你有你優勢我有我應對,奧迪Q5L與奔馳GLC不相伯仲,你看好哪個?

2020-12-23 騰訊網

說到奧迪Q5L想來大家都不會陌生,作為國內一線豪華品牌BBA其中的一員,自進入中國以來取得了不錯的口碑及銷量,相比於它的兩個對手奔馳和寶馬,奧迪Q5L的外觀相對低調,但內飾的豪華程度和性能表現卻不輸對手,今天就來和大家聊聊這款車。

雖然奧迪Q5正式發布於2008年的北京車展上,但它的原型車還要追溯到2007的洛杉磯車展,當時奧迪發布的Audi Cross Cabriolet quattro概念車可以稱之為「Q5之父」,也可以看作是奧迪試探市場反應的一塊試金石,在得到肯定的答案後,奧迪Q5才正式出現在大眾面前。

國產奧迪Q5在2010年3月上市,當時售價37.98-53.98萬。國產後造型和配置基本與進口版保持一致,但只有一款2.0T第二代EA888的汽油機+7速雙離合變速箱的動力總成可選。2010年11月,新車上市一年之後,新款Q5換裝了來自採埃孚的8AT變速箱,使得換擋更加的平順,舒適性得到了提升。第二代奧迪Q5在2016年的巴黎車展上正式首發。2018年,在經過中國特色的「加長」之後命名為Q5L並延續至今。新車緊跟時代潮流,採用MLB Evo平臺打造。

中國人有「不願露富」的傳統,相當一部分經濟條件較好的人平時在生活中反而顯得比較低調,在對座駕的選擇上也體現出這種特點,而奧迪Q5L在這一點上比較符合這部分群體的需求,整車的外觀時尚但不張揚,大氣穩重但並不老氣橫秋,有點越看越耐看的意思。即使是第一次開奧迪Q5L的人,當你坐進這款車會有一種很熟悉的感覺,這說明了內飾的設計符合大部分人的用車習慣。

國人用車還喜歡大空間,奧迪Q5L的長寬高分別達到了4765*1893*1659mm,軸距達到了2908mm,五座布局,坐進後排翹個二郎腿或者來個葛U癱問題不大,頭部空間也很充足,後備箱倒是不小,如果能再高一些會更理想。2020款奧迪Q5L提供2種不同調校的2.0TFSI發動機,最大功率分別為190馬力和252馬力。傳動方面繼續匹配7速雙離合變速箱並標配quattro四驅系統。

如果你經常關注汽車銷量排行榜,你會發現在豪華級別SUV中,奧迪Q5L與奔馳GLC經常是不分伯仲、你追我趕。那這兩款德系兄弟之間相互比較一下,各有什麼優勢與不足呢?

外觀方面,奧迪Q5L與上一代的輪廓基本保持一致,只是加入了更多的線條和稜角因此看來比老款更加年輕化一些。搭載了矩陣式LED大燈以及動態LED轉向燈,具備自動切換遠近光及調整遠光角度的功能,在提升了行車安全的同時,還擁有很高的辨識度。

奔馳GLC 使用了家族化的繁星式中網搭配三叉星大標。大燈組的燈腔內部結構變化明顯,新增的幾何多光束LED大燈內置84顆LED獨立光源,最遠照射距離達到650米,在會車時還能自動調整光源,避免對對向車輛駕駛員造成炫目。可以說兩款車的燈組都體現出很高的科技含量,外觀給人的印象是奔馳GLC比奧迪Q5L多出一些運動與野性。當然了,汽車外觀是個見仁見智的東西,只要適合自己的就是好的,並沒有誰好誰壞之分。

在內飾方面,營造豪華感是奔馳的拿手強項,而奧迪Q5L表現出的更多是科技感的氛圍,在材質及做工方面兩車都能體現出這個級別車型的應有水平。新一代長軸距奔馳GLC升級了部分智能配置,由於只是中期改款所以整車並沒有採用奔馳家族的聯屏設計,整個內飾依然保持著與新款奔馳C級的相似之處。

在空間利用率方面,奧迪Q5L提供的儲物空間布局合理且使用便捷度高,行李廂與GLC功能性相差無幾,內部座椅Q5L採用了運動風格而GLC採用的則是偏重舒適性的座椅,能適應各種體型的駕駛者,支撐性與包裹性都表現得不錯,但材質方面GLC選擇了仿皮材質而Q5L是用真皮包裹。

