愛濟南主播天宇和你一起體驗濟南地鐵「換乘時代」!

2021-01-15 愛濟南客戶端

瀏覽器版本過低,暫不支持視頻播放

大家好,我是愛濟南記者天宇。萬眾期待中,濟南地鐵2號線終於迎來正式通車!

濟南地鐵2號線的到來,標誌著濟南軌道交通將初步形成「一橫兩縱」的「H」形線網,進入「換乘時代」!濟南地鐵 2 號線作為串聯濟南山、水、城、市的主幹線,各站點公共藝術品設計圍繞「濟脈通衢」主題,主題色為「河脈黃」,不僅有「王府莊大集」的市井煙火,也有「老商埠」的時光變遷……通過時尚個性的藝術表達形式,記錄泉城印記,講述濟南城市故事,展示城市形象,傳播地域歷史文化,滿足市民追求美好生活的文化需求。

濟南地鐵2號線像一對張開的翅膀,開通後,勢必將大幅拉近濟南市區東部、西部與市中心的時空距離,加強東、西城區聯繫,直接帶動區域發展,拓展帶狀城市空間。

相關焦點

  • 濟南地鐵2號線:開啟地鐵換乘時代,串起「老濟南味兒」
    濟南地鐵2號線:開啟地鐵換乘時代,串起「老濟南味兒」以「濟脈通衢」為概念主題的2號線地鐵站「新妝容」吸引了前來體驗的市民代表目光,濟南地鐵換乘時代的到來也令泉城市民無比振奮。濟南軌道交通2號線作為第一輪建設規劃「H」形線網中唯一一條東西走向線路,不僅可以與1號線、3號線實現換乘,還可以使濟南西站、濟南長途汽車站、濟南東站實現互聯互通,同時,這也是一條充滿著老濟南生活氣息的地鐵線路,串起了沿線的「老濟南味兒」。
  • 濟南地鐵2號線列車"小黃"亮相 年底形成H形地鐵網
    也就是說,常規B型車車輛最大寬度為2.8m,而2號線車輛鼓形車體設計車輛最大寬度為2.89m,車體腰部區域比其他城市地鐵車輛寬90mm,這樣空間感會更大,乘坐也會更加舒適。市民代表和濟南時報·新時報記者乘車體驗時,都覺得舒適度不錯。濟南地鐵觀察員辛雲紅體驗「小黃」後說,「心情非常激動,盼著通車後去體驗。」
  • 濟南地鐵2號線19個站名首次揭秘!預計明年3月運營
    12月18日,濟南軌道交通2號線市民、媒體開放日活動舉辦,來自省市20家新聞媒體近40位媒體記者、20位市民與粉絲代表一起走進2號線,共同見證2號線裝飾「之美」,在地鐵站裡尋味「濟南故事」。據悉,濟南軌道交通2號線設站19座,分別為王府莊(換乘1號線)、臘山南、臘山、二環西路、老屯、八裡橋、益康路、濟南站北、濟濼路、生產路、北園、歷山路、七裡堡、祝甸、八澗堡(換乘3號線)、姜家莊、鳳凰路、鮑山、彭家莊。其中12座為特色車站,設有公共藝術品。
  • 坐地鐵遇地震如何辦?濟南地鐵是否裝有監測系統保市民安全?
    年,濟南地鐵1號線、3號線相繼開通,2020年12月29日,地鐵2號線通車,這是濟南首條橫穿城區的地鐵線路,正式運營後將與地鐵1、3號線實現換乘,開啟濟南地鐵「換乘時代」,濟南市民對地鐵也是越來越關注,有不少市民對濟南地鐵的應急防護措施還不太了解,地震安全就是大家比較關心的一項。
  • 探訪濟南地鐵2號線濟南站北車站點:一座承載著濟南老商埠區記憶的...
    濟南站北地鐵站點內壁畫一座融入百年路途的地鐵站點濟南春好雪初晴,行到龍山馬足輕。1904年,膠濟鐵路正式全面通車,濟南自主開埠成為現實。自此,開埠、開創、開放成為了濟南近現代文明的特點。濟南地鐵2號線的濟南站北恰位於濟南老商埠地區。郵筒、路燈、信號燈……整個站點的牆壁上,繪製著具有老濟南特色的建築和老物件。
