其實說到豪車代表，還是離不開BBA，但是能跟保時捷Panamera相比的話，都是各自的旗艦車型。相信很多人都知道，寶馬7系、奧迪A8、奔馳S級這些再熟悉不過了，即便實力不允許，但也不會影響我們去關注它們。而如今的保時捷Panamera起售價不到100萬，這是非常含蓄的說法，實際裸車價在97.3萬，離100萬不遠了。今天我們就來說說這款車怎麼樣，讓在看的各位提前了解一下，以後能開上它。
外觀
保時捷Panamera定位在D級車，車身尺寸必須要安排到位，長寬高分為：5049*1937*1423，軸距則為2950mm，各個版本稍有差異。而且新款跟老款相比，就像去做了減肥手術，全身線條更加流暢，有板有眼的，就像優雅的西裝紳士。
不過外觀是外觀，很多地方都需要選裝才行。選裝包含了的大部分東西，如果不進行選裝不僅沒有車可提，就連你都會嫌棄它。比如說，矩陣大燈、方向盤加熱、抬頭顯示、柏林之聲等，這些都是保時捷的靈魂，如果沒有這些配置，買一臺素車真的會被人笑話。
內飾
保時捷的內飾十分豐富，就是看你如何選擇了。不過，沒有選裝時，保時捷也是貫徹商務之風，非常簡約的設計。不過它能把簡約跟配置多少分開，全系配備多功能方向盤，還是經典的三幅式。搭配上T型中控區域，顯得恰到好處，既落俗套又顯不同。
而在乘坐上面，座椅肯定是真皮材料，不然你這說不過去啊。而且它還提供運動風格的座椅，選裝就完事了，可以各方位向調節。座椅標配了加熱功能，想要通風和按摩的功能，又只能選裝了。空間上對於前排很友好，但是對於後排而言，勉強可以坐下兩個人，中間位置真的太擠了！
動力
低配版採用的是2.9T低功率V6發動機，可以迸發出330匹的馬力，扭矩450牛米，數據看起來還是不錯的，但是跟高功率一比，那就真的太弱雞了。搭配保時捷專門研發PDK雙離合變速箱，就連低配車型，百公裡加速也只需要5.6秒。雖說發動機有高低之分，但對於PDK變速箱，保時捷則是一視同仁，每款車都一樣。
動力要強，汽車底盤也不能拖後腿。不管哪個配置的車型，前懸架使用的是雙搖臂獨立懸架，而後懸架則是使用的多連杆獨立懸架，極大地增加了車輛的穩定性。而保時捷也有生存之道，全系標配了空氣懸架可調功能，為行駛中的舒適性打下基礎。
保時捷本身就好，再加上選裝，更是好上加好。雖然保時捷起售價不到100萬，但是選裝下來，也有小20萬了。在這件事情上，所有問題都可以用錢來解決，如果你把保時捷Panamera的所有配置選完了，我想也沒有人可以挑出這輛車的毛病。所以，這樣的保時捷Panamera，你感動嗎？