易車導購 選購一輛務實家用且品質不錯的中大型SUV，已經成為了現階段部分家庭的首選。30萬元左右的合資品牌車型中，本田冠道憑藉大5座SUV之名，被大家納入考慮範圍，但家庭自駕出遊大多包含夫妻、孩子以及父母共5-6人的情況，5座車難免有些尷尬，比如滿員情況下行李放不下，後排乘坐空間尷尬且舒適性欠缺，長途乘坐較為勞累等情況，這也是大5座SUV使用場景中的最大痛點。
那麼一輛品質上乘且能滿足多人乘坐需求的7座SUV便是更好的選擇，眼前這臺主打豪華中大型7座SUV的別克昂科旗，在今年也被大多數準車主納入考慮範圍，畢竟昂科旗與冠道售價相重疊的情況下，還有著7座的大空間和更加人性化的豐富配置，這也是我較為推薦它的理由。
本田冠道370TORBO四驅至尊版，廠商指導價32.98萬元，作為頂配車型，實力自然不俗，2.0T搭配適時四驅，相對於大多數日系車寒酸的配置，冠道確實算是功能很豐富了。
別克昂科旗28T四驅尊享旗艦型，廠商指導價35.99萬元，作為全系僅次於Avenir艾維亞版本的普通版頂配車型，也同樣是2.0T搭配四驅，空間、動力和豪華感都有，至高1.7萬元置換補貼，24期0息以及終端優惠後，以極具性價比的價格就能擁有一臺豪華7座SUV，你說香還是不香！
別克昂科旗與本田冠道呈現出兩種不同的風格，冠道整體偏重日系車型務實且傳統的設計理念，車身後部採用溜背式的設計凸顯運動感。而昂科旗則更注重表現出一臺豪華車應有的長車頭短前懸尊貴姿態，渾厚的造型賦予內部闊綽的空間；富有品質感的內飾，輔以全觸控式簡潔的中控多媒體設計，豪華感悠然體現。
以我們最常接觸的換擋區域為例，同為按鍵式電子排擋，昂科旗的換擋區域中，負責行進的R和D擋為手扣式，負責停車的P和N擋則為按鈕式；而冠道的排擋按鍵布局，略顯模糊，操作起來的準確度相比昂科旗稍差一點。
人性化與否在日常用車時，體驗較為明顯，兩車雖同為自動開閉的全LED大燈。不同的是，昂科旗使用了分體式展翼型Matrix全LED頭燈，單個矩陣式大燈可以分出26個獨立分區，針對不同的道路環境採用不同的照明模式，比如遇到照明不好的開放道路時，車輛會自動開啟遠光燈，如遇對向來車，也會自動切換近光燈，包括狹窄路口以及環路時，自動轉向輔助照明也會幫你有效規避視野盲區，從而有效提升行車安全，比冠道這套普通的LED大燈智能很多。
之所以大家會選擇SUV，為的就是它能兼顧舒適與大空間。眼下各地都已步入冬季，進入寒冷的車內，所碰之處皆冷的尷尬在昂科旗身上卻蕩然無存。自帶加熱功能的方向盤，配合上座椅的加熱功能，不光讓我們變得溫暖，也讓我們在冬日裡駕車更有信心。座椅按摩、通風以及後排座椅加熱等功能算是日常用車時提升幸福感的必備功能。
不光如此，昂科旗的座椅還採用了全真皮材質，除了觸感能夠體現出高檔的品質感以外，乘坐起來的舒適感，相比冠道的仿皮/真皮拼接的材質，也要更優秀一些。外加昂科旗配備的後排隱私玻璃，對於車內乘客的私密保護更到位。
聽覺方面的體驗同樣決定了一臺車的豪華感，日系車型一直被大家詬病的隔音差在冠道上依然存在。而昂科旗在這方面擁有明顯的優勢，全系標配ANC主動降噪技術，能夠對ANC麥克風傳回的噪音信號進行分析處理，再通過車內的4個ANC揚聲器發出噪音的反相聲波，從而達到降噪的效果，外加整車採用了別克專利的QuietTuning靜音科技，加上大面積的高性能聲學材料包覆，有效隔絕發動機艙噪聲、路噪、風噪，帶來圖書館級別的靜音體驗，行業內一直備受好評。
