市場上在售的緊湊型SUV大多數都採用5座布局，而三菱旗下的歐藍德反其道而行之，該車不僅擁有5座車型供大家選擇，中高配車型還採用7座布局設計，雖然迎合了國內消費者對座椅布局的要求，但是這款車卻在緊湊SUV市場銷量一般。
雖然歐藍德這款車的銷量表現平平，但是這款車的性價比挺高，畢竟這款車的外觀借鑑了帕傑羅的設計手法，前臉的造型就像縮小版的「山貓」，關鍵是該車在15.98萬的廠商指導價基礎上給出2萬元優惠，最低配車型跌到13.98萬，與本田crv、日產奇駿這些日系車比較，降價後的歐藍德確實很香。
當越來越多的車型都採用大嘴式的進氣格柵後，歐藍德這種x型的進氣格柵設計難免看起來有些老氣橫秋，不太符合年輕人的審美觀。不過，這款車開眼角式的前大燈以及大燈內部搭載的滷素和LED光源都有著不錯的表現，另外，該車還全系配備LED日間行車燈和大燈高度調節功能。
尺寸方面，歐藍德的長寬高分別是4705×1810×1710毫米，軸距達2670毫米，側面車身整體造型比較圓潤，雖然沒有肌肉感明顯的線條，但是側面車身充滿了運動感，尤其是燻黑處理的b柱和c柱為整車營造出力量感十足的效果。
雖然7座版本歐藍德後備廂形同虛設，壓縮了使用面積，但是前後排駕乘區域腿部空間表現還是不錯的，標準身高的消費者坐在後排不會感覺擁擠。另外，這款車的車身寬度佔據一定的優勢，即便後排坐滿3個成年人也不會感到擁擠。從配置來說，三菱為這款車加入的多功能方向盤，單色顯示屏，12V電源接口，座椅電動調節，8英寸觸控顯示屏，語音識別，電動摺疊後視鏡等配置達到了緊湊型SUV的要求。
低配歐藍德搭載一臺2.0升自吸發動機，166PS是發動機的最大馬力；2.4升發動機能輸出192PS的最大馬力，這兩臺發動機的最大扭矩分別為201牛米和235牛米，全車標配cvt無級變速箱，整車提供5年或10萬公裡質保。
綜上所述，大幅度降價的歐藍德綜合表現的確不錯，畢竟三菱自家生存發動機和變速箱，三大件匹配度很高。
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