2020-06-25 16:55 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
紹興古城北大門即將崛起一個交通樞紐綜合體。上周，紹興發布報導了「紹興火車站即將『上新』」的消息（）。根據規劃，紹興火車站區域將借地鐵1號線、杭紹甬城際線的交通優勢，打造一座集國際化、複合化、生態化於一體的現代交通樞紐綜合體。
北靠大灘水域，南臨千年古城，在紹興全力奏響「雙城計」的大背景下，這個顏值爆表、位置優越的交通綜合體，能否喚醒沉睡許久的老火車站區域，成為集「共享城市客廳」和「門戶型杻紐」於一體的新地標？
古城北大門「上新」
風帆層疊式的近百米高樓，高低錯落的建築群……一個佔地面積超2萬平方米、總建築面積達8萬多平方米的現代化交通樞紐綜合體呼之欲出。
近日，市發改委組織專家和相關部門對紹興市軌道交通集團提交的「火車站東廣場城市停車場及配套工程初步設計」進行評審，最終順利通過評審。這個重量級項目，讓很多對老火車站有情結的紹興人充滿期待。
火車站東廣場城市停車場及配套工程設計方案一經面世，便引來多方關注，尤其是多張顏值爆表的效果圖，更是引來轉發和刷屏。記者從市軌道交通集團了解到，該項目於去年6月便開始了前期規劃，近期先後通過設計方案評審和初步設計專家審查之後，正在全力推進施工圖設計，有望於今年三季度開始動工。
據悉，該項目位于越城區火車站及周邊，東至解放北路，南至車站路，西至車站西路，北至蕭甬鐵路站房，主要由城市停車場配套商業服務、配套計程車上下客區、廣場景觀等功能組成。其中，地面主要為高層塔樓建築、站前廣場、附屬設施等；地下部分為連通地鐵1號線的地下商業及機動車車庫。
「該項目的建設，有望進一步提升空間品質，改善城市形象，有效化解火車站區域交通擁擠問題。」市軌道交通集團相關負責人介紹，該項目定位為交通樞紐、換乘中心、旅遊集散中心，旨在將火車站綜合廣場打造成為集國際化、複合化、生態化為一體的生態人文交通樞紐綜合體，成為古城北大門的新地標。
期待喚醒城北橋商圈
以紹興火車站為中心的城北橋商圈，對於老紹興們來說有著特殊的感情。這裡曾是越城區最繁忙的水路港口和鐵路、汽車客運集散地。「即便是在改革開放之後，這裡也曾是紹興最繁華的路段之一。」在市民孫紅敏的記憶裡，多年前，這裡曾是越城區高檔酒吧的集聚地，第一家大型電玩城的誕生地，2007年瑪格麗特商業廣場開業後，引入了家樂福超市等前沿商業品牌，在世茂、銀泰等商圈尚未形成的當時，這裡曾是越城區主流商圈之一。
然而，近年來，火車站城北橋區域卻成了「商業禁區」，隨著城市迅速擴張和變遷，尤其是近年來汽車北站關閉、高鐵線路轉至紹興北站，這片區域日漸沉寂。如今，走進瑪格麗特商業中心，商鋪半數以上大門緊閉，人流稀疏、車位空置。
「『雙城計』的唱響，讓這片區域有了煥發新生的可能。」在華匯集團規劃諮詢研究院院長陳揚看來，火車站地域南鄰古城歷史街區、北接鏡湖新區，地處城市節點，在新的城市框架下，已經成為越城區最具潛力的地塊之一。尤其是相隔僅數百米的紹興古城門戶動工，周邊水木清華、清水嘉苑、永和家園、北海花園等大型居住區成熟，讓城北橋商圈有了再聚人氣、商氣的基礎。
「7月1日，紹興城際線將連接杭州南站，紹興站到杭州僅需半小時。」「地鐵商業將成為接下來10年紹興城市商貿業發展的主線。」好消息接踵而來，顯然，城北橋商圈「懷揣」城際線、地鐵商業等多張「王牌」。
「有地鐵和城際線的加持，老火車站區域煥發生機的機率倍增。」陳揚認為，紹興火車站已成為越城區東連上虞、西接柯橋、連通三區的交通中心，未來，更將成為「融杭聯甬接滬」和「建設大紹興，融合大三區」的重要交通節點，「從城市規劃的角度看，火車站綜合體兼具緩衝、紐帶和集散功能，對完善城市功能，化解區域空間襟肘，實現城市有機更新，疏解城市交通堵點和停車難點，增強古城旅遊的儀式感和引導性等都具有重要意義，『古城門戶節點』的定位將日漸清晰」。
當班小布：屠妍婷
越牛新聞記者 阮越才
紹興市新聞傳媒中心編發
原標題：《沉睡許久的紹興老火車站，就要「甦醒」了！》
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