對於很多已經買車的小夥伴，一旦組建了自己的小家庭之後，會發現生活中可能還需要第二、第三輛車來滿足更多的需求。
到了2020年，電動汽車的性能、續航和成本都比之前成熟了很多，尤其是10萬元以內的價位，已經出現
五菱宏光 MINIEV、
歐拉黑貓、
奇瑞小螞蟻等月銷5千輛以上，產品力媲美、甚至超越同價位燃油車的產品。而用來當作家庭第二、第三輛車，它們又有著和燃油車良好的互補性。
今天這篇文章，我們就以家庭第二、第三輛車的角度出發，聚焦10萬元以內的
新能源市場，看看有哪些值得我們考慮的第一輛電動汽車。
電動汽車目前處於這樣一個狀態：300-500公裡的續航水平，對於日常通勤來說綽綽有餘，但長途跨城市出行還是捉襟見肘，尤其是通過高速進行中、長途出行時，百公裡電耗更高，續航也會大打折扣。
所以對於絕大多數人來說，電動汽車還不適合當作主力用車，而如果家裡已經有一臺燃油車，且空間、尺寸能夠滿足主要的使用場景，那麼第二輛車就可以把使用場景聚焦在城市通勤，買一臺續航夠用、尺寸儘量小巧靈活的代步車。
這種需求，恰好就避開了當前 電動車續航有限、充電不太方便的劣勢。電動汽車動力響應快、中低速提速能力強、市區路況電耗較低的優勢，就充分發揮了出來。
而在10萬元以內選燃油車的話，雖然有不少尺寸較大的轎車、SUV可選擇，但鮮有搭載先進動力總成的車型，駕駛感受、油耗表現都不太理想。
所以預算在10萬元以內，需求是以代步為主的家庭第二輛車的話，一臺小型電動汽車，就非常合適了。
10萬元內的純電動車都有哪些選擇？
現在最火的純電動車，無疑是
五菱的
宏光MINIEV，但是這款車比較特別，價格非常低，但駕駛質感和安全配置都差強人意，除非預算確實有限，或者特別喜歡它的造型和風格，否則我還是建議有條件的話，儘量選擇價格稍微高一點的車型。
把預算提高的6-8萬元，可選的範圍就大多了。目前銷量最高的是 歐拉黑貓（之前名為
歐拉R1），11月的銷量達到9463輛，差點突破萬輛大關。同
級別緊隨其後的是 奇瑞小螞蟻（
eQ），銷量也達到了6456輛，在 電動車榜單中已經相當出彩。
除此之外，這個價位還有其它銷量較少，但產品力和性價比也值得考慮的車型，其中包括
新寶駿的
E300系列、
長安E-Star以及近期上市不久的
哪吒V等車型。它們的尺寸都屬於微型或者小型車，涵蓋了雙門、四門等車身形式，座椅也包括3座、四座等布局。
如果目標是選擇一臺城市代步為主的小車，預算不超過10萬元的話，在上述車型中，基本都能夠找到符合自己需求的一款。
10萬內 電動車初選哪款可能適合你？
上表列舉了目前10萬元以內6款適合日常代步的廉價 電動車，具體介紹之前，我們先看看它們的幾個主要特點：
整體尺碼最小的
新寶駿E300系列，車身長度沒有達到3米。整體尺寸最大的 哪吒V，車身也不過剛過4米，基本也是日本K-Car的 級別。
對於微型、小型 電動車來說，性能參數不用太高，就完全能夠滿足在市區代步的需求，例如 奇瑞小螞蟻只有30kW的最大
功率， 哪吒V的峰值
扭矩只有110N·m，放到燃油車來說少得可憐，但是對於一臺城市代步車來說，由於電動總成幾乎零延遲的動力響應，在市區不管是紅綠燈起步還是車流穿插，這些車型在市區駕駛時，都不用擔心動力表現。
不過這些車型的最高速度卻比較低，基本限制在100-110km/h左右，應付時速80km/h的高架環路尚可，上高速就比較勉強了。此外受限於車身尺寸和安全性配置，這些車型不管是操控的穩定性還是安全性，都不建議上高速。
