湘鄉小導管尖頭機安裝布局工字鋼冷彎機安全操作規程操作者要嚴格按照冷彎機的安全操作規程操作，如在操作過程中發現異常，應立即停止操作，停機檢查原因。
湘鄉小導管尖頭機安裝布局工字鋼冷彎機安全操作規程如下：1、嚴格遵守工具機工安全操作規程，按規定穿戴好勞動防護用品。
2、開機前應將上、下模具清理、擦拭乾淨。
3、檢查託料架、擋料架及滑塊上有無異物，如有異物，應清理乾淨。
4、按所折板料厚度、選擇適當模口，模口尺寸一般等於或大於8倍板料厚度。
5、由板料折彎力數或折彎力計算公式得出工件的折彎力，工件折彎力不得大於1000KN。
6、折彎狹板料時，應將系統工作壓力適當降低，以免損壞模具。
對既有線施工要認真做好各項施工準備工作，加強各方面協調和溝通工作，避免一切幹擾因素，明確分工，確保施工質量，杜絕出現施工質量問題。架梁施工安全問題一定做到疏而不漏，做實、做細，各種會出現的應急預案，想到、做到，各負其責，發揮特長，利用一切有利資源，現場管理人員、勞務隊現場負責人，要做到多想、多說、多看、多做，做到一停、二看、三通過，確保封閉要點順利進行，圓滿完成此次任務。安質部對全體人員進行了營業線施工安全教育培訓，並在培訓完後現場進行了安全培訓閉卷考試。白駝河大橋為左右幅分離式橋梁，橋面淨寬11.65m，樁基68根，墩柱56根，預製箱梁120片，左右幅各4聯，上部結構採用裝配式預應力混凝土(後張)小箱梁。
7、調節滑塊行程時，應保證調量小於100，以免損壞機器。
8、折彎前，應將上下模具間的間隙調整均勻一致。
9、折彎時，不可將手放在模具間，狹長小料不可用手扶。一次只許折彎一塊料，不許多塊分節同時折彎。檢查油箱油位，啟動油泵檢查液壓管道、油泵有無異常。
10、折彎板料應放在模具中間，機器不宜單邊載荷，以免影響工件和機器精度，如某些工件確需單邊工作時，其載荷不得大於250KN，而且必須二邊同時折彎。
11、檢查油箱油位，啟動油泵檢查液壓管道、油泵有無異常。
12、發生異常立即停機，檢查原因並及時排除。
13、作業完畢，應關閉油泵，退出控制系統程序，切斷電源。
湘鄉小導管尖頭機安裝布局強化責任目標管理，項目部領導深入一線指揮，現場解決施工難題，有力地保證了施工生產的順利推進，為實現長垣公路項目順利竣工邁進了一大步。四公司收到海東城司寄來的表揚信，對海東大道3#橋項目部一年來的工作表示肯定，對公司圓滿完成全年目標任務給予了高度評價。信中稱，海東大道3#橋項目部自今年6月底進場以來，在集團公司、公司的正確領導下，以科學發展觀為指導，發揚「特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰鬥」的「鐵軍」精神，著力構建「執行到位，管控有力」的工作局面，積極開展勞動競賽，不斷優化施工組織，強化工程質量和施工安全管理，及時解決徵地拆遷等影響施工進度的外部困難，為全線工程建設的順利推進做出了貢獻。截止目前。
自上場後，在經理吳森、王富的帶領下，快速完成了分部駐地建設，高標準建起了現代化拌合站、鋼筋加工場及硬化便道。5月28日晚8點，在首根樁基澆筑前，分部經理吳森、分部總工梁超、監鄒森，工程部餘濤等技術人員專門召開了首根樁基灌樁會議，要求參建人員按照分工展開各負其責。經過三個多小時的努力下，貴南高鐵8標段一分部根樁分順利澆築完工。五十六橋墩次第排成一線狀若長虹，一千八百米橫跨兩鎮浩浩酷似巨龍。截止10月1日凌晨5點50分，興泉鐵路平江特大橋50#墩0號塊順利澆築成功，標誌著預應力連續梁結構施工正式拉開序幕，作為全體職工向祖國69歲生日的獻禮。平江特大橋全長1823.2米，由中鐵二十一局六公司組建的興泉鐵路XQXN-1標二分部獨立承建。
湘鄉小導管尖頭機安裝布局WH-220型全自動數控鋼筋網排焊機主要應用于于橋梁、水利、高速公路，國家重點工程等混凝土用的鋼筋網片的焊接，焊網寬度可達2.5-3米，長度可達12米，焊接鋼筋直徑5mm-12mm。該設備電動機動力，採用同步控制技術，分控焊接與焊接時間均由數字編程系統控制，輸入面板為觸控螢幕或按鍵兩種，操作更加智能化、合理化，並且具有一次壓緊，分次焊接的特點，焊接動力為電動，採用步進電機料鬥，制動電機驅動小車送經，步進電機驅動小車拉網。經絲與緯絲均由校直機校直切斷，豎絲人工擺放，橫絲自動落絲。