打造運動豪華屬性 試駕謳歌RDX A-Spec運動版

2020-12-25 中國科技新聞網

天門山，這三個字相信大部分人都聽說過，它可能算是國內極限運動愛好者的聖地，像翼裝飛行穿越天門洞、自行車挑戰登天梯、99拐發卡彎等等。而此次我也來到這個極限愛好者的聖地與謳歌RDX A-Spec運動版一同來體驗一下其中被譽為公路奇觀的99拐發卡彎，謳歌RDX A-Spec運動版將會有怎樣的表現，我們一起往下看。




在山路對於底盤的要求比較高，而RDX的表現還是比較出色的。新車底盤便運動調校，在彎道中懸架非常有韌性，能很好的穩住車身姿態。在城市路面，該車懸架非常緊緻，過坎非常乾脆。同時，通過細碎路面同樣能有效過濾震動，提升車內舒適度。

不過在天門山99拐的發卡彎中，想要進行急加速時，深踩油門後要等待1秒左右後，充沛的動力才能到來。

通過此次體驗，對於RDX的超級四驅系統有了全新的了解，他能幫你自動分配扭矩，從而獲得最大的動力輸出，在99拐發卡彎中，該車能百分之百的分配左右後輪扭矩，從而讓車輛得到更大的附著力，在發卡彎中更加遊刃有餘。

在體驗結束後，謳歌RDX A-Spec運動版也發布了它的售價38.6萬元-46萬元的價格區間，不過該價格可能超出了大部分消費者的預期。而此次發售的運動版，定位人群主要在年輕消費者，但謳歌在國內年輕消費者中的認可度並不高，想要吸引一批「鐵粉」還是要做好品牌營銷，以帶動國內市場。RDX A-Spec運動版的確是一輛好車這沒什麼疑問，但為什麼很多人不買單？「其實不是因為車不好，而是你不夠懂他」。

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