穆稜博萊特螺杆空壓機壓縮機油分芯1625170486博萊特空壓機配件——空氣過濾器
壓縮機轉子運行時的間隙***小，從而保證了較高的性能。 但是，粉塵顆粒會造成損壞、降低性能並有可能增加運行成本。 為保護作為您的投資重點的高科技螺杆轉子，阿特拉斯空壓機非常重視進口空氣過濾系統。
阿特拉斯空壓機採用特殊的過濾濾芯以防止汙染物進入壓縮機。 然而，我們設計過濾濾芯更是為了能讓大量空氣自由地進入機器。 其他製造商的部件的性能遠遠不及這些原裝阿特拉斯空壓機配件的性能
博萊特空壓機配件——油過濾器
灰塵和粉塵汙染壓縮機油會對轉子及其外殼造成損壞或性能損失。 由於相同的油潤滑壓縮機轉子軸承，對這些重要構件的損壞可能會導致出現轉子接觸和運行故障。按此開關便使空氣壓縮機立即停機。此開關手動復位後，壓縮機才能重新啟動。順時針轉動，使緊急停機開關復位，控制器顯示屏會亮，指出線路電壓和控制電壓已具備。如果顯示屏顯示「ReadyToStart」，按下此按鈕使壓縮機啟動。如有足夠用氣量要求，啟動便自動加載。按此按鈕將卸載停機順序。如空氣壓縮機正在加載運行，則先卸載，維持卸載運行10到30秒（可調節），然後停機。如空壓機已在卸載運行，則立即停機。按此按鈕將使空氣壓縮機卸載並維持卸載狀態。顯示屏顯示機器在「RunningUnloaded」（卸載運行）及「Mode:UNLOAD」（模式：卸載）。如壓縮機已在運行且「DischargePressure」（排氣壓力）小於「OnlinePressure」（回跳壓力）。
原裝阿特拉斯空壓機的油過濾器的性能高，並且都是由特定的過濾器濾芯組成。 性能包括高濾除率、耐溫性好、防止合成油腐蝕。 設計時考慮到要承受操作高壓，阿特拉斯空壓機過濾器具有超長的壽命期，這要得益於其高抗汙能力。
博萊特空壓機配件——油分離器
只有原裝阿特拉斯空壓機更換油分離器濾芯才可結合低壓差提供極低的油含量。 這就意味著通過其後安裝的精良過濾器的較低耗油量和較長的壽命期能產生更優質的空氣和***低的運行成本。
阿特拉斯空壓機配件隨時為您準備
博萊特螺杆空壓機常規保養：
每3個月或2000h的小保養項目：
更換油氣分離器芯，機油過濾器，空氣過濾器芯，潤滑油；檢查洩漏及螺栓硬連結鬆動，儲油桶排汙，機體清潔，油氣分離器壓差．散熱器清潔，手動檢查安全閥(拉杆)，皮帶鬆緊度及傳動裝置檢查，電機溫升電流、主機聲音檢查。
油管油氣桶-油冷博萊特空壓機BLT25-40A
油管油濾-機頭博萊特BLT25-40A
油管油氣桶-排氣塊博萊特配件BLT75-120A/W，
配件blt50-60a 油管油氣桶-油冷
配件blt50-60a 油管油濾-油冷
配件blt50-60a 油管油濾-機頭
配件blt50-60a 油管油氣桶-油濾
配件BLT75-120A/W 油管油濾-冷卻器
配件BLT75-120A/W 油管油濾-機頭
配件BLT75-120A/W 油管油氣桶-氣冷
BLT10-20A零件清單 油管油分芯-機頭
BLT10-20A零件清單 油管油氣桶-油冷
BLT25-40A 油管油分芯-機頭
配件blt50-60a 油管油濾-油冷
配件BLT75-120A/W 油管油濾-油冷
配件BLT75-120A/W 油管油氣桶-氣冷
配件BLT75-120A/W 油管油分芯-機頭
配件BLT75-120A/W 油管氣冷排汙管
配件blt150-175a/w 油管油冷排汙管
配件blt200-275a/w，博萊特配件blt150-175a/w 油管油冷至油濾
配件blt200-275a/w 油管油濾-機頭
BLT25-40A 油管油氣桶-油冷
BLT25-40A 油管小壓力閥-氣冷
BLT25-40A 油管溫控閥至油冷