而乘坐空間的利用率與人性化設計也非常重要，冠道車內採用了大5座布局，後排空間表現在同級別車型算是中上等，乘坐空間表現不錯，但後排座椅不支持調節，沒有充分從用戶實際需求而設計，且歷經4年還沒有改進這個功能屬實不應該，對於後排乘客的乘坐感受尤其是跑長途，必然對舒適性有一定的影響。
而昂科旗作為一臺真7座豪華中大型SUV，它擁有前中後三排（2+3+2）的7座布局，偶爾需要6-7人出行的時候，它能夠完全勝任。且二排空間表現不光充裕，座椅還支持前後/靠背可調，使得二排腿部空間與坐姿的調節範圍更為靈活，為乘客帶來了更好的舒適性。第三排座椅也並非「樣子貨」，Easy-entry進出功能保障進出方便，且第三排的坐姿也比較舒適，一個標準身高的成年人坐進去也並不感覺到侷促，縱使7人滿員的狀態下，也能夠照顧得非常全面。
說完了乘坐感受，必須得聊聊儲物空間。在我們不需要7座全開的情況下，昂科旗可通過後備箱側面的電動按鍵，一鍵放倒二排以及三排座椅，換來極為闊綽的儲物空間，且第三排還支持一鍵升起，電動操作的便利性可都是冠道所沒有的，即使是身材嬌小的女性車主也能輕鬆控制。放倒二、三排座椅後，昂科旗的儲物地板極為平整，整個儲物空間的總容積可擴展到驚人的1970L。外加全車42處儲物空間設計，輕鬆應對任何物品的取放。
而放倒二排座椅後的冠道，地板隆起很高，非常不平整，總容積相比昂科旗差距明顯。且溜背式車身還犧牲掉了尾部上方的部分縱向儲物空間。而昂科旗方正渾厚的尾部不僅換來了物盡其用的空間表現，且照顧到了既可乘坐7人，也可大量載物的雙重需求，這是「大五座」冠道所無法比擬的。
雖然冠道與昂科旗都有一套智能駕駛輔助系統，但昂科旗相比冠道多了一項併線輔助，對於日常行駛左右變道時，併線輔助及時的提醒，會有效減少剮蹭側方車輛的機率。對於新手駕車最為頭疼的停車問題，兩車都配有高清360°全景泊車影像，不過相比冠道略微粗糙的影像合成效果，昂科旗的影像顯示更為細膩自然，且對於車身周邊的距離感更為明確，使用感受明顯好了不少。
現如今，車輛的安全性能愈發得到重視。別克昂科旗擁有滿足C-NCAP五星安全標準的BFI車身設計，車身零件高強度鋼材比例達到84％，六環六縱的籠式車身結構，全車三點式安全帶，七安全氣囊包含膝部氣囊的加入，為車內乘員提供了堅實的行車安全基礎保障。
昂科旗還配有高清流媒體後視屏，日常用車時，相比肉眼觀測傳統後視屏，極大程度減少了盲區，並拓寬了可視角度，更高的感光度與成像細節，有效提升了行車時的安全性。另外，昂科旗還自帶行車記錄儀，除了省下一筆開銷以外，對於事故現場及時取證也是非常關鍵的。
兩臺車的觸控屏同為8英寸的基礎上，昂科旗的響應速度與顯示細膩程度略勝冠道一籌。諸如高德實時導航、考拉FM、藍牙電話等功能一應俱全，同時支持Apple CarPlay和百度CarLife屏幕映射系統，Super ID個人帳戶可一鍵同步手機與車機APP中的收藏夾進行個性化設置，OTA遠程升級車機版本，且昂科旗還具有車載WIFI熱點以及更為豐富的APP應用，包括別克每年提供100G 車聯應用終身免費流量服務，使用起來更無煩惱。而豐富的語音識別控制也是冠道所沒有的，比如當你感覺到了空調溫度有點低、想要導航至某地、想要給誰打電話或者開窗通風的時候，有了語音識別只需你動動口，剩下來的操作就交給它了！
科技感方面，昂科旗配有8英寸液晶儀表，搭配上方的HUD抬頭顯示，讓駕車時光變得更有樂趣。而年輕人最常用的百度CarLife與蘋果CarPlay，對於手機黨而言相當重要，上車直接手機映射，打開常用地圖、最愛聽的音樂。別克昂科旗配備了14隻高性能揚聲器Bose Centerpoint環繞立體聲音響，帶來豐富飽滿的音效體驗，讓聆聽者仿佛置身於音樂現場。說到科技感，冠道還處在語音識別只支持電話的基本水準。