主駕乘坐空間兩車表現不相上下,均能為駕駛者提供良好的駕控感受。第二排座椅體現出了長軸距的優勢,自2018年奧迪長軸版Q5L上市正式打響了中型SUV加長之戰,奔馳自然不甘示弱,2020款奔馳GLC軸距相比於2019款車型加長了100mm,達到2973mm,從而使得加長後的中型SUV在空間上的表現更接近於B級豪華轎車的舒適性。

動力方面,全新奧迪Q5L搭載第三代EA888系列 2.0T 渦輪增壓發動機,與之匹配的是7擋雙離合變速箱,並提供低高功率兩種版本,並且全新奧迪Q5L整車較上一代車型減重高達100千克。配合鍛鋁合金材質的前後五連杆懸掛系統有效提升了車輛操控性能。奔馳GLC同樣搭載2.0T渦輪增壓發動機,與之匹配的是9AT變速箱。同樣也分有低功率版與高功率版本並使用了多項新技術如進氣側可變氣門升程、雙渦管渦輪增壓等,提高了燃油經濟性和環保排放。

總體來講,級別越高的車它們之間技術面的差異也就越小,特別是體現在BBA的身上,它們都掌握著汽車關鍵部位的核心技術,如果說真的有差別也就是在設計風格和品牌偏好上了。不可否認,奔馳在BBA三兄弟中的品牌形象在國人心中還是高於其它兩個,但奧迪也自有它的應對之法——價格優勢!以較大的終端優惠力度換來更高的性價比,然後再用銷量來贏得口碑。據悉,換代新奧迪Q5L已在網上曝出諜照,希望在未來能給關注Q5L的車迷們帶來新的驚喜。

【香約聊車Bar】 分享最新汽車資訊,暢談世界汽車文化,交流駕車養車經驗,以車會友,敬請關注!

本文圖片資料均來源於網絡,如侵犯了您的版權請及時聯繫作者,將第一時間刪除,感謝您的理解和支持!