車企研發一款家用車，要同時考慮車內乘坐空間和儲物空間，和普通燃油車不同的是，今天列舉的幾款純電動小車，除了
比亞迪e1、 長安E-Star這樣的油改電車型之外，其餘都充分發揮了電動汽車的結構優勢，盡力在較小的車身尺寸內，營造了相對比較寬敞的乘坐空間。
比如 歐拉黑貓，
軸距只有2475mm，後排座椅的腿部空間卻完全不輸 軸距2564mm的
大眾Polo，坐進這款微型車內，身高1米73的我居然能比較輕鬆地翹起二郎腿。對比我家同為微型車的
鈴木奧拓，空間差了不止一個 級別。
奇瑞小螞蟻的 軸距和車身更短，而且只做了兩個門，但它後排的兩個座椅並非完全是擺設，按我的習慣將駕駛席座椅調好，進入後排，我依然能獲得比較正常的坐姿。雖然腿部已經基本沒空間富餘了，但好在整體坐姿並不彆扭，平時以單人或兩人乘坐為主，偶爾三人或四人滿載應急，這款車都能勝任。
不太方便的一點，是
小螞蟻是雙門結構，進入後排需要首先調節前排座椅。不過這點其實問題不大，因為 小螞蟻從次低配開始就配備了副駕駛的電動調節，一鍵就能自動調節前後位置與靠背角度，方便乘客進入後排。對於一臺頂配不到8萬元的雙門車型來說，這個功能還是非常越級的。
新寶駿E300系列分為三座與四座Plus版，它們的動力參數相同，但尺寸略有不同，同等配置價格差了5千元。
這款車同為雙門結構，且尺寸比 奇瑞小螞蟻更小巧，不過 E300系列對於乘坐空間的利用要更加徹底，每個座椅依然能夠容納普通成年人的正常坐姿。雖然不像 小螞蟻那樣有副駕駛「一鍵讓路」的功能， E300較長的車門，打開後進入後排也不是很困難。
也就是說， 小螞蟻和 E300系列都適合兩人以內的場景，後排空間不大，且進入都有點麻煩，但想偶爾短途應急，它們也完全能夠勝任。為了實現這一點，這兩款車都是有所犧牲的，那就是後備箱。
上圖是 奇瑞小螞蟻的後備箱，常規狀態下，後備箱連放一個20寸的登機箱都困難。滿載四個人的話，每個人一個背包都很難放得下。
再看 新寶駿E300，三座版的後排座椅基本貼在了尾部框架，可以說基本沒有後備箱結構，只是由駕駛席後面的空檔來擔任儲物的職能。
至於 E300 Plus，兩排座狀態下就真的是連放菜的空間都沒有了，四人滿載，任何攜帶的物品都需要放在座椅或者地板上了。
其實就連尺寸大一些的 歐拉黑貓，優勢也僅僅體現在內部的乘坐空間上，它的後備箱只能算是聊勝於無，稍微有一些大件行李，基本就佔用座椅空間了。
由此可以看出，這些車型的設計取向，就是非常明確地針對日常通勤、代步的場景，不大的尺寸內，空間主要用來滿足乘坐需求，一旦涉及到長途出行的話，它們的儲物能力、操控表現、續航裡程和動力性能，都會迅速成為明顯的短板。
不過，並非所有小型 電動車都是重乘坐、輕儲物，就在上個月，屬於新造車勢力的
哪吒汽車，推出了一款頂配不超過8萬元的小型電動SUV—— 哪吒V。本來我對這個品牌並不在意，前不久逛商場時偶遇哪吒的店面，就簡單試駕了一下，於是就發現了這款車一些與眾不同的特質。
哪吒V的定位是小型SUV，實際上車身高度比 新寶駿E300、 奇瑞小螞蟻、 歐拉黑貓等車型都要低，不過它的車長比較突出，是本次對比中唯一一款超過4米的車型。
我們可以拋開 哪吒V到底是不是SUV的問題，更值得關注的是它的車身比例： 軸距比 歐拉黑貓短55mm，車身比
黑貓長575mm，也就是說，這是一臺前懸、後懸都很長的車型，這點我們從它的側面圖片就能看出來。
尤其是後部的位置，碩大的尾部和嬌小的輪胎，車身比例已經稍微有些失衡。換來的好處，就是遠超同級其它車型的後備箱儲物空間：
