近期熔斷的航班
根據有關部門通報，泰國獅子航空公司 9月14日 SL117航班（印度尼西亞至廣州）核酸檢測陽性旅客15例。
根據「熔斷」指令，泰國獅航該航線航班將暫停運行1個月，具體還有待民航局官方通告。
根據有關部門通報，東方航空公司 9月9日 MU212航班（馬尼拉至上海）核酸檢測陽性旅客8例。根據「熔斷」指令，即自2020年9月28日起，暫停東方航空公司該航線航班運行1周。
不過此前東航已根據近期上海往返馬尼拉航班疫情防控形勢，自行暫停了相關航班的運行。
民航局在9月15日發出一則電報：截止到9月12日，俄羅斯依可亞航空公司9月10日的EO429航班（莫斯科至鄭州）入境首日確診核酸檢測陽性旅客39例，觸發熔斷機制，將會熔斷一個月。
近期俄羅斯回國均需核酸碼才可登機， 在已做核酸檢測且結果為陰性的前提下。一趟航班竟然高達39例感染人數，是否為核酸檢測出問題目前還不得而知。
此前有新聞爆出菲律賓當地有核酸代檢等亂象，中國駐菲律賓使館曾通報發現兩名回國人員篡改原始檢測報告，將陽性結果篡改為陰性騙取核酸碼乘機回國。
從而導致多家中外航司宣布取消9月往來菲律賓的航班，或來華航班暫停接收自菲律賓出發經第三國轉機至中國內地的旅客。
若俄羅斯也出現類型情況，不排除後續會有中外航司宣布取消往來航班或暫拒收以俄羅斯中轉來華的旅客。
請各位旅客務必引起重視，切勿擅改核酸檢測結果，一旦發現將必受到嚴厲的處罰！
根據有關部門通報，土耳其航空公司 9月9日 TK0072航班（伊斯坦堡至廣州）核酸檢測陽性旅客7例。
根據「熔斷」指令，自2020年9月28日起，土耳其航空該航線航班暫停運行1周！
10月航班計劃陸續出爐
昨日中國東方航空發布了10月國際航班計劃，其中菲律賓航線已經不在計劃表內。
近期宣布了10月國際航班的國內航司有中國國際航空及中國東方航空。在公布的航班表中可以看到，目前十月份的航班最後日期都是在23/24日。
此外，在之前的獎勵航班中的時限也是在航季末(10月24日)。對此有不少猜測的聲音，是否在10月24日後會出臺新的政策？目前來華基本都需要核酸檢測合格證明，是否會進一步增加國際航班？
雖然目前的國內航線同比恢復至去年同期近9成，但是國際航線旅客運輸規模仍處低位，同比下降97.3%。
相對來說，國際航線客運還處在一個低迷狀態。雖有回國/回校潮的短暫激勵復甦，但總體來說短期內依然難達到往日的正常水平。
現在的國際航線客運在努力逐步復甦，藉助張文宏醫生的一句話：「世界疫情看似無邊蔓延，峰值至今未至，其實曙光已現。預計希望就在不遠處等著我們」
對此你猜測10月24日後會有新消息宣布嗎？歡迎在評論留言表達自己的看法！