有些司機開車的時候偶爾會覺得車「浮著」，發生了什麼事呢？ 輪胎的接地力弱，方向突然變得難以控制，運轉變得不穩定， 這種感覺讓一些新人覺得車太輕了， 其實，這與汽車的輕重無關， 真正的原因是，請看下面， 一輛車開著「飄」是什麼理由？ 說「車太輕了」我不懂車。
1、質量的影響， 汽車行駛中突然飄來與車的重量無關，但與車的質量有關，比如卡車和轎車，卡車的質量多在車上， 所以，對於質量足夠的卡車來說，無論車速有多快卡車都不會漂浮， 對於質量不夠的轎車來說，如果其速度太快，屋頂和車底的氣流速度就會不同，整個車都會有「被抬起來」的感覺，有些車主覺得車在漂浮。
2 .輪胎和地面產生的氣流， 一輛汽車行駛時，控制方向的是方向盤，但控制汽車整體穩定性的是輪胎， 如果把汽車從低速切換到高速，輪胎和地面的直接接觸會給其間的氣流帶來強烈的存在感，高速行駛時從輪胎和地面產生的氣流甚至可以抬起這輛汽車， 因此，部分汽車是行駛中漂浮的原因， 關於汽車輪胎的設計，汽車輪胎的設計直接影響輪胎和地面產生的氣流問題，氣流問題也與汽車的穩定性有很大關係。
3.汽車的懸架很軟， 汽車高速行駛時的穩定性和操縱性與懸掛結構有直接關係， 由於懸掛結構是車身和車輪的連接，因此懸掛結構對穩定性和操縱性起著決定性的作用， 懸架有軟硬懸架兩種，硬懸架即使硬懸架在振動過濾器上也不能很好地進行軟懸架，但硬懸架可以使汽車更穩定， 軟懸掛對汽車的振動非常敏感，只要汽車稍微振動，軟懸掛就能感覺到振動並緩和， 汽車高速行駛時產生的強風阻力使軟懸架振動，軟懸架為了穩定汽車花費了大量的精力，部分汽車高速行駛是漂浮的原因。
4、重心問題， SUV的重心與轎車不同，SUV的重心比轎車高一點，重心太高的話車容易浮起， 所以高速行駛時轎車比SUV穩定得多，汽車底盤太低會提高行駛中的穩定性， 例如，跑車和跑車底盤的設計很低，很穩定， 汽車底盤增加的話重心會變高，這時汽車也會變成所謂的「蓬鬆」。