配件blt200-275a/w 油管後冷排汙管
配件blt200-275a/w 油管二次回油管
配件blt200-275a/w，博萊特配件blt200-275a/w
油管油分座-機頭博萊特BLT25-40A 油管組合閥-機頭
配件BLT7A 油管組合閥-冷卻器
配件BLT7A 油管油氣桶-冷卻器
配件BLT7A 油管油氣桶-油冷
配件blt50-60a 油管油氣桶-氣冷
BLT10-20A零件清單 油管冷卻器-油濾
BLT10-20A零件清單 油管油濾-機頭
配件blt50-60a 油管油氣桶到主機二次回油軟管
配件blt150-175a/w 油管油氣桶-冷卻器
配件BLT75-120A/W 油管冷卻器-油濾博萊特BLT120A/W，
配件BLT75-120A/W 油管油濾-機頭
配件BLT75-120A/W 油管油濾-機頭
配件BLT75-120A/W 油管油氣桶-油冷
配件BLT75-120A/W 油管油冷-
配件BLT75-120A/W 油管進水口-氣冷
配件BLT75-120A/W 油管二次回油管
BLT120A/W 油管油氣桶-冷卻器博萊特BLT120A/W
油管主機-油氣桶排氣管
配件BLT75-120A/W 油管主機-油氣桶排氣管
配件BLT75-120A/W 油管油冷卻器之間油管
BLT120A/W 油管油冷間連接
配件blt200-275a/w，
配件blt150-175a/w
使機組在卸載狀態的排氣壓力僅為1.5bar，大大降低了空載功率，因而具有明顯的節能效果。而採用連續式調節時，排氣壓力雖始終不變，但壓比卻隨著排氣量的下降而升高，因而比功率增加。此外，由於機組在卸載狀態的排氣壓力僅為1.5bar，從而降低了進排氣之間的壓差，亦即降低了軸向力，減輕了軸承負載，提高了軸承的工作壽命。由於該調節裝置結構簡單，所以還具有運行可靠無故障，運行過程中無須調整的優點。阿特拉斯原裝機採用歐洲ABB公司和西門子公司的電機，為使國內組裝機達到與原裝機相同性能，無錫阿特拉斯公司按原裝機的技術要求委託國內電機廠製造。如軸承採用SKF進口軸承，電機的防護等級為IP54，絕緣等級F級，溫升等級B級等。穆稜博萊特螺杆空壓機壓縮機油分芯1625170486所有部件安裝到空壓機後應再次檢查有無疏漏並清理安裝時所使用過的工具等物品。在機器清洗安裝完畢後，應對空壓機的運行參數進行調整，皮帶（聯軸器）校正：如空壓機是採用皮帶傳動，則皮帶的鬆緊度應為10～20毫米之間。如空壓機是聯軸器傳動，安裝好後應手盤動電機及主機並查看聯軸器轉動時的平衡度。螺杆空壓機聯軸器基本都採用彈性聯軸器，固平衡度偏差不大時可忽略。螺杆空壓機主機轉向校正：如在保養過程中拆除過主電源，電源接回後應注意電機的正反轉，電機的轉向應根據主機的轉向，主機的正確轉向請查看標示在主機上的轉向圖標。校正方法：交換三相電中的任意兩條電源線即可。（2）加載、卸載、比例值效正：設置該三種參數時，應首先確定卸載值。這樣，空氣壓縮機排出的壓縮空氣就是含有油分、水分及灰塵的高溫氣體。為確保塗裝質量，汽車塗裝行業要求壓縮空氣的壓力不高於-40℃，含塵顆粒小於0.5-1μm,含油量不高於0.01mg/m3。壓縮機可以說是整個噴漆工作的部分，因為噴塗所需的壓縮空氣都是由它提供的。因此，選擇合適的壓縮機對於噴塗行業是十分重要。以上所示為一條塗裝線的必須設備，總氣量2.3-2.7m3/min。排氣壓力：塗裝所用施工壓力一般在4-6bar之間。車身的外飾件及部分覆蓋件使用高分子材料，由於傳統的塑料塗裝和金屬塗裝差異很大，一般不在同條線上進行，因此零件的面漆經常出現色差，多種控制色差的方法都不能徹底解決。歐美一些汽車公司在某些車型上應用高性能塑料。