每當說起省油車，人們都會想到本田或豐田這兩個日系品牌旗下的車型，「兩田」旗下的混合動力車型的確有著良好的經濟性，但是在燃油汽車領域本田繽智的百公裡油耗達到6升，豐田奕澤百公裡油耗達到5.7升，從這兩款車的燃油表現來看，只是比一般的競爭對手省油，還配不上「省油王」的稱號。對於鈴木維特拉來說，它的百公裡燃油耗只有5.4升，同為小型SUV它稱得上是SUV市場的「省油王」。
維特拉分別配備1.6升，1.4t兩種不同的發動機，122PS/140PS分別是發動機最大馬力，158牛米/220牛米分別是發動機的最大扭矩，鈴木為這款車分別搭載了5擋手動和6擋手自一體變速箱，中高配車型擁有四驅和差速鎖，售價區間在9.98-15.98萬，可見維特拉還是一臺在價格上佔據優勢的SUV。
它作為一款小型SUV，鈴木為了讓這款車擁有寬敞的後排空間，將在後懸架採用了縱臂扭力梁式懸架，採用這種結構的SUV即便加入全時四驅也不會影響車廂內部空間，這套懸架調校偏軟，走在連續顛簸的路面，懸架都能最大限度地將震動化解。鈴木為了讓這款車擁有出色的脫困能力，還將最小離地間隙提升到185毫米，無論是走爛路還是在路況不好的路面行駛，都不會輕易的刮蹭底盤。
儘管維特拉的動力性能和懸架調校都有不錯的表現，但是4175×1775×1610毫米的長寬高和2500毫米的軸距成為最大的短板，最終影響了該車的銷量。如果你的身高達1.8米的話，將前排座椅調整到駕駛位置，頭部只預留出一拳的距離，保持前排座椅不動來到後排，腿部空間只預留出3指的距離，頭部空間不到三指，而且由於特殊的車身結構使得後排地板中間擁有明顯的凸起，在很大程度上影響中間乘客的舒適性。
維特拉的外觀表現還是不錯的，儘管鈴木已經退出國內市場，該車也有3年沒有改款，但是整個外觀造型看起來小巧玲瓏，無論是層次感明顯的前進氣格柵設計，還是雙色拼接的車身結構，都能體現出它小型SUV的獨特個性。如果鈴木能根據國內消費市場的需求做出調整，相信也不會退出國內市場。
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