隨著時間的推移，如今祖國已繁榮昌盛，不斷有新的變化，也迎來更加美好的生活，我們生活中每時每刻都體現出「中國速度」我們也在強大的祖國中乘風破浪。
目前重慶和四川省會成都兩個城市的聯繫也越來越緊密，成渝城市群成立，以重慶、成都為中心引領成渝城市群的發展。 目前建議推進成渝地區雙城經濟圈建設，加強重慶和成都中心城市的牽引作用，使成渝地區成為具有全國影響力的重要經濟中心、科技創新中心、高質量生活適宜場所。
要致富，必須先修路。 為了加快成渝雙城經濟圈的建設，交通基礎設施是必不可少的。 長期以來，西南地區位置偏僻，地形閉塞，鐵路建設密度不如沿海和中部地區，但西南地區特別是成都、重慶人口密度大，成都人口1633萬，重慶人口3124萬，是西部地區兩個重量級城市。
現在連接成都和重慶的鐵路共有三條。 其中成渝鐵路建於1950年代，時速80公裡，這個速度放在現代很慢，成遂渝鐵路建於2006年，時速200公裡，只不過是普通的普通高速鐵路。 只有一條高鐵在2015年開通，時速300公裡，但很難滿足兩地人民的移動需求。
最近，兩地交通傳遞好消息，建設第四條鐵路，是成渝中線高鐵，而且採用更高的技術標準，設計時速將達到350-400公裡，預計成為西部地區最快的高鐵，從成都到重慶只有一個小時，真的進入了一個小時的高速鐵路經濟圈，為雙城經濟發展奠定了交通基礎。
這條路線全長282.9公裡，具體前往成都、簡陽、樂至、安嶽、大腳、重慶，有趣的是，這次建設的成渝中線高鐵不是連接規模大的地級市，而是儘量走直線縮短路程，樂至、安嶽的。
線路共有8個高鐵站，包括現有的成都站和成都東站，改建重慶北站，還新建東部新城、樂至、安嶽、大足東、科學城5個新站。 全線投資約625.7億元，目前項目勘察設計招標已經完成，預計年內開工，2025年完成建設。
根據計劃的定位，成渝城市群2020年基本建設國家級城市群，2030年基本建設世界級城市群，因此必須儘快建設交通設施，才能保證今後的雙城經濟發展。 高速鐵路是目前陸上交通中效率最高的方式，現在的成渝中線高速鐵路建設是任重道遠，對重慶、成都兩個主要城市的流動必將發揮更大的作用。
對於兩個超大城市投資過百億，建一條超級高鐵，時速超350！你怎麼看？感謝大家的閱讀，今天的文章就為大家分享到這裡了，如果你對本文有什麼見解或者意見，歡迎在評論區下方留言討論交流。