相關焦點

  • 朋友喜提奔馳GLC,感言:裸車才35萬,比奧迪Q5L檔次高多了
    其實買這輛車的時候,家人想選擇BMWx3, 結果寶馬的等級感很高,優惠幅度也比這輛車高一點, 但是,我個人覺得奔馳GLC的等級感和外表顏值比BMWx3漂亮,而且比奧迪Q5L更有等級感, 因為每個人對所有的車都有自己的愛,而且在你在這輛車裡坐了之後,你才會知道,奔馳的高級感以及檔次感體現在你所觸及的任何一個地方。
  • 奧迪與奔馳、寶馬相比的品牌優勢是啥?這篇文章給了觀點,你咋看
    奧迪與奔馳、寶馬相比的品牌優勢是啥?這篇文章給了觀點,你咋看最近兩代的五系,兩代的三系,這一代的X3,X6。最近上上代的和現款的A8,兩代的A6,最近一代的A4我都開過。奔馳的E300L,GLB我也開過。
  • 奔馳GLC強勢對比奧迪Q5L_易車網
    雖然現在汽車保有量越來越高,新車市場的銷售不再像過往幾年那麼的火爆,但新車的推出包括全新車型以及換代車型,其速度依舊不減,今天我們帶大家看看奔馳GLC和奧迪Q5L,車主們更喜歡誰。
  • 奧迪q5l油箱在左邊還是右邊
    【太平洋汽車網】奧迪q5l油箱在右邊,第一次如果不知道在左邊右邊,可以直接看汽車儀錶盤上的油箱符號。如果油箱符號在左邊,則汽車的油箱蓋在左邊,而顯示是在右邊,則說明汽車油箱蓋在右邊。奧迪q5l加油的注意事項:1.油槍關閉前不要發動汽車。運行中的車輛排氣管等部件易出現火星,可能引燃油蒸汽。2.車輛進出加油站應慢速行駛。
  • 嫌奔馳GLC空間小,花36萬喜提奧迪Q5L,老婆:這車不僅大還很科技
    到現在為止,奧迪這個品牌在汽車行業經常被使用,奧迪通過口碑得到了很多消費者的支持,奧迪旗下的奧迪Q5L的評分也非常高,可以說是中型豪華SUV的領頭羊,就在前幾天,張先生拿出了奧迪Q5L。張先生是之前開的豐田的威馳,剛結婚,手頭也稍微富裕了一些,正好妻子也懷孕了,這個機會,帶來了大的SUV,我和夫人不喜歡BMW系列的SUV,只是空間小,價格還高,但是,我想從BBA中選擇一臺,我妻子非常喜歡奔馳的GLD,外觀光滑,內飾豪華,我們個子高,奔馳GLD的後排有點緊湊,最後忍痛割愛的放棄了這款車,到了奧迪的展示店,一眼就被這輛奧迪
  • 奧迪A4L、寶馬3、奔馳C - 相愛相殺的BBA三駕馬車,你會如何選擇?
    在光源的運用上,三車使用的都是LED光源,奧迪可以選裝矩陣式LED燈組,也就是奧迪最引以為傲的Matrix LED,而奔馳C級則可以選裝幾何多光束大燈,也不輸奧迪。在三車的尺寸對比上,雖然它們都是有些中國市場特供意味的長軸距版,但具體數據上,奧迪A4L在長度以及寬度上仍有一定的優勢,而寶馬3系在高度以及軸距方面做得更出色。而在實際的乘坐體驗中,奧迪A4L以及寶馬3系的後座乘坐空間相當,不過寶馬3系的後排座椅更軟,長途旅行的話會更為舒適,奧迪A4L則是稍顯生硬了些。
  • 40多萬的預算,寶馬5系,奔馳E級,奧迪A6L,你會選擇誰?
    如果有一天,你一不小心年少有為,手握40多萬的預算,想買一臺中大型豪華轎車,以此來彰顯自身的實力,那麼,一定就繞不開德系的奔馳寶馬奧迪。大家對於它們應該也都非常的熟悉,畢竟,在國內的大街小巷上面,隨處可見它們的身影,那麼問題來了,這個價位都可以選擇它們的什麼車型呢?
  • 優勢並不突出的奧迪A6L,靠什麼,在銷量上擊敗寶馬5系與奔馳E級
    優勢並不突出的奧迪A6L,靠什麼在銷量上擊敗寶馬5系與奔馳E級?隨著工業和科技的發展,汽車行業進入黃金時代,出現了很多優秀的車型,「日本BMW」的阿特茲長年受到汽車車主的好評,很多車主都主動為其代辦,「畫妹妹王」奔馳C級,獲得了廣大車主的一致認可,伴隨著車成為家庭不可缺少的必需品,贏得車主的喜好是汽車的勝利之路,例如,接下來要分析的奧迪A6L。
  • 奧迪Q5L提車記,車主開了2個月後,車主說了用車感受
    在眾多廠商的鼎力爭奪下,汽車行業的發展正在與時俱進,準確找到自身優勢是一個汽車品牌成功的墊腳石,正如奧迪Q5L。今天請到的兩位奧迪Q5L的車主,我們拭目以待兩位駕車者的高見。車主一:奧迪Q5L提車記,車主開了2個月後,車主說了用車感受顏值:犀利,這是我對q5l外觀最直接地評價。
  • 25歲女生,奔馳GLC和奔馳C級怎麼選?老司機:選它空間大,配置高
