相信大部分車友選車的時候，都喜歡買大車，作為家用車，大車空間大，家人坐在裡面不擁擠，舒適好。但對於代步車來說，買小不買大，小巧玲瓏的代步車，在繁華的都市中穿梭，遊刃有餘，無論白天出行還是夜晚回家，車身小巧更容易停車，在眾多代步車型中，宏光MINIEV車身夠小，省錢又省心，一起了解一下。
這款車是入門級車型，2020款輕鬆版，指導價是2.88萬。價格對於現在的消費水平來說，確實比較便宜，這款車的外觀設計並不複雜，稜角分明車身輪廓，看著比較剛強。車頭大燈和前霧燈也採用了與車身形狀相似的長方形，這樣相互呼應的設計，看著比較隨和，沒有突兀感。
這款車的車身尺寸長寬高分別是2917*1493*1621毫米，軸距為1940毫米，前後車輪的數據是145/70R12，車輪的規格屬於經濟實用型的，比較窄的輪胎降低了阻力，能夠節省能源。不到兩米的軸距，裡面可以坐四個人，空間利用率比較高。
車身尾部各種零部件的布局與車頭相似，兩側尾燈與黑色裝飾條同在一個水平線上，黑色後槓左右兩側配備了反光燈，提高了夜間行車安全性。打開後備廂，將後排座椅放倒之後，一個四四方方的大空間呈現在眼前，車廂內部高度達到了790毫米，與SUV車廂內部高度差不多，裝大件物品不費力。
進入到車內，前排布局簡單規整，方向盤是雙幅式設計的，款型比較新穎，方向盤不粗不細，握感比較舒適。透過方向盤，能夠看到行車電腦顯示屏，裡面有電池電量、時速表、擋位、未系安全帶、車門未關等等一些提示，功能性還是比較齊全的。
中控部分，副駕駛對面的水杯槽比較實用，充分利用了車內所剩不多的空間，主副駕駛位中間沒有障礙，這一點設計得比較人性化，駕駛員可以從副駕駛上下車，這種場景一般會出現在停車不方便的時候，主駕駛車門沒有足夠的空間打開，駕駛員可以走副駕駛那邊的車門。
前排乘坐空間比較寬裕，身高1.75米的乘客坐進去，頭部空間將近兩拳，坐進後排，頭部空間一拳多，後排坐墊比較長，對腿部有一定的支撐性，坐久了也不會覺得太累。
動力方面，這款車採用了永磁同步電機，電機布局和驅動為後置後驅，最大輸出功率為20千瓦，最大輸出扭矩是85牛米，傳動系統匹配了1速固定齒輪比變速箱。這套動力系統，最大續航裡程是120公裡，充電時間是6.5小時，晚上回家充上電，早上起來電池就能充滿。宏光MINIEV的優點是省錢又省心，電費要比燒汽油便宜，電池組質保期為八年或12萬公裡，可以說沒有後顧之憂。
動力輸出雖然不強，但駕駛過程中車身比較輕快，最高時速能達到100公裡，如果工作地在另外一個城市，距離50公裡之內，每天城際之間穿梭也是可以的。
車友改裝
底盤方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架，後整體橋式非獨立懸架，懸架調校風格偏向運動，走爛路時懸架有一定的支撐力，車身左右搖晃不明顯，過減速帶顛簸感不是很強烈。
配置方面，全系三款車型均標配了胎壓報警、主駕駛安全帶未系提示、兒童座椅接口、ABS防抱死系統、後駐車雷達、兩種駕駛模式（經濟和運動）、上坡輔助、鋁合金輪轂、遙控鑰匙、電池預加熱等等一些基礎實用配置。配置雖然不是很齊全，滿足日常使用還是可以的。
車友改裝
整體來說，宏光MINIEV就是一款簡單純粹經濟實惠的代步車，日常出行能遮風擋雨，走狹窄的道路要比大車方便，可以輕容易的調頭，女司機、新手、老人都可以駕馭它。