如果說開車最怕什麼，那肯定是非堵車莫屬。一提到堵車這事兒，不少蕭山人都要搖頭嘆息：這早晚高峰也太堵了！
今天上班路上，你堵了嗎？想到遲到被扣的錢，真是眼淚都要出來了。
那麼，問題來了：
蕭山哪些路段司機最不願意開？
哪些路段最擁堵？
且聽記者為你娓娓道來……
三益線
開三益線
對於新手來說是種考驗
討厭指數：★★★★★
三益線是貫穿蕭山東片地區東西的交通軸，全長40.6公裡。該線路西向東沿北塘河而建，從錢江三橋連接濱江區、蕭山城區、蕭山經濟技術開發區（簡稱蕭山開發區）、新街街道、瓜瀝鎮，最後到益農鎮。
「我在開發區上班，三益線是我回家的必經之路，遇到下雨天作坐K360路回瓜瀝的時候，在路上就得多花半個小時。」家住瓜瀝的蔡小姐（化名）說，為了減少通勤時間，她在去年買了一輛代步車，讓她沒想到的是三益線還是一如既往的堵。如果遇到交通故事，那堵車可真就遙遙無期了。「開三益線，對於新手司機的我來說，真是一種考驗。」
蕭然西路
開車到單位
車上堆積了一層灰
討厭指數：★★★★
蕭然西路位於蕭山城區的西邊，是南片和城西市民上下班的主要道路之一。今年3月份，道路兩邊安裝了護欄，使得原本早晚高峰容易堵車的蕭然西路，如今變得更加堵了。
市民沈先生告訴記者，他家住在蜀山街道，單位在城區，蕭然西路是他每天的必經之路。雖然之前也是雙向兩車道，但司機們擠一下也就過去了，自從今年3月份安裝護欄後，這條路更加堵了。「蕭然西路的馬路不寬，但是工程車特別多，而且車速還很快，有時候開車到單位，車身上就堆積了一層薄薄的灰。」沈先生忍不住向記者吐槽道。
蕭山金城路西起風情大道，東至03省道東複線，道路全長約6.3公裡。它貫穿著整個城區東西方向，是進出蕭山中心的門戶之一，是蕭山連接濱江的主要幹道，是彰顯蕭山品質的城市大道，在城區交通路網中舉足輕重。
但是，隨著彩虹大道快速路建設的推進，金城路上面的堵點也逐漸增多。市民周先生每天從衙前出發去蕭山萬象匯附近上班，金城路是他不二之選。他告訴記者，彩虹高架下來經過蕭山水果批發市場這段路，每天早晚高峰都會堵車。還有很多從水果批發市場出來的車子需要左轉，它們會佔用直行車道。少則等2個紅綠燈，多則可能要等3-4個紅綠燈。「開金城路需要勇氣，出門五分鐘，堵車一小時。」周先生自嘲道。
「為了節約時間，我現在都直接走蕭紹路-新城路-金城路，繞過水果批發市場那段擁堵的路，但後來發現在北幹派出所不到的鐵路涵洞，那邊也時不時會堵車，運氣好點可以直接通過，運氣不好的話只能等待耐性的通過啦~」
5月10日，原蕭山收費站（蕭山互通處）正式關閉，導致南部進杭州市區的車輛都會分流到鴻達路來，擁堵隨之而來。
蕭山車友會李先生說，由於工作的原因，他會經常去錢江世紀城版塊巡查，各種各樣的道路也算見的多了，但鴻達路是他最不願意開的道路之一。「鴻達路在錢江世紀城範圍來算屬於差的路了，不是坑就是破。有一次，在鴻達路上巡查時，車子輪胎被兩個釘子扎了。」
03省道東複線
報廢兩輪胎
我再也不開東複線了
討厭指數：★★★★
03省道東複線位於蕭山東部，起點位於建設四路以北約400米處，與既有高架橋對接，終點至03省道東複線與東瑞四路交叉口，東複線道路全長4800米。目前，東複線高架南延工程正在施工，所以03省道東複線（紅十五線高架-陳端路）段會特別擁堵。
「我再也不開03省道東複線了！」市民陳先生跟記者抱怨道，自從東複線高架南延工程開建後，在早晚尖峰時段，花木城的車流就不會動了。原本15分鐘的車程，結果開了一個小時。「我都在那個路段戳破兩個輪胎了，哎，現在我都改騎電瓶車上班，路上不會堵車，還能在家多睡10分鐘。」
通惠路
左轉車道被直行車輛佔用
太糟心
討厭指數：★★★
通惠路位於蕭山城區的東邊，是南北向的一條交通要道。2016年，通惠路高架（站前路-北塘河橋）建成，大大提高了該路段的交通通行能力，有效緩解城區道路擁堵。
但是，最近有很多市民朋友向記者反應，通惠路（蕭紹路-站前路）段在早晚高峰的時候擁堵嚴重，尤其在通惠路與站前支路的交叉口，大量的直行汽車佔用左側車道。導致要左轉的車輛得等直行的汽車過去才可以通過。市民陳先生說，每次經過這個路口要左轉時，至少等兩個紅綠燈，還時不時會碰到幾輛加塞的車子，一大早的心情就很糟糕。