無論是空間亦或是配置，冠道都要低昂科旗一頭，好在動力方面，冠道扳回了幾分顏面。兩臺車都採用了2.0T發動機+9AT變速箱的動力總成，冠道擁有272Ps的最大馬力與370N·m的峰值扭矩，相比237Ps最大馬力/350N·m峰值扭矩的昂科旗，帳面數據來看還是有優勢的。實際在動態表現時，冠道的動力輸出調校也更偏激進一些，駕駛起來更顯靈活。
不過相比主打動力輸出的冠道，昂科旗則照顧得更為全面。隨著油門踏板的漸入，350N·m動力的迸發也足夠積極，完全不會讓你感覺到像在開一臺中大型SUV，整體動力輸出的調校與冠道頗有些相似，要知道昂科旗可是要比冠道大了整整一圈。且靈活的轉向系統，對女性車主也頗為友好。
且昂科旗的2.0T主打可變缸技術，可根據發動機運行工況，實時切換2缸或4缸運行，從而換來更為可觀的燃油經濟性，官方百公裡油耗低至7.4-8.1L，已經證明了它的實力。
底盤方面，冠道採用了這個級別車型常用的後四連杆懸掛設計，而昂科旗則換裝了同級別少有的後五連杆設計。更多的連杆換來了更高的調校上限，包括舒適層面乃至操控表現。因此，昂科旗對於路面顛簸的處理，表現得更好，有效提升了二三排乘客的乘坐舒適性；且得益於更好的側向支持表現，車輛在高速轉彎時的車身穩定性更好。
不僅如此，昂科旗還配有冠道所沒有的後橋限滑差速器，這對於一臺四驅車型至關重要！尤其在面對一些比較嚴苛的非鋪裝路面或者越野的時候，後橋帶有限滑差速器的昂科旗，可以在後兩個車輪之間進行扭矩適時分配，更利於脫困。而在日常高速過彎的時候，不同扭矩分配的後輪，還有利於提升車輛的過彎極限，可以說一臺車有沒有後橋差速器，區別非常大。
一臺主打實用的傳統大5座SUV本田冠道，與一臺主打豪華品質的真7座SUV昂科旗一番比較下來，無論是內飾的品質感、空間的靈活性、功能的豐富度乃至乘坐的舒適性等等，昂科旗相比冠道都有著明顯的優勢，縱使動力調校上冠道稍稍領先，但包括底盤懸架在內整一套的動力總成表現更為全面的昂科旗，無論日常城市通勤，亦或偶爾遠郊出遊，都是更為理性的選擇，且昂科旗的優勢不光體現在產品力上，考慮到某些地區的現金優惠力度，使得昂科旗優惠後的售價低於冠道。
從別克經銷商那裡得知，昂科旗目前擁有多種金融政策，可以滿足消費者不同的購車需求。比如當你有舊車想要升級置換昂科旗，那麼最高可享受17000元的置換補貼。而購車時，昂科旗還擁有50%首付，24期0息的金融貸款政策，且享受8年/16萬公裡的動力總成質保，外加價格更低的昂科旗入門兩驅戰旗版車型可供選擇，降低銷售門檻的同時，讓消費者真正買得輕鬆、用得開心。
不過買臺車，不光要算上買車時的開銷，日後的使用成本也是大家不能忽視的。比如每年必買的保險就是一筆不小的開銷，而這一點別克替消費者想到了，花299元便可享受首年及次年商業險第三者50萬元的補貼，外加事故維修補助服務，無形中為新車主省了不少心。上述提到的豐富購車政策，您可以前往別克經銷商了解更多詳情。
如果您近期有準備購買類似冠道這類傳統的5座SUV車型，那我倒是更建議您考慮考慮7座SUV，拿今天的這臺別克昂科旗來說，豐富的科技配置、舒適的駕乘氛圍與靈活實用的大空間，滿足您對於豪華、靜音以及能坐能裝的所有使用需求，外加昂科旗目前如此大的優惠力度，非常值得您去預約試駕一下，或許它能帶給您的驚喜不止於此！