在英國疫情愈演愈烈的時候，有一組數據引發了國內不少人的關注，那就是目前我國在英國有1.5萬名小留學生。所謂小留學生大多是指未成年人，有的甚至只有8,9歲。如此多數量的孩子在英國讀書，著實還是令人吃驚的。隨之而來的問題就是，在英國疫情防控不得力的情況下，這些孩子該怎麼辦。
由於年齡太小，大多數小留學生在英國都選擇寄宿家庭。不過疫情來臨之後，學校不能去，很多寄宿家庭也明確表示不再歡迎外國小留學生，這可急壞了在國內的父母們。雖然網絡上可以查詢出英國回國機票還是略有剩餘的，但是有166個家長聯名寫信給大使館，希望國家能夠包機把這些孩子接回來。沒想到此事卻在網絡上引發了巨大的關注，其中竟然反對的聲音佔了主流。
針對海外留學生回國困難的問題，近日終於國家同意了包機事宜，執行包機任務的是東航。首批包機起飛時間是4月2日，落地時間是3日，一共188名留學生回國。飛機降落地點為山東濟南。駐英國大使館還在網站上掛出了包機回國的「責任承諾書」。責任書的內容主要為：
留英中小學生可申請自願搭乘這班臨時商業包機回國，機票費用需要自理，乘機前需要本人或監護人將孩子帶到指定地點辦理手續。回國後，孩子要嚴格遵守當地的隔離措施，自己承擔隔離費用，家長則要在隔離結束後將孩子及時接走。
應該可以預料到的是，包機不可能只有一趟，之後會陸續接回留學生們。不過，這一包機接回留學生的行動不同於以往撤僑。以前一些國家發生動蕩，我們緊急撤僑一片讚譽之聲。現在不少人卻頗有微詞。主要來說一是反感，二是害怕。
還記得當初一名小留學生的家長憤怒地斥責道：不願意支持包機的人，都是在仇富！這話說得很偏頗，但其實也有一定的深層次道理。畢竟能夠花費一年數十萬送孩子出國的人絕不是普通人家。不能平時跑到國外去，一有困難就想國家免費接你回來。況且把這麼小的孩子送出國去，除了所謂的「國際化教育」，無外乎就是想著英國國籍罷了。據稱，在英國只要待滿十年，就可以拿到綠卡，獲得永久居住權。也不怪一些人會如此趨之若鶩。
現在國內疫情剛剛收尾，還面臨著較大的輸入型風險。這些孩子會不會造成新的輸入病症，特別是在存在「無症狀感染者」的情況下，這樣的風險將會更加凸顯。據此，有人說，國內的醫護工作者和一線防疫人員已經辛勞了兩個月了。希望不要因為接留學生的事情，讓他們再度奮戰，再度面臨風險。
此外，我們還會面臨這樣一個問題：接回英國的留學生，那麼法國的留學生接不接，義大利的呢，還有疫情現在最嚴重的美國呢？這些國家裡的小留學生也不少吧，要不要管。總不能厚此薄彼，去英國留學就高人一等，豈非幫助了一些人，又讓另外的人傷了心，也有違我們的初衷。
最近出了好幾個新聞，讓留學生這個群體又擺在了聚光燈下，可惜的是負面新聞居多。比如有一個叫許可馨的公派留學生，公然在網絡上嘲笑國內的防疫工作，甚至自稱是「恨國黨」，言論之出格，令人不可思議。還有留學生隔離期間對住宿環境頗有微詞，不顧現實情況，想要享受更好的待遇。這些新聞給社會大眾一個印象，現在的留學生不再同以前一樣吃苦耐勞，反而只是出國鍍金缺少真才實學，更可怕的是缺乏對祖國的認同感和同理心，已經在思想和價值觀上扭曲了。
當前，一些家長表面上在不斷地把子女推向「國際化教育」，實際上只是在培養「精緻的利己主義者」。看上去表面光鮮，實則缺乏家國情懷，沒有同理心，關注的只是自己的利益。甚至有一些留學生，拿著國家給予的獎學金，卻做著損害祖國的事情，不由得讓人嘆息。據稱，現在有90%的公派留學生選擇不回國。這個數字是不是很值得我們反思。
有些人不理解國內反對包機的聲音，認為這是「嫉妒」或者沒有「同情心」，其實並沒有看到深層次的問題。不同的社會階層自然會有不同的聲音，但是歸根到底還在於現在的留學生群體含金量如何，對祖國的貢獻如何。千萬不要讓負面新聞成為這個群體的唯一標籤。