    前懸掛在二三十速度過坎會有很明顯的顫動和咚咚地空響聲,很影響質感。剎車冬天冷啟動異響好像所有奔馳都會可以忽略,反正好像不影響剎車距離。有的時候AEB會發神經,要小心一點,我用車10000km出現了兩次。ssss的配件買的太貴了,有條件的話只在ssss換機油機濾,省下了錢還有整套保養記錄。前排座椅的舒適性挺差的,腰那裡太突出了,調了還是很突出。
  • 奧迪Q5L靠什麼競爭奔馳寶馬?
    2017年度銷量的優勢微乎其微,只有3500臺,增幅只有1.5%。對比奔馳和寶馬的增幅,奧迪是不是今年就會被反超了呢?別怕救兵來了,它就是:全新奧迪Q5L。外觀全新Q5L的外觀對於大家來說,其實並不陌生。不信你去看看Q7和A4L,把兩車加一起大約就等於現在的Q5L了。整體的感覺沒有大變化,就是把格柵設計的更加鋒利與頭燈融為一體。
  • 奔馳寶馬一起狂撒狗糧,奧迪你還好嗎?
    今年,奔馳和寶馬都在加快電動化轉型,各自都有推出最新的純電動SUV車型,奔馳這邊有EQC 400,而寶馬則推出iX3。兩家的舉動出奇的一致,依舊有著高手過招的感覺。可隨著西方聖誕佳節的臨近,它們卻來了一次親密互動。
  • 免稅奢侈品牌SUV、奧迪E-Tron和奔馳EQC,你喜歡誰?
    他們發布了奧迪E-Tron,梅賽德斯-奔馳EQC,以及最新的寶馬iX3。由於寶馬只是上市,而且沒有詳細的體驗,所以我們就簡單介紹一下奧迪和奔馳,看看誰更適合你的需求。奧迪e-tron在的上海車展上,奧迪的首款純電動SUV進行了預售。此外,在的北京車展上還有網友爆料,國產的奧迪E-Tron也準備好了上市。
  • 康少:奔馳、奧迪、寶馬用什麼頂級音響?柏林之聲、B&O、RSAudio
    什麼品牌可以稱之為豪華車品牌,相信很多人會回到你:「BBA(奔馳、寶馬、奧迪)」,可以說,在中國這三個品牌的影響力是巨大的!雖然比他們豪華得多的品牌比比皆是,但是深受我們中國消費者歡迎,而且有足夠知名度的就非他們莫屬了。
  • 全新奧迪A6L對奔馳E300L哪個檔次高?內行人:對比後立見高下!
    導語:全新奧迪A6L對奔馳E300L哪個檔次高?內行人:對比後立見高下!奔馳E300eL在車展亮相的同時也公布了售價:50.98萬元,而奧迪A6L55 Tfsle還只是亮相沒有公布價格。奧迪筆直的線條更偏向於技術感而奔馳圓潤的設計則讓你沉浸於高雅的氛圍中。實際上奧迪A6Le和E300eL二者都有各自的風格取向,很難說誰更加好看,畢竟這兩款車型都具備了相當長的歷史,設計師的每一筆設計都是相當慎重的。
  • 奧迪A4L還是奔馳C級?看完你就知道了
    正如奧迪A4L和奔馳C級。今天我們請到駕駛者覃先生,開著奧迪A4L跑了一段時間,不久前再提了輛奔馳C級,到現在開了3個月,行駛了7500公裡,奔馳C級到底比不比奧迪A4L好?和奧迪A4L相較究竟有什麼不同?下面就讓駕駛者為我們解答。
  • 免稅奢侈品牌SUV、奧迪E-Tron和奔馳EQC,你喜歡誰?_易車網
    他們發布了奧迪E-Tron,梅賽德斯-奔馳EQC,以及最新的寶馬iX3。由於寶馬只是上市,而且沒有詳細的體驗,所以我們就簡單介紹一下奧迪和奔馳,看看誰更適合你的需求。奧迪e-tron梅賽德斯-奔馳EQC是在北京奔馳生產的,所以在價格方面會有更多的優勢,起價49.98萬元。官方純電動續航裡程為415公裡,百公裡加速為5.1秒。他們也是四輪驅動的。在車身設計上,他實際上看起來像GLC,定位介質SUV。
  • 33.8萬提了奧迪Q5L,用車僅一個月,車主直言有話說
    大家好,本期車之涯和大家分享的是《33.8萬提了奧迪Q5L,用車僅一個月,車主直言有話說》。 選車理由:奧迪這個品牌性價比是沒得說了,肯定是德系BBA裡面最高的了,當然選擇它也不是為了省這點錢,主要還是比較喜歡奧迪這個品牌,沉穩大氣的設計理念比較適合我這個年齡,畢竟已經不想要張揚了
  • 手握35萬,奧迪Q5L和紅旗HS7哪個檔次高?車主:差距明顯!
    大家好,這期分享的是《手握35萬,奧迪Q5L和紅旗HS7哪個檔次高?車主:差距明顯》。目前的汽車市場此起彼伏,一代又一代神車橫空出世,衝擊汽車愛好車的買車要求。「東瀛寶馬」阿特茲,氣勢非常旺盛,簡直不可阻擋。
  • 奔馳午餐,奧迪午餐,寶馬午餐看到它的午餐我愣住了
    奔馳午餐,奧迪午餐,寶馬午餐看到它的午餐我愣住了,最近的「奔馳維權事件」雖然引起了軒然大波,但是對於買車的人來說也是好事,有機會好好整理一下豪車市場,這個高學歷的女性也為我們上課了,無論是大公司還是個人,都有權利要求大家平等對話。