說實話，單看圖片的話，很難猜出這是一款車長剛過4米的 電動車。相比之下， 哪吒V的後排空間就比較普通了，成年人乘坐沒有問題，基本和 歐拉黑貓接近，但完全沒有後備箱空間那麼驚豔。
所以如果你想買一臺電動小車，並同時對多人乘坐和儲物空間都有需求的話， 哪吒V是10萬元以內為數不多能滿足需求的車型。
至於 比亞迪e1和 長安E-Star，這裡就不多說了，原因也很簡單，和其它幾款車型相比，這兩款車型的性價比都太低了，並不值得推薦。實際的銷量表現，也反映出了這一點。
考慮低價 電動車哪款適合你？
上面我們簡單介紹了幾款主要候選車型的特點，現在我們就通過更詳細的功能/配置對比，看看哪款車型的性價比更高、分別適合怎樣的消費者：
首先看續航，今天對比的6款小型 電動車，價格基本集中在6-8.5萬元區間，頂配的落地價也不會超過10萬元。這些車型的NEDC續航裡程起步在300公裡以上，即便考慮到實際使用的縮水情況，這個續航應付日常代步，基本都可以放心開。
不同的是， 歐拉黑貓、 哪吒V分別提供350公裡和400公裡的版本，單純日常代步的話沒有必要，但對於充電不是很方便、沒有每天充電條件，或者有往返100公裡以上需求的話，更長的續航裡程也是必要的。
所以，如果你屬於上述兩種情況，那麼 歐拉黑貓、 哪吒V可能會是首先考慮的車型。
安全性方面，首先是至關重要的氣囊數量，除了 歐拉黑貓之外，其餘5款車型都是全系都只有2個氣囊的配置，而 歐拉黑貓從7.98萬的版本開始，配備6氣囊。
對氣囊的要求，主要看平時用車人數是在2人以下還是3-4人，如果後排經常用到、尤其是孩子經常乘坐的話，更多的氣囊確實更有保障。這樣考慮的話， 歐拉黑貓幾乎是同級唯一的選擇。
而在燃油車上早已大規模普及的車身穩定系統，在小型 電動車上卻仍是個短板， 比亞迪e1、 哪吒V和 長安E-Star都全系缺失，只有 小螞蟻和 E300系列實現了標配， 歐拉黑貓也是從7.98萬元的版本開始配備。
這裡需要提醒的是，根據國外的事故調查，SUV失控翻車的概率普遍高於轎車，唯獨例外的是微型轎車，因為車身太小，高速狀態下也必將容易失控。所以即便是代步為主，小型 電動車依然是儘量選擇配備ESP的車型為好。
除此之外，主動剎車這樣較先進的主動安全配置，就只有 歐拉黑貓和 E300系列才配備，且 E300系列還具有車道保持和
自適應巡航，具備了基本的L2級
自動駕駛能力，這是同級 電動車型中的獨一份。
所以如果主、被動安全對於你的購車優先級比較高的話，只有雙氣囊、不具備ESP的 比亞迪e1、 長安E-Star和 哪吒V，可能都要排除了。
最後是便捷與舒適性配置，具有天窗、而且是
全景天窗的，只有 奇瑞小螞蟻一款，但它不具備無鑰匙進入。
至於其它車型，功能配置各有優劣，相對來說 歐拉黑貓、 奇瑞小螞蟻和 哪吒V的配置更全面些， 比亞迪e1、 長安E-Star競爭力依然不高，不管從哪個角度來看，這兩個傳統品牌的小型 電動車，推薦指數都不高。
寫在最後
歐拉黑貓、 奇瑞小螞蟻、 新寶駿E300系列以及 哪吒V，都是各具特色和優勢的小型 電動車，它們價格相近，但設計風格、產品特性都有明顯差異，基本能夠滿足人們對家庭第二輛代步車的各類需求。
歐拉黑貓車身小巧、後排空間寬敞； 奇瑞小螞蟻雙門設計很動感，後排空間同樣能夠應急； 新寶駿E300系列設計充滿未來感，主動安全配置豐富； 哪吒V儲物空間感人，是城市代步、載人載貨的好手。
（文/車友號 汽車洋蔥圈）