成立了10個工作推進小組，
制訂專門考核辦法，
強力推進重點工作、重點工程、重點項目
全市將堅持以「四新」促「四化」，
圍繞新材料、新能源、新醫藥、新裝備，
突出抓好總投資8000億元的
192個市級重點項目，
確保今年完成投資1300億元以上。
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