  • 濟南地鐵2號線28輛列車已到位 軌通電通全部完成
    12月18日,大眾網·海報新聞記者探訪了即將開通的濟南地鐵2號線沿線部分站點,並從濟南軌交集團舉行的市民、媒體座談會上獲悉,目前2號線的28輛列車已到位,可以說已經具備通車條件。  12月18日,大眾網·海報新聞記者探訪了即將開通的濟南地鐵2號線沿線部分站點,並從濟南軌交集團舉行的市民、媒體座談會上獲悉,目前2號線的28輛列車已到位,可以說已經具備通車條件。
  • 濟南地鐵2號線「牽線搭橋」1號線與3號線即將「牽手」
    齊魯網·閃電新聞12月18日訊 12月18日上午,濟南軌道交通集團組織市民、媒體參觀濟南軌道交通2號線,在活動中,閃電新聞記者了解到,濟南地鐵2號線西起王府莊站,東至彭家莊站,東西向貫穿濟南主城區。2號線路全長約36.4km,穿過西客站片區、臘山片區、西部新城核心區、老城區、高新區和唐冶新城,沿線經過王府莊、臘山南、臘山、二環西路、老屯、八裡橋、益康路、濟南站北、濟濼路、生產路、北園、歷山路、七裡堡、祝甸、八澗堡、姜家莊、鳳凰路、鮑山、彭家莊19座車站。
  • 首座「CBD TOD」商業綜合體亮相濟南 龍湖濟南奧體天街盛大開業
    該項目總建築面積10萬平方米,位於奧體西路與禮耕路交匯口,CBD中軸核心,毗鄰BRT「四橫四縱」,「四線七站」軌道交通網絡,地鐵R3線與M1線交匯處就在奧體天街負一層,不出天街即可換乘,不出地鐵站即可逛街,真正實現了購物與生活的無縫連接。「CBD TOD」雙核驅動;TOD樞紐雙軌交匯,24小時人潮不間斷;作為全濟南首個TOD商業項目,龍湖濟南奧體天街開業後將升級濟南商業新格局。
  • 濟南地鐵3號線13站點設計圖來了!一個站一個泉城特色
    本站裝修通過採用非對稱的設計語言,利用對比呼應的設計手法,將歷史與當下時代融合在地下空間。濟南市樹是柳樹,通過提取抽象的柳葉形體,將天花、地面、牆面通過線條的韻律緊密聯繫在一起,形成空間一體化設計。本站公共藝術品設計主題:《震古爍今》設計說明:八澗堡站緊鄰大辛莊商代文化遺址,此作品從遺址的出土文物中提煉文字。
  • 濟南地鐵建設大提速!3號線二期4號線一期準備開工!
    濟南地鐵建設大提速!3號線二期4號線一期準備開工!回顧「十三五」,濟南軌道交通1號線、3號線已經正式運營,去年12月29日,2號線竣工試運行,當前,軌道交通一期3條線路已經全部建成,二期規劃中的3號線二期、4號線一期馬上開工建設。2021年,濟南將積極推進軌道交通等項目建設,著力優化現代化交通體系,開工建設軌道交通6號線、8號線一期,「地鐵時代」正加速向泉城百姓駛來!
  • 濟南首座TOD購物中心來了!皮卡丘空降、首店扎堆來襲
    五大業態200餘個品牌讓你逛到拔不動腿~還有超多 山東&濟南首店既有首進山東的譚家弄堂,也有首進濟南的永輝超市、聖羅巴、韓宮宴……濟南潮人們,你們準備好一一打卡了嗎?當然還有爸媽和孩子們都超期待的 兒童樂園士尼18個場景都自帶IP讓你零距離接觸史前侏羅紀恐龍~環遊漂流、書店、兒童親子互動餐廳、音樂歌廳……在兒童樂園妥妥能玩一天!
  • 濟南公交大規模調整:新增5條「B」字頭線路 可在BRT站內雙向免費...
