武漢市擁有4座大型火車站,造型獨特,不愧「九省通衢」之稱!

武漢市擁有4座大型火車站，造型獨特，不愧「九省通衢」之稱！

武漢，簡稱「漢」，別稱江城，是湖北省省會，中部六省唯一的副省級市，特大城市，國務院批覆確定的中國中部地區的中心城市，全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐。武漢素有「九省通衢」之稱，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐和長江中遊航運中心，其高鐵網輻射大半個中國，是華中地區唯一可直航全球五大洲的城市。武漢正加快建成以全國經濟中心、高水平科技創新中心、商貿物流中心和國際交往中心四大功能為支撐的國家中心城市。武漢主要有武昌站、漢口站、武漢站、武漢東站等大型火車站。

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01武昌站

武昌站是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的特等站。是武漢鐵路樞紐規劃中「四主兩輔」客站布局的「四主」之一。武昌站始於1917年3月建成運營的通湘門車站；1936年遷至賓陽門，並於12月建成武昌總站；1950年8月，武昌總站改稱武昌南站；1957年10月，武漢長江大橋貫穿，武昌新站建成，又名武昌客車站；1975年7月，武昌客車站改為武昌車站，即武昌站；1981—1982年，武昌站進行了第二次站場擴建；2006年5月8日，武昌站進行站房改造擴建；2008年，改造後的武昌站投入使用。

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武昌站車站面積為19350平方米；站場設有股道12條，其中正線2條，到發線9條，機走線1條。武昌火車站方案的設計是圍繞「楚文化」這一地域性歷史文脈進行的。設計通過立體化建設，實現鐵路、地鐵、公交和長途等交通方式的立體換乘，使武昌站成為該區域的交通樞紐，做到各種交通形式間無縫對接。結合站房建設和廣場規劃，為市民和旅客提供共享的生態景觀、公共活動和商業服務空間。

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站房大樓呈中軸對稱布局，外型錯落有致，莊重、典雅、大方。設計手法上採用古典與現代相結合的方法，運用石材與金屬板材這兩種完全不同的材料組合，表達出尊重傳統，面向未來的設計主旨。

車站入口雨廊位於東、西站房的前部，利用建築兩層外牆間的空間作為雨廊，與建築造型渾然一體；進出站地道引入「楚韻」景觀通道的設計理念。各公共空間室內以楚風為主題，設置壁畫、廣告、書法等，電視滾動播放荊楚特色的音樂、舞蹈和藝術片等，營造一種濃鬱的楚文化氣氛。

02漢口站

漢口站是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，是中國最大的歐式火車站，為武漢三大特等站之一，是武漢鐵路樞紐規劃中「四主兩輔」客站布局的「四主」之一。

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漢口站建築面積為19.3萬平方米，站房總面積8萬平方米，1座人行天橋、3個地下通道、7個候車室，漢口站共有10個站臺、18個站臺面，20條股道。

漢口站外觀為歐洲古典風格，近似1903年啟用的大智門火車站，兩座塔樓守護兩側，站房外部的牆面、窗、簷等，都以線條和幾何圖形雕塑裝飾，象徵武漢熱忱八方來客。

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漢口站所處位置商業發達，近現代建築林立。因此考慮選擇具有歐式建築形式的車站造型，這樣既與漢口地區特有的城市肌理相契合，也使褥其有百年歷史的大智門火車站的文脈和建築風格褥以傳承，與漢口站廣場周邊業已存在的歐式建築文相輝映，相褥益彰。

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通過設計兩座對稱的商度達47.60米的站房鐘塔和離度達31米的弧形拱頂的中央廣廳，強化漢口站站房在該區域性中軸線對景關係。在站房廣廳兩側的配樓向外加設12米寬、24米高的裙樓，下設15m高架空柱廊，使車站站房正立面形成一個完整的水平方向的三段式。車站建築空間的組織和功能布局是以站房的流線為參照，按服聯繫方便管理有效、避免流線文叉的原則布置。

03武漢站

武漢站由中國鐵路武漢局集團有限公司管轄，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構成「米」字型的武漢鐵路樞紐。武漢站是中國第一個上部大型建築與下部橋梁共同作用的新型結構火車站，實現了高速鐵路、地鐵、公路三者的無縫銜接。

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2004年8月，武漢站選址敲定楊春湖。2006年9月28日，武漢站及其城市綜合配套工程正式開工。2009年12月26日，武漢站正式啟用。2017年8月，武漢站開啟「刷臉進站」模式。

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武漢站總建築面積370860平方米，其中站房建築面積114602平方米，站前高架人行平臺13324平方米，無站臺柱雨棚143664平方米，地面層人行通道60650平方米，地面層停車場38620平方米。

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04武漢東站

武漢東站主要服務武漢東湖新技術開發區，是中國鐵路武漢局集團有限公司管轄的鐵路車站，是武漢鐵路樞紐客運系統「四主兩輔」之一。武漢東站建築面積為3萬平方米，站場規模為5臺12線。

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武漢東站的開工標誌著「中國光谷」實施「東擴南進」戰略邁出關鍵一步，將為重大基礎設施和大型交通走廊的完善提供重要支撐。

武漢東站是集鐵路、地鐵、快速公交、常規公交於一體的大型綜合交通樞紐，對於提升「中國光谷」影響力和帶動區域發展具有重大戰略意義。武漢東站建成後將成為光谷的大型綜合交通換乘樞紐和武漢鐵路樞紐，實現多種交通方式「無縫換乘」，帶動周邊經濟，形成以交通集散為主導，公共服務、產業、居住為支撐的綜合服務中心 。

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