翔龍雙姝,融創問世,驚世駭俗,保利不出,誰與爭鋒!

我們常在影視作品中看到「左青龍，右白虎，……」，青龍、白虎成了左右方位的代名詞。從大觀北路和廣汕公路的立交橋處一路向下，左右兩邊的舊村改造依稀可見，左為融創翔龍廣府一號項目，右為保利翔龍項目。倘若以青龍白虎代稱，從「寧可青龍高萬丈，莫要白虎高一尺」的字面上解讀，保利翔龍項目豈不是難有出頭之日。但從兩者的地理位置上看，保利翔龍項目位於廣汕路南，更靠近地鐵站，最近處僅數百米，而融創翔龍項目位於路北，距離地鐵站超過一公裡，僅從這一點，保利翔龍項目要更優越一些。百般困惑之際，視線不經意落回到「黃陂地鐵站」上，方才醒悟，這不是青龍白虎之分，而是雙龍奪珠之爭。

融創翔龍廣府一號項目位於黃埔區廣汕公路以北、惠聯路以東，該地塊編號為惠聯路以東HBPQ-D1-1地塊，由融創翔龍聯合體廣州君梓房地產開發有限公司於2020年5月6日以起拍價345443萬元競得，折合樓面價17321元/㎡。

部分吃瓜群眾對此可能心存疑惑，最近老黃埔的東風化工和黃埔化工地塊競拍激烈程度超出想像，都是經過報價封頂到竟配建封頂，最後要通過「搖號」來決定由誰競得，憑什麼廣州君梓（融創翔龍）拿得這麼輕鬆？

廣州君梓本次競得的地塊，為黃埔區聯和街道黃陂社區經濟聯合社、華沙社區經濟聯合社經濟發展用地收儲出讓項目，競得人須在競得土地後30日內與黃陂社區經濟聯合社、華沙社區經濟聯合社籤訂《自留發展用地合作開發協議》。

吃瓜群眾終究是吃瓜群眾，舊改項目的開發難度無疑要比普通的住宅用地難度會高不少。

融創的老闆孫宏斌（融創孫宏斌：「地產騙子」？白武士？一個「瘋子」的地產傳奇）是地產界的傳奇人物，其早年創辦的順馳一度曾為地產界的鯰魚，因風格激進致資金鍊斷裂，被香港上市公司路勁併購。

成也激進，敗也激進，激進成了做大的必備要素，只不過謀事在人成事在天。
幾年後孫宏斌東山再起，並在萬達資金鍊危機時刻以低價併購萬達的主要資產，並順利消化，成為地產併購的經典案例。融創進入廣州較晚，廣州的樓盤不多，廣府一號的建設體現了融創高周轉的模式，施工進度飛快，且開盤也早。不過地產項目的話題終究還是要回到房子本身，廣府一號項目的詳情可以參考公眾號的推薦文章「融創廣府壹號：4.5萬？可以科學城，何必黃陂村？」，項目勝在靠近天河和生態環境，戶型產品略偏向於改善需求，但短期內周邊不完善的生活配套、未完成更新的城市面貌，也是難以忽視的一個缺點。保利翔龍項目規劃中有四大功能區，分別為回遷安置區、回遷經濟區、融資住宅區及融資商業區。其中融資住宅區和商業區的兩宗地塊已於2020年9月由保利翔龍的聯合體廣州君御房地產開發有限公司競得。其中KXC-G1-5地塊起始價232186萬元，舉牌兩輪便以236186萬元競得，成交樓面價15437元/㎡，實際樓面價18447元/㎡。

KXC-G1-6地塊以106439萬元的起拍價競得，成交樓面價16325元/㎡，實際樓面價19503元/㎡。

保利是一家老牌國企開發商，長期位居百強前幾位，從競拍價看，廣州君御拿下長安舊改項目不可不謂是輕而易舉。

從項目分為四個功能區，這兩宗地塊均為黃陂長安片區的舊改融資地塊，而廣州君御作為黃陂社區長安片區舊村改造項目的實施主體，按照自主改造模式依法依規開展項目的拆遷安置補償及改造實施等相關工作，即回遷安置區、回遷經濟區的建設，所以廣州君御拿下這兩塊融資地塊也是情理之中。

整個項目改造建設後建築密度將由35％下降為24％，綠地率由原來的19％上升到37％，將從經濟、環境、社會、文化四個方面實現質的飛躍。

保利翔龍項目雖然也進展飛快，進度並不比融創廣府一號慢，多棟樓已經封頂，但迄今不見開售。

保利翔龍項目地塊西側為廣州第117中和雅居樂富春山居，東側為長安片區復建安置房在建項目，因為地理位置更靠近地鐵站，且可利用早就建成營業的東方匯商業廣場作為現成的商業配套，因此預計售價將高於融創翔龍的廣府一號。廣州市翔龍集團有限公司為廣州本土企業，創建於1999年初，具有豐富的舊城改造經驗，號稱「豪宅標杆」的珠江新城尚東君御便是其得意之作。而保利翔龍項目中的長安舊村首期安置區項目用時僅9個月就完成464棟房屋拆補籤約，籤約率達到92％，推進速度之快實屬罕見，假以時日，廣州各區舊改的舞臺少不了翔龍的身影。此次黃陂兩處舊改項目都帶有翔龍標籤，廣府一號開盤價一出，在交通、教育配套並不利的情況下主動向科學城中心板塊的明星盤叫板，眾人皆稱「融創翔龍，真壯士也」！不知保利翔龍問世之際，又將刷新有多少吃瓜群眾的三觀，敬請期待。

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