    齊魯網閃電新聞5月7日訊今天下午,濟南公交集團就進一步優化公交線網布局,提升公交車輛運行速度進行了通報。濟南公交擬定於5月中旬以前,優化調整8條公交線路,屆時,市民乘公交出行將更便捷、更優惠、更快速。5條公交線路提升為「B」字線路進入路中brt線路運行 可雙向免費換乘為進一步提升公交專用道的利用效率,優化社會車輛的運行環境,提高公交車輛的運行速度和乘客體驗感,濟南公交擬將K79路、K165路、K57路、K71路、97路提升為B
  • 魏新:獻給濟南的一首新歌——新濟南
    濟南,是變化的濟南;濟南,不光是老濟南,也有新濟南。如杜拉斯《情人》的開頭:我認識你,我永遠記得你。那時候,你還很年輕,人人都說你美,現在,我是特為來告訴你,對我來說,我覺得現在你比年輕的時候更美,那時你是年輕女人,與你那時的面貌相比,我更愛你現在備受摧殘的面容。於是,就有了這首《新濟南》。
  • 濟南,我的新濟南!一首獻給美麗泉城的歌曲
    濟南,是變化的濟南;濟南,不光是老濟南,也有新濟南。如杜拉斯《情人》的開頭:我認識你,我永遠記得你。那時候,你還很年輕,人人都說你美,現在,我是特為來告訴你,對我來說,我覺得現在你比年輕的時候更美,那時你是年輕女人,與你那時的面貌相比,我更愛你現在備受摧殘的面容。於是,就有了這首《新濟南》。
  • 濟南老火車站復建開工 再現白牆紅頂德式建築
    原標題:濟南老火車站復建開工 重建站房和行包房,再現白牆紅頂德式建築王僖 攝  齊魯晚報8月1日訊(記者 喻雯 實習生 趙蓉 張豔華)8月1日,濟南火車站北廣場開工建設,將復建老火車站站房和行包房,重現白牆紅頂德式建築。北廣場規劃如何?未來將建成什麼效果?老建築復建能否原汁原味?7月31日,記者現場進行了探訪。
  • 「貓」在家裡,宅在一起!濟南這種浪漫度假方式,你get了嗎?
    , 你體驗過嗎? 同家人、愛侶、閨蜜一起, 放下工作擼擼貓,偷得浮生半日閒。 Get濟南新式生活美學, 逃離鋼筋混凝土建築叢林的煩擾和高壓, 與家人、愛侶、閨蜜一起,慵懶做個貓奴,
  • 乘心·乘意|我與濟南快速公交的故事——BRT-8號線
    眾多工業項目布局於城區東北部,在這片工業區當中,東端的濟南鋼鐵廠規模最為宏大,而串聯起這些工廠的這段濟青公路,也被人稱作「工業北路」。1958年,在濟鋼拔地而起的同時,串聯起東北部工業區和濟南中心城區的8路車開通運行。
  • 抖音濟南吶濟南吶你在哪兒呢是什麼歌 濟南濟南歌詞完整版
    抖音濟南吶濟南吶你在哪兒呢是什麼歌?其實這首歌歌名叫《濟南濟南》,是歌手陳小熊演唱的,該曲在抖音上很火,翻唱的人很多,下面來看一下。濟南吶濟南吶你在哪兒呢什麼歌  歌名:濟南濟南  歌手:陳小熊  一首《濟南濟南》讓越來越多的人愛上濟南。
  • 濟南成為眾人口中的「土城」,那在濟南生活是種怎樣的體驗?
    濟南在很多人的印象中是一個非常土的城市,因為濟南並不像北京上海充滿了燈光璀璨,感覺整個城市都變得非常時尚,這個城市確實不時尚,但是這個城市給人的感覺卻並不是土,而是歷史的深厚,這座城市更像是一個文明古城,濟南的交通會比較擁堵,空氣品質更是非常不堪。
  • 「雙地鐵房」成泡影 濟南榮盛華府小區業主苦不堪言
    在省城濟南,近幾年隨著地鐵建設的快速推進,所謂地鐵房成了不少開發商的銷售噱頭,而這個噱頭一旦泡湯,成為鏡花水月,最受傷的,無疑就是為此而掏空錢包的業主。濟南榮盛華府小區的業主們對此深有感觸。濟南榮盛華府小區的一位業主告訴記者,如果小區附近沒有地鐵,當初自己肯定是不會選擇這個小區的,寧願在唐冶買也不會在榮盛華府小區買,因為價